Recenzia jazdenej Alfy Romeo Giulietta: 2011-2015.

Alfa Romeo Giulietta je veľmi pekný taliansky sedan SMB, ktorý osloví tých, ktorí hľadajú viac než len vozidlo na každodenné jazdenie. 

V súčasnosti nie sú Alfa Romeo stavané len pre talianskych vodičov. Ponúka mnoho nastavení v podobe výškovo nastaviteľného sedadla vodiča a stĺpika riadenia, ktorý je možné nastaviť v štyroch smeroch. 

Tento päťdverový hatchback je štylizovaný ako športové kupé vďaka šikovne „skrytým“ kľučkám zadných dverí. Ak sa vysokí pasažieri na predných sedadlách nechcú vzdať miesta na nohy, na zadných sedadlách budú stiesnení. Priestor nad hlavou môže byť obmedzený aj pre vysokých pasažierov na zadných sedadlách, aj keď to závisí od tvaru tela. 

Lakťová opierka zadných sedadiel má sklopné držiaky nápojov a dodáva pocit luxusného sedanu. Zadné sedadlá sú sklopné v pomere 60/40 a je tu poklop na lyže.

Alfa dováža Giuliettu do Austrálie s výberom z troch motorov. Jedným z nich je 1.4-litrový MultiAir s výkonom 125 kW. Giulietta QV s turbo-benzínovým agregátom 1750 TBi vyvinie výkon 173 kW s krútiacim momentom 340 Nm. Ak je zvolený dynamický režim, zrýchli z 0 na 100 km/h za 6.8 sekundy. 

Nechýba ani 2.0-litrový turbodieselový motor, ak máte chuť. Nedá sa povedať áno... na motore, ktorý sa točí okolo 4700 otáčok a potom kričí „dosť“, je niečo naozaj nepríjemné.

Kvalita konštrukcie Alfy Romeo sa od starých zlých čias výrazne zlepšila.

Prevodovka Alfa Romeo Dual Clutch Transmission (TCT) šokuje pri veľmi nízkych rýchlostiach, najmä v premávke zastavujúcich a rozbiehajúcich sa vozidiel. Pridajte oneskorenie turba a systém štart-stop, ktorý sa nezdá byť vždy v interakcii s inými počítačmi prevodovky, a pôžitok z jazdy tohto krásneho talianskeho športového auta je preč. 

Vydajte sa z mesta na svoje obľúbené úseky diaľnic a úsmev sa vám čoskoro vráti na tvár. Zabudnite na dvojspojku a zaobstarajte si uhladenú šesťstupňovú manuálnu prevodovku.

Začiatkom roka 2015 pridala Alfa Romeo do Giulietty QV nový dizajn motora, tentoraz s výkonom 177 kW. Auto sa predstavilo v špeciálnej verzii Launch Edition s bodykitom a upraveným interiérom. Na celom svete bolo vyrobených len 500 áut, z toho 50 išlo do Austrálie. Naša distribúcia bola 25 kusov vo farbe Alfa Red a 25 v exkluzívnej Launch Edition Matte Magnesio Grey. V budúcnosti to môžu byť zberateľské autá. Aj keď žiadne sľuby...

Kvalita konštrukcie Alfy Romeo sa od starých zlých čias výrazne zlepšila a Giulietta má len zriedka nejaké problémy so zostavou. Nespĺňajú veľmi vysoké štandardy Juhokórejčanov a Japoncov, ale celkom sa vyrovnajú ostatným vozidlám z Európy.

V súčasnosti je Alfa Romeo dobre etablovaná v Austrálii a predajcovia sú vo všetkých hlavných mestách a niektorých veľkých centrách krajiny. Nepočuli sme o žiadnych skutočných problémoch pri získavaní dielov, aj keď ako to často býva pri vozidlách predávaných v relatívne malom množstve, možno budete musieť počkať niekoľko pracovných dní, kým dostanete nezvyčajné diely.

Giulietta sú autá, s ktorými sa nadšení fanúšikovia radi pletú. Ak však naozaj neviete, čo robíte, je najlepšie nechať túto prácu na profesionálov, keďže ide o zložité stroje. Ako vždy vás upozorňujeme, aby ste sa držali ďalej od bezpečnostných prvkov.

Poistenie je na túto triedu nadpriemerné, čo nie je prekvapujúce, keďže tieto Alfy - všetky Alfy - oslovia tých, ktorí radi berú veľké peniaze a môžu príliš riskovať. Pozrite sa bližšie na politiku, ale uistite sa, že vaše prirovnania sú presné.

Čo hľadať

Skontrolujte, či sú servisné knižky aktuálne a uistite sa, že stav počítadla kilometrov je rovnaký ako v knihách. Boli by ste prekvapení, koľko podvodníkov to dostane.

Kvalita konštrukcie Alfy Romeo sa od starých zlých čias výrazne zlepšila a Giulietta má len zriedka skutočné problémy.

Hľadajte poškodenie tela alebo známky opravy. Autá, ktoré priťahujú nadšencov, majú tendenciu z času na čas naraziť.

Vo vnútri skontrolujte, či nie sú uvoľnené predmety v obložení a palubnej doske. Počas jazdy počúvajte pred kúpou rachot alebo vŕzganie, najmä za palubnou doskou.

Motor by mal naskočiť rýchlo, hoci turbodieselu to môže trvať sekundu alebo dve, ak je dosť studený. 

Skontrolujte správnu činnosť systému štart/stop a dvojspojkového automatického manuálneho ovládania. (Pozri poznámky v hlavnej časti príbehu.)

Manuálne prevodovky môžu mať ťažkú ​​životnosť, takže sa uistite, že všetky zmeny sú hladké a jednoduché. Preradenie z tretieho na druhé často trpí prvým. Rýchlo urobte 3-2 zmeny a buďte opatrní, ak sa vyskytne nejaký hluk a/alebo zamrznutie.

poradenstvo pri kúpe auta

Autá automobilových nadšencov mali možno ťažší život ako nudné autá. Uistite sa, že ten, o ktorom uvažujete, nepatrí maniakovi...

Už ste niekedy vlastnili Alfu Romeo Giulietta? Povedzte nám o svojich skúsenostiach v komentároch nižšie.