Údržba a uskladnenie letných pneumatík. Čo si zapamätať?

Pri demontáži si treba dať pozor na letné pneumatiky a ráfiky. Poradíme vám, ako ich pripraviť na dlhé zimné skladovanie.

Na rozdiel od zimných pneumatík sú letné gumové zmesi menej odolné voči nízkym teplotám. Letné pneumatiky v mraze rýchlo stvrdnú. Ak neboli pravidelne mazané a navyše majú niekoľko rokov, tak v takýchto podmienkach môžu aj prasknúť. Preto sa chladný prelom októbra a novembra považuje za vhodný čas na odloženie letných kolies (alebo len pneumatík) do garáže.

Výmena krok za krokom

Aj keď sa môže zdať, že výmena kolies je jednoduchá, je potrebné mať na pamäti niekoľko dôležitých vecí. – Skôr ako auto zdvihneme, musíme zatiahnuť ručnú brzdu a zaradiť rýchlosť. Tiež sa oplatí povoliť skrutky. Robíme to po jednom na každom kolese, radí Stanisław Plonka, automechanik z Rzeszowa.

Redakcia odporúča:

Zmeny pravidiel. Čo čaká vodičov?

Videorekordéry pod lupou poslancov

Ako fungujú policajné rýchlostné radary?

Až po uvoľnení skrutiek treba auto zdvihnúť. Ak je to možné, je najvhodnejšie to urobiť s väčším hydraulickým zdvihákom. Na rozdiel od toho, čo sa zvyčajne nosí v kufri, je stabilnejšie a pohodlnejšie sa používa. Pred umiestnením zdviháka pod prah možno na miesto rukoväte umiestniť tenkú gumičku, napríklad z duše bicykla. Vďaka tomu sa kovová rukoväť neprilepí na podvozok auta. Vyhneme sa tak riziku korózie lapovaného prvku.

Zdvihnite auto, odskrutkujte matice a vymeňte koleso. Zimná pneumatika by mala byť mierne priskrutkovaná na vleku. Až po vystúpení z vozidla skontrolujte, či sú skrutky pevne utiahnuté. Po výmene všetkých štyroch kolies sa môžete pustiť do servisu letnej súpravy. Pred čistením odporúčame navštíviť vulkanizátor a skontrolovať vyváženie kolies. Vďaka tomu budú kolesá na jar ihneď pripravené na použitie.

Opláchnite a namažte

Keďže guma nemá rada rozpúšťadlá, benzín a iné chemikálie, pneumatiky treba dôkladne umyť teplou vodou a malým množstvom autošampónu. Poskytujeme aj kúpeľ na ráfik. Zvlášť starostlivo čistíme rohy a zákutia, kde sa hromadia brzdové kaly. Ak neodstránite teraz, potom po zime to bude oveľa ťažšie. Disky čistíme aj zvnútra, kde sa v lete kvôli sťaženému prístupu hromadí najviac nečistôt.

Pozri aj: Ford Ka+ v našom teste

Umyté kolesá dôkladne opláchnite čistou vodou a následne utrite dosucha. Pneumatiky je dobré konzervovať mliekom alebo penou na silikónovej báze. Takýto prípravok vráti gume pružnosť a výraznú farbu. Ráfiky je možné dodatočne zafixovať pastou alebo mliekom, rovnakou, akú používame na leštenie karosérie. Odolné nečistoty, ako napríklad decht, je možné z laku odstrániť handričkou namočenou v extraktívnom benzíne.

Jeden nad druhým alebo vedľa seba

Takto pripravené kolesá je možné už uložiť na zimné uskladnenie. – Ak sú pneumatiky na ráfikoch, naukladajte ich jednu na druhú. Môžu byť tiež zavesené na špeciálnom stojane. Samotné pneumatiky umiestnite vodorovne, jednu vedľa druhej. Pod nimi môžete vložiť lepenku alebo tenké lamely. Aby sa nedeformovali, počas zimy ich niekoľkokrát otáčame okolo svojej osi, vysvetľuje Andrzej Wilczyński, majiteľ vulkanizačného závodu v Rzeszowe.

Aby behúň udržal tvar, oplatí sa z neho odstrániť aj drobné kamienky. Používame tvrdý, ale tenký a tupý nástroj, ktorý nepoškodí gumu. – Miesto uskladnenia pneumatík by malo byť suché a chladné, mimo dosahu benzínu, oleja, farieb, rozpúšťadiel a kyselín. Dobré je aj to, že na kolesá nedopadá priame slnečné svetlo. Takto dobre udržiavané pneumatiky nám budú slúžiť dlho,“ dodáva A. Wilczynski.

Najlacnejