Recenzia: Mazda MX-5 1.8i Takumi
Viete, dnes sa každý hrá na nejaké spätné zrkadlo. Všade počúvame, že retro je „v móde“ a automobilový priemysel nie je výnimkou. Chrobáky, Fičaki, Miniji - všetci hľadajú sympatie zákazníkov, kopírujú ich emócie a úžasné pocity z mladosti. Pred nami však stojí auto s rodokmeňom a bohatou históriou, aby mohlo hrať podobnú hru ako vyššie spomínané autá. Ale on nechce ísť. Auto od začiatku modernizovali z generácie na generáciu, no stále je to pôvodný roadster – originálny, no kráčajúci s dobou.
Bolo jasné, že ani tentoraz MX-5, ktorý sa stal súčasťou Avtomagazinu, neprinesie žiadne špeciálne prevratné zmeny. Jedná sa o pokročilé testovacie zariadenie s názvom Takumi. MX-5 Takumi, odhalený tento rok v Ženeve, je rozpoznateľný podľa hnedých kožených sedadiel, pochrómovaných ozdobných mriežok chladiča, vybraných ráfikov kolies, navigácie TomTom v stredovej konzole, integrovaného tempomatu a niektorých kozmetických doplnkov vo vnútri. Spomínaná sada príslušenstva vás vyjde na 1.800 XNUMX eur, čo je oveľa menej, ako keby ste si zostavili zariadenie v bežnom cenníku.
V opačnom prípade, čo zdôrazniť? Mazda je nepochybne zábavné auto. Vyčarí úsmev každému, kto miluje dynamickú jazdu. Schopnosť riadenia bola jednou z najznámejších vlastností tohto auta. Riadenie je vynikajúce, volant reaguje, prehľadne prenáša informácie a informuje vodiča o dianí pod pneumatikami.
Deväťdesiattri kilowattov a štyri valce neznie veľmi pôsobivo, však? Na to, že MX-5 je však také ľahké a vyvážené auto, to proste funguje, najmä ak ide o záchranu so skvelou, dobre načasovanou päťstupňovou prevodovkou s extrémne krátkym radením.
Ako obvykle, tentoraz v nádeji, že vývojoví inžinieri Mazdy čítajú časopis Avto, dávame niekoľko tipov na vylepšenie novej generácie MX-5: radi by sme tiež videli mierne nastaviteľný volant, presnejšie nastaviteľné operadlo lepšia ochrana pred vetrom a možno aj o palec viac pozdĺžny posun sedadla.
Aj po 22 rokoch a troch generáciách zostáva MX-5 mimoriadne atraktívnym a zaujímavým vozidlom. Rovnako ako jeho pôvodné prevedenie stále najviac sympatizuje s originalitou a schopnosťou potešiť vodiča.
Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich
Mazda MX-5 1.8i Takumi
Základné informácie
| Predaj: | Mazda Motor Slovinsko Ltd. |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 24.790 € |
| Náklady na testovací model: | 25.189 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 93 kW (126 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 9,9 s |
| Maximálna rýchlosť: | 194 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 7,0 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - benzínový - zdvihový objem 1.798 cm3 - maximálny výkon 93 kW (126 k) pri 6.500 ot./min. - maximálny krútiaci moment 167 Nm pri 4.500 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor poháňajú zadné kolesá - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 205/45 R 17 W (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 194 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 9,9 s - spotreba paliva (ECE) 9,5/5,5/7,0 l/100 km, emisie CO2 167 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.075 kg - celková povolená hmotnosť 1.375 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.020 mm - šírka 1.720 mm - výška 1.245 mm - rázvor 2.330 mm - kufor 150 l - palivová nádrž 50 l. |
Naše merania
| T = 16 ° C / p = 1.130 mbar / rel. vl. = 38% / Stav počítadla kilometrov: 2.121 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 9,3s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 16,6 rokov ( 136 km / h) |
| Maximálna rýchlosť: | 195 km / h (V.) |
| testovaná spotreba: | 8,8 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 39,5 |
| AM tabuľka: | 40 |
оценка
Vybavenie Takumi je sada veľmi dobre zvoleného príslušenstva. Rozumne ocenený.
Chválime a vyčítame
presný volant
krátke pohyby radiacej páky
rýchly a efektívny strešný systém
radosť z jazdy
výškovo nastaviteľný volant
malý otvor kufra
nastavenie sklonu sedadla
odraz v navigátore
slabá ochrana pred vetrom
