Recenzia Opel Astra 2012: momentka

Venujeme pozornosť najnovším a najžiarivejším hviezdam v automobilovom svete a kladieme otázky, na ktoré chcete odpovedať. Je tu však len jedna otázka, na ktorú skutočne treba odpovedať – kúpili by ste si ho?

Čo je to?

Ide o špičkový model Opel Astra kombi s naftovou automatickou prevodovkou a všetkým z toho vyplývajúcim ovocím.

Koľko

Počiatočná cena je 35,990 40,000 dolárov, ale toto auto malo možnosti až do XNUMX XNUMX dolárov a viac.

Čo sú konkurenti?

Golf, Focus, Lancer, Mazda3, Corolla, čokoľvek, majú hlavy ako biele myšky.

Čo je pod kapotou?

Výkon pochádza z 2.0-litrového turbodieselového motora s výkonom 121 kW/350 Nm, ktorý poháňa predné kolesá prostredníctvom konvenčnej šesťstupňovej automatickej prevodovky.

Ako sa máš?

Pozoruhodne dobré. S krútiacim momentom 350 Nm už pri 1750 ot/min nebude nikdy problém nájsť silu na predbiehanie. Riadenie je tesné s primeranou spätnou väzbou vodiča a brzdy sú vynikajúce, pričom automatická prevodovka poskytuje okrem bŕzd dobré brzdenie aj motorom.

Je to ekonomické?

Je to diesel, takže odpoveď je veľké, zapáchajúce, hlučné ÁNO. To je však trochu nefér, keďže malý naftový motor pradie rovnako hladko ako väčšina benzínových motorov. Zdá sa, že poľnohospodárske dieselové motory sú pre moderné vozidlá minulosťou. Počítajte s približne 6.0 litrami na 100 km.

je to zelené?

Z hľadiska spotreby paliva áno. Navyše, nízke emisie uhlíka a automobil bude mať relatívne ekologický výrobný proces.

Aké je to bezpečné?

Sebavedomý. Spolu s päťhviezdičkovým hodnotením ANCAP má šesť airbagov, nespočetné množstvo elektronických bezpečnostných zariadení a čo sa týka pasívnej bezpečnosti, skvelé brzdy a ovládateľnosť ho chránia pred problémami.

Je to pohodlné?

Salón stiesnený, ale veľmi pohodlný. Pre ľudí s veľkými rámami to môže byť trochu klaustrofobické. Batožinový priestor je priestranný a dá sa zväčšiť na obrovský. Prístup do kabíny uľahčujú slušne veľké dvere a zadné výklopné dvere sa otvárajú vysoko a široko.

Aké to je riadiť auto?

skvelé. Na diesel sa určite necíti, na auto tohto typu má skvelú spätnú väzbu riadenia a má sadu prímestských bŕzd. Riadenie je pomerne priame a odpruženie je vyladené tak, aby poskytovalo dobrú rovnováhu medzi ovládaním a komfortom.

Je to hodnota za peniaze?

Je to skvelá súprava, ale možno nie najlepšia hodnota za peniaze vzhľadom na to, koľko dobrých ponúk existuje a aký lacný je takmer nový trh s použitými strojmi.

Kúpili by sme si jeden?

nie Akokoľvek je jazda príjemná, za približne 40,000 XNUMX dolárov je z čoho vyberať. Ak by bola o niečo lacnejšia, bola by výraznejšia na našom „zozname prianí“.