Recenzia 500 Fiat 2018X: Špeciálna edícia

Kupujúci kompaktných SUV sú pravdepodobne najviac rozmaznaní. Máme produkty z Južnej Kórey, Japonska, USA, Nemecka, Veľkej Británie, Číny (áno, MG je teraz čínske), Francúzska a Talianska.

To znamená, že Fiat 500X zvyčajne nie je na nákupnom zozname, čiastočne preto, že ak ho uvidíte, pravdepodobne popierate, že to nie je malé Cinquecento. Je zrejmé, že to tak nie je. Je dlhší, širší a okrem odznaku Fiat takmer vôbec nesúvisí so zábavným dvojdverovým vozidlom, s ktorým zdieľa svoje meno. V skutočnosti je užšie príbuzný s Jeepom Renegade.

Pozri, je to ťažké...

Fiat 500X 2018: špeciálna edícia
Hodnotenie bezpečnosti
typ motora	-
Druh paliva	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnosť paliva	5.7 l / 100 km
pristávacia	5 miest na sedenie
Cena	Žiadne nedávne reklamy

Predstavuje dobrú hodnotu za peniaze? Aké funkcie má? 6/10

500X je tu s nami už niekoľko rokov - jazdil som na ňom pred 18 mesiacmi - ale v roku 2018 došlo k veľmi potrebnej racionalizácii zostavy. Teraz má dve úrovne špecifikácií (Pop a Pop Star), no na oslavu je tu aj špeciálna edícia.

SE za 32,990 29,990 dolárov vychádza z popovej hviezdy 5500 3000 dolárov, ale Fiat hovorí, že má ďalších 17 dolárov za cenu XNUMX XNUMX dolárov. Vozidlo je dodávané s XNUMX palcovými zliatinovými diskami, stereo systémom Beat so šiestimi reproduktormi, dvojzónovou klimatizáciou, cúvacou kamerou, bezkľúčovým vstupom a štartovaním, pôsobivým bezpečnostným balíkom, aktívnym tempomatom, satelitnou navigáciou, automatickými prednými svetlami a stieračmi, kožený lem. , elektricky ovládané predné sedadlá a kompaktná rezerva.

Špeciálna edícia prichádza so 17-palcovými zliatinovými kolesami. (Obrazový kredit: Peter Anderson)

Stereo systém značky Beats poháňa FCA UConnect na 7.0-palcovej dotykovej obrazovke. Systém ponúka Apple CarPlay a Android Auto. CarPlay sa prekvapivo zobrazuje v malom červenom rámčeku, vďaka čomu sú ikony neskutočne malé. Skôr to zaváňa zachytením porážky z čeľustí víťazstva. Android Auto správne vyplní obrazovku.

Stereo systém značky Beats poháňa FCA UConnect na 7.0-palcovej dotykovej obrazovke. (Obrazový kredit: Peter Anderson)

Samotný UConnect je lepší ako predtým a nájdete ho vo všetkom od Fiatu 500, Jeepu Renegade, dvojičky 500X, až po Maserati. Je to oveľa lepšie ako predtým, ale tu pri 500X je to trochu nepohodlné, pretože plocha obrazovky je dosť malá.

Je na jeho dizajne niečo zaujímavé? 7/10

Exteriér je dielom Centro Stile od Fiatu a jednoznačne vychádza z tém 500. Iróniou osudu sú predné svetlá veľmi podobné tým z pôvodného Mini Countryman, odlišný dizajn vychádza z úspešného reštartu Franka Stephensona. Nie je to zlá práca, 500X si zachoval veľa z drzej radosti zo života z 500., no miestami to trochu pripomína Elvisa v jeho posledných rokoch.

Interiér je tiež výrazne inšpirovaný Fiatom 500 s farebne odlíšeným pruhom na prístrojovej doske a známymi tlačidlami. Nastavenia klimatizácie sú nečakane chladné a združený prístroj s tromi ciferníkmi dodáva kabíne trochu vyspelosti. Tučné riadidlá sú dole tiež ploché, ale na moje ruky asi príliš tučné (a nie, nemám maličké tromfy). Biele čalúnenie sedadla vyzerá super retro a cool.

Aký praktický je vnútorný priestor? 7/10

Ako kompaktné SUV je priestor na prvom mieste, ale 500X pôsobí celkom dobrým dojmom pohodlného štvormiestneho vozidla. Pasažieri sedia takto vzpriamene vysoko v kabíne, čo znamená, že je tu dostatok miesta na nohy a pasažieri na zadných sedadlách si môžu zasunúť nohy pod predné sedadlo.

Je dosť malý - 4.25 metra, ale polomer otáčania je 11.1 metra. Nákladový priestor začína na pôsobivých 3 litroch pre Mazdu CX-350 a je pravdepodobné, že so sklopenými sedadlami môžete očakávať viac ako 1000 XNUMX litrov. Sedadlo predného spolujazdca sa tiež sklopí dopredu, aby bolo možné prevážať dlhšie predmety.

