Recenzia oleja Castrol Edge 0W-30 A3/B4
Obsah
Vynikajúci olej, ktorý neprešiel ani jedným testom. Ideálne pre obyvateľov severných oblastí našej krajiny. Vynikajúci výkon v extrémnych podmienkach. Vysoké základné číslo vyčistí motor aj od starých usadenín. Vo všeobecnosti odporúčam. Viac vám prezradím v recenzii.
O Castrol
Starý hráč na trhu, založený v roku 1909 v Anglicku. Značka je v Rusku zastúpená od roku 1991 a zaberá významnú časť domáceho trhu. Filozofiou spoločnosti vždy bola úzka spolupráca so zákazníkmi a trvá dodnes. Teraz je výroba roztrúsená po celom svete vrátane západnej Európy, Ameriky a Číny, no najväčšia produkcia je v Číne. Zároveň je marketingová politika taká, že miesto výroby oleja je skryté: na nádobe nie je žiadne označenie, ktoré označuje závod, kde bol vyrobený.
Castrol dodávaný na ruský trh a do regálov západnej Európy sa výrazne líši v zložení. Sám výrobca to vysvetľuje tým, že kvalita paliva v týchto krajinách je rozdielna. Ruské palivo má vysoký obsah síry, preto sa do ruskej tekutiny pridáva viac oxidačných činidiel.
O kvalite oleja Castrol svedčí skutočnosť, že sa dodáva do tovární BMW na plnenie motorov nových áut. Výrobca tiež odporúča tento olej používať počas a po servisnej dobe. Spoločnosť vyvíja svoj olej v spolupráci s výrobcami automobilov, preto ho mnohí výrobcovia automobilov odporúčajú pre svoje mechanizmy.
Jednou z technológií, vďaka ktorým si olej udržuje vysoké hodnotenie na trhu, sú Inteligentné molekuly, molekuly maziva sa usádzajú na kovových prvkoch, vytvárajú odolný film a chránia ich pred opotrebovaním. Najpopulárnejšia olejová rada Castrol v Rusku, Magnatec, sa dobre hodí pre naše podnebie, v rade je 9 rôznych značiek, z ktorých každá podrobne zvážime v samostatných recenziách.
Všeobecný prehľad oleja a jeho vlastností
Vysokokvalitná syntetika, najnovší vývoj spoločnosti. Hlavným rozdielom medzi olejom a jeho analógmi je pridanie titánu do kompozície. Technológia TITANIUM FST - zlúčeniny titánu v zložení maziva, vďaka tejto látke je film obzvlášť pevný. Olej vytvára silnú nárazuvzdornú vrstvu, ktorá chráni povrch pred poškriabaním o 120%. Podľa výsledkov technických testov je riziko pretrhnutia filmu v porovnaní s podobnými olejmi znížené 2-krát. A tieto výsledky sa potvrdili aj v tých najťažších podmienkach.
Olej vykazuje dobrú tekutosť pri nízkych teplotách a stabilitu pri vysokých teplotách. Zloženie obsahuje prísady proti peneniu, extrémnemu tlaku, stabilizátoru a proti treniu. Povinné balenie pracích a dispergačných prostriedkov v požadovanom množstve. Opláchnite všetky nečistoty a nechajte ich suspendované v kvapaline. Počas používania sa nevytvárajú nové usadeniny.
Olej je vhodný pre moderné motory so zvýšenými požiadavkami na mazanie. Ideálne zloženie pre motory pracujúce v náročných podmienkach a pri veľkom zaťažení, ale vyžadujúce použitie oleja s nízkou viskozitou.
Technické údaje, schválenia, špecifikácie
| Zodpovedá triede | Vysvetlenie označenia |
|---|---|
| API SL/CF; | SN je štandardom kvality pre automobilové oleje od roku 2010. Toto sú najnovšie prísne požiadavky, oleje s certifikáciou SN sa môžu používať vo všetkých benzínových motoroch modernej generácie vyrobených v roku 2010. CF je štandard kvality pre naftové motory predstavený v roku 1994. Oleje pre terénne vozidlá, motory so samostatným vstrekovaním, vrátane motorov poháňaných palivom s obsahom síry 0,5 % hmotnosti a viac. Nahrádza CD oleje. |
| ASEA A3/V3, A3/V4; | Klasifikácia olejov podľa ACEA. Do roku 2004 boli 2 triedy. A - pre benzín, B - pre naftu. A1/B1, A3/B3, A3/B4 a A5/B5 boli potom zlúčené. Čím vyššie je číslo kategórie ACEA, tým prísnejšie olej spĺňa požiadavky. |
Laboratórne testy
| Index | Jednotkové náklady |
|---|---|
| Hustota pri 15 ° C | 0,8416 g/ml |
| Kinematická viskozita pri 40 ° C | 69,33 mm2/s |
| Kinematická viskozita pri 100 ℃ | 12,26 mm2/s |
| index viskozity | 177 |
| Dynamická viskozita CCS | - |
| Bod mrazu | -56 °C |
| Bod vzplanutia | 240 ° C |
| Síranový popol | 1,2 % hmotn |
| Schválenie ACEA | A3/V3, A3/V4 |
| Schválenie API | SL / CF |
| Hlavné číslo | 10,03 mg KON na 1 g |
| Číslo kyslosti | 1,64 mg KON na 1 g |
| Obsah síry | 0,214% |
| Fourierovo IČ spektrum | Hydrokrakovanie PAO + VKhVI |
| NOAK | - |
Tolerancie Castrol Edge 0W-30 A3/B4
- ASEA A3/V3, A3/V4
- API SL / CF
- Schválenie MB 229,3/ 229,5
- Volkswagen 502 00 / 505 00
Uvoľnite formulár a články
- 157E6A — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 1l
- 157E6B — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 4L
Výsledky testu
Olej podľa výsledkov testov ukázal kvalitu a stabilitu značky Castrol vo všetkých ohľadoch, možno ho pokojne hodnotiť ako solídnu päťku. Zodpovedá triede viskozity. Pri 100 stupňoch je indikátor vysoký - 12,26, čo by mal byť olej ACEA A3 / B4. Základné číslo 10, kyslosť 1,64 - takéto ukazovatele sľubujú vysoké umývacie vlastnosti oleja počas odporúčaného cyklu a na konci.
