Recenzia jazdeného Daewoo Lanos: 1997-2002

Daewoo je možno známejšie a rešpektovanejšie pre svoje reklamy so psom Kane, než pre autá, ktoré vyrobil. Dokonca sa našli aj takí, ktorí tvrdili, že použitie psa bolo vhodné vzhľadom na kvalitu áut, ktoré kórejská spoločnosť vyrábala, keď sem v roku 1994 prišla s faceliftovaným Oplom.

Daewoo dúfalo, že pôjde v stopách Hyundai, ktoré v 1980. rokoch vydláždili cestu ďalším kórejským automobilkám, no spoločnosť zistila, že to nie je také jednoduché, ako dúfali.

Začiatkom 1990. rokov boli kórejské automobilky stále oprávnene podozrievavé voči sebe a ich dosť temná povesť sa nezlepšila, keď Hyundai musel Excel stiahnuť z trhu pre chybné zváranie podvozku.

Toto bolo prostredie, v ktorom sa Daewoo snažilo vybudovať si svoju povesť. Prvé Daewoo boli primerane lacné, ale vychádzali z Oplov zo začiatku 1980. rokov, mali veľmi zastaraný dizajn a kvalita spracovania bola vo všeobecnosti pod očakávaniami trhu.

Lanos bol jedným z modelov novej generácie od Daewoo. Bola to nová tvár spoločnosti, ktorá je známa najmä svojou reklamou na psy, a znamenala začiatok odklonu od pôvodného modelu založeného na Opel.

model hodiniek

V polovici 1990. rokov tu Hyundai udával tempo subkompaktov so svojou inovatívnou cenovou politikou „Preč, neplať viac“, ktorá zahrnula cestovné náklady do ceny auta, namiesto toho, aby ich ako obvykle pridávala. politika.

To spôsobilo revolúciu v našom najkonkurencieschopnejšom segmente trhu, čo sťažilo každému, kto sa snaží v tomto segmente konkurovať a zároveň zarábať doláre.

Daewoo sa vtedy ešte snažilo ovplyvňovať trh, a tak namiesto toho, aby konkurovalo Hyundai vyrovnaním výjazdových cien, urobilo výrazný krok vpred a ponúklo bezplatný servis počas celej záručnej doby.

To znamenalo, že kupujúci Daewoo nemuseli platiť nič počas prvých troch rokov alebo 100,000 XNUMX km pred uplynutím záruky.

Bola to obrovská motivácia vyskúšať relatívneho nováčika, dať si šancu so značkou, ktorá si tu svoje pruhy ešte nevyslúžila.

Aj keď predajcovia Daewoo ocenili zvýšenú premávku, ktorú vytvoril, nemuseli nevyhnutne privítať ďalšiu premávku, ktorú vytvoril aj prostredníctvom ich servisných oddelení. Zdá sa, že zákazníci Daewoo vzali ponuku bezplatnej služby doslovne a išli k najbližšiemu predajcovi, aby opravili alebo vymenili aj také drobné veci, ako sú chybné svetelné gule a prepichnuté pneumatiky.

Obchodníci za ponukou „bezplatnej starostlivosti“ teraz súkromne tvrdia, že vytvorili monštrum, ktoré sa už nikdy neodvážia zopakovať.

Lanos bol uvedený na trh v ére „bezplatnej služby“, takže predaje boli svižné. Bolo to atraktívne malé auto s čistými, plynulými líniami, dostupné ako štvordverový sedan, troj- alebo päťdverový hatchback.

Pohon zabezpečoval jeden z dvoch štvorvalcových jednovalcových vačkových motorov, v závislosti od modelu.

Modely SE mali 1.5-litrovú verziu osemventilového vstrekovacieho motora s výkonom 63 kW pri 5800 ot/min a krútiacim momentom 130 Nm, modely SX mali väčší 1.6-litrový motor s výkonom 78 kW pri 6000 ot/min spolu so 145 Nm.

Štandardom bola päťstupňová manuálna prevodovka, k dispozícii bol aj štvorstupňový automat.