Po sklopení zadných sedadiel je objem batožinového priestoru vyše 1000 litrov. (Obrazový kredit: Peter Anderson)

Počet držiakov na poháre sú štyri, lepšie ako v poslednom aute, v ktorom som jazdil. Cestujúci na zadných sedadlách si musia vystačiť s malými držiakmi na fľaše vo dverách, vpredu sa zmestia väčšie fľaše.

Aké sú hlavné charakteristiky motora a prevodovky? 7/10

Motor pod kapotou je slávny a legendárny „MultiAir2“ od Fiatu. 1.4-litrový preplňovaný štvorvalcový motor vyvinie 103 kW/230 Nm. Predné kolesá získavajú výkon cez šesťstupňovú dvojspojkovú automatickú prevodovku.

"MultiAir2". 1.4-litrový štvorvalcový turbomotor s 103 kW/230 Nm. (Obrazový kredit: Peter Anderson)

Fiat hovorí, že môžete ťahať 1200 kg príves s brzdami a 600 kg bez bŕzd.

Zostaňte v obraze autátýždenný sprievodca newsletter

Koľko paliva spotrebuje? 6/10

Oficiálne hodnoty kombinovaného cyklu stanovujú kombinovanú spotrebu modelu 500X na 7.0 l/100 km. Nejako sme s autom za týždeň spravili len 11.4 l/100 km, takže to je veľká chyba.

Aké je to šoférovať? 6/10

Na krátkej, širokej platforme, na ktorej je 500X postavený, musí niečo byť; ani 500X, ani Renegade neposkytnú veľa radosti z jazdy. 500X je nižšie a viac posadené, no pod 60 km/h je jazda na rozbitom povrchu veľmi úzka a trochu sekaná. Čo je presný opak mojej skúsenosti z roku 2016.

Tupé hnacie ústrojenstvo veci nepomáha a nemohol som sa ubrániť otázke, či motor hľadá dobrú kombináciu hnacieho ústrojenstva/podvozku. Akonáhle sa však rozbehnete, je tichý a pozbieraný a skákacia jazda všetko vyrieši rýchlosťou. Ak nájdete miesto v premávke alebo ste na diaľnici, 500X zvládne zastavenie ľahko a dokonca má malý krútiaci moment pri predbiehaní. 

Nejde však o auto, ktoré nabáda k prílišnej zábave, čo je škoda, pretože vyzerá tak, ako by malo.

Hodnotenie záruky a bezpečnosti

Základná záruka

3 roky / 150,000 XNUMX km


záruka

Hodnotenie bezpečnosti ANCAP

Aké bezpečnostné zariadenia sú nainštalované? Aké je bezpečnostné hodnotenie? 8/10

500X je tu naozaj skvelý, pretože prichádza s bezpečnostnými prvkami. Počnúc siedmimi airbagmi a konvenčnými trakčnými a stabilizačnými systémami, Fiat pridáva varovanie pred prednou kolíziou, predné AEB, sledovanie mŕtveho uhla, upozornenie na križujúcu premávku vzadu, asistent udržiavania jazdného pruhu a varovanie pred opustením jazdného pruhu. 

K dispozícii sú dva body ISOFIX a tri ukotvenia horného popruhu pre detské sedačky. V decembri 500 získal 2016X päť hviezd ANCAP.

Koľko stojí vlastnenie? Aký druh záruky sa poskytuje? 6/10

Fiat ponúka na rovnakú dobu trojročnú záruku alebo 150,000 15,000 km a cestnú asistenciu. Servisné intervaly sa vykonávajú raz ročne alebo 500 XNUMX km. Pre XNUMXX neexistuje žiadny fixný alebo obmedzený program údržby.

Jeho sesterské auto Renegade sa tiež vyrába v Taliansku a prichádza s päťročnou zárukou a päťročným režimom údržby s pevnou cenou. Len aby si vedel.

verdikt

Fiat 500X nie je veľmi dobré auto, ale priťahuje ma jeho vzhľad a osobnosť. Za tie isté peniaze existuje množstvo pokročilejších možností z celého sveta, takže výber záleží na srdci.

Myslím, že to vie aj Fiat. Rovnako ako dodávateľ podivín, Citroen, nikto v Turíne nepredstiera, že toto auto vyhráva svet. Ak si ho vyberiete, urobíte individuálnu voľbu a získate dobrý bezpečnostný balík na spustenie systému. Nemôžem si však pomôcť, ale Special Edition je trochu prehnaná.

Je špeciálna edícia 500X dostatočne špeciálna na to, aby ste zamierili do autorizovaného servisu Fiat? Povedzte nám to v komentároch nižšie.