Obsah popola je nízky - 1,20, čo naznačuje moderný balík prísad, v procese používania nezanecháva usadeniny na častiach. Indikátory teploty sú veľmi dobré: pri 240 blikajú, pri -56 zamrznú. Síra 0,214 je nízka hodnota, ktorá opäť potvrdzuje moderný balík aditív.
Obsahuje zlúčeniny titánu, pôsobí ako modifikátor trenia moderného typu, antioxidant proti opotrebeniu, znižuje opotrebovanie, zabraňuje oxidácii oleja, robí motor tichším a znižuje spotrebu paliva. Zvyšok balíka aditív je štandardný: fosfor a zinok ako zložky proti opotrebovaniu, bór ako bezpopolové dispergačné činidlo. Olej na báze hydrokrakovania PAO a VHVI.
Výhody
- Stabilita pri veľmi nízkych a vysokých teplotách.
- Dobré a dlhotrvajúce čistiace vlastnosti.
- Vďaka použitiu vysoko kvalitného základového oleja neobsahuje síru a popol.
- Zlúčeniny titánu v kompozícii spoľahlivo chránia diely aj pri veľkom zaťažení.
- Obsah PAO v kompozícii
Vady
- Nenašli sa žiadne závady oleja.
verdikt
Vysoko kvalitný olej so širokým rozsahom prevádzkových teplôt. Počas celej doby používania bude vykazovať vysoké pracie vlastnosti. Jedinečný balík aditív zlúčeniny titánu nahrádza molybdén, ktorý sa používa vo väčšine podobných olejov. Mínusová teplota umožňuje používanie ropy v celom Rusku, dokonca aj v najsevernejších regiónoch. Olej nemal žiadne nevýhody.
Castrol je v každom smere pred konkurenciou, porovnajte ho s MOBIL 1 ESP 0W-30 a IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30. Z hľadiska viskozity je náš produkt vyšší ako menovaní konkurenti: kinematická viskozita pri 100 stupňoch 12,26, MOBIL 1 - 11,89, IDEMITSU - 10,20. Bod tuhnutia je vyšší ako u všetkých konkurentov: -56 stupňov oproti -44 a -46. Bod vzplanutia je tiež vyšší: 240 stupňov v porovnaní s 238 a 226. Základné číslo je najvyššie zo všetkých a číslo kyslosti je najnižšie: veľmi dobré čistiace vlastnosti po dlhú dobu. Jediným ukazovateľom, ktorému Castrol nevenoval pozornosť, bola síra, ale mierne, MOBIL 1 ukázal síru 0,207 oproti 0,214 pre našu ropu. IDEMITSU má oveľa viac síry.
Ako rozlišovať falošné
Výrobca venoval veľkú pozornosť ochrane svojich produktov pred falzifikátmi. Najprv musíte venovať pozornosť ochrannému krúžku:
- Je na ňom logo spoločnosti.
- Výstužné rebrá na veku siahajú nahor.
- Nanesené logo má žltkastú farbu, nanesené laserovou tlačiarňou, takže je dosť ťažké ho odtrhnúť.
- Ochranný krúžok je bezpečne pripevnený k veku.
- V hornej časti šiltovky sú trojrozmerné písmená predstavujúce logo spoločnosti.
- Strieborná ochranná fólia pod uzáverom.
Mnoho falšovateľov sa už naučilo falšovať šiltovky, takže spoločnosť podnikla ďalšie kroky. Na každej panvici je aplikovaný hologram s jedinečným kódom, ktorý je možné zaslať firme na overenie. Každá nádoba má navyše svoj unikátny kód, v ktorom sú zakódované informácie o krajine pôvodu, dátume úniku oleja a čísle šarže. Kód sa aplikuje aj pomocou laserovej tlačiarne.
Na zadnej etikete je ďalší hologram: obrázok visiaceho zámku. Ak zmeníte uhol pohľadu, svieti vodorovnými pruhmi. Falošné hologramy sa trblietajú po celom povrchu. Na zadnej strane nádoby je štítok, ktorý sa otvára ako kniha. V origináli sa ľahko otvára a jednoducho prilepí späť. V prípade falzifikátov sa štítok ťažko odstraňuje, neleží.
Dátum stáčania oleja a výroby fľaše by sa nemali líšiť o viac ako 2 mesiace.
Video verzia recenzie