Posilňovač riadenia bol štandardom pre všetky modely okrem pôvodného trojdverového hatchbacku SE, no od roku 2000 dostal aj posilňovač riadenia.

Trojdverový hatchback SE bol základným modelom, ale stále bol celkom dobre vybavený farebne odlíšenými nárazníkmi, plnými krytmi kolies, látkovým obložením, sklopným zadným sedadlom, držiakmi na poháre, diaľkovým uvoľňovaním uzáveru palivovej nádrže a štyrmi kolesami. - zvuk reproduktora. Štvordverový sedan SE a päťdverový hatchback disponovali aj centrálnym zamykaním.

Okrem toho tu bol SX, dostupný ako trojdverový hatchback a sedan, ktorý sa mohol pochváliť aj zliatinovými kolesami, CD prehrávačom, elektricky ovládanými prednými oknami, elektricky ovládanými zrkadlami, hmlovými svetlami a zadným spojlerom nad tým, čo malo SE.

Klimatizácia sa stala štandardom všetkých modelov v roku 1998, kedy boli pridané aj modely LE sedan a limitovaná edícia päťdverových hatchbackov na báze SE, avšak s elektricky ovládanými prednými oknami, CD prehrávačom, zadným spojlerom (strešné okno) a centrálnym zamykaním. (sedan).

Šport sa objavil v roku 1999. Išlo o trojdverový hatchback na báze SX so silnejším 1.6-litrovým motorom, ako aj športovým bodykitom, otáčkomerom, vylepšeným zvukom a napájacou anténou.

V obchode

Aj keď predajcovia neboli nadšení z bezplatných služieb kvôli návštevnosti, ktorú generovali prostredníctvom ich servisných oddelení, keď majitelia prišli opraviť tie najmenšie veci, znamenalo to, že autá ako Lanos boli lepšie servisované, ako by mohli byť. keby museli majitelia platiť na údržbu.

Obdobie bezplatného servisu pre väčšinu vozidiel uplynulo a prvé príklady už majú najazdených približne 100,000 XNUMX km, takže každý, kto ho využije, sa spolieha na ich trvalú spoľahlivosť, keď bude musieť platiť za servis a prípadné opravy.

Mechanicky Lanos stojí celkom dobre, motor je silný a nespôsobuje žiadne veľké problémy s údržbou. Prevody sa tiež zdajú byť celkom spoľahlivé a spôsobujú malé problémy.

Aj keď sa zdajú byť väčšinou spoľahlivé, Lanos môže byť frustrovaný maličkosťami. Problémom môže byť elektrika, zdá sa, že bola zmontovaná lacno a pravdepodobnosť problémov sa zvyšuje s časom a počtom najazdených kilometrov.

Ďalšou slabinou sú vnútorné ozdobné diely, pričom lacné plastové diely sa pomerne často kazia.

Zobraziť vlastníkov

Barbara Barker by si pravdepodobne kúpila Hyundai Excel, ak by bol ešte dostupný, keď si v roku 2001 kúpila malý hatchback, ale nepáčil sa jej vzhľad Accenta, ktorý nahradil Excel. Páčil sa jej vzhľad Lanosu, jeho štýl jazdy a ponuka bezplatnej údržby a kúpila si ho. Zatiaľ najazdených 95,000 90,000 km a po záruke, takže na trhu hľadá nové auto, tentoraz s väčším strešným oknom. Hovorí, že má dobrý výkon, je ekonomický a vo všeobecnosti spoľahlivý. Vymenený výfuk, vymenené brzdy, musel sa vymeniť nefunkčný krokový motor na XNUMX XNUMX km nájazdu.

vyhľadávanie

• atraktívny štýl

• dobre vybavený mnohými štandardnými funkciami

• rýchly výkon

• spoľahlivá mechanika

• ešte nerozhodli o dlhovekosti

• prefíkaný elektrikár

• priemerná kvalita zostavenia

Spodný riadok

Okrem riskantnej elektriky a priemernej kvality zostavenia majú tendenciu byť celkom spoľahlivé. Obchod sa zdráha ich akceptovať, ale nízka hodnota opätovného predaja z nich robí lacný nákup za správnu cenu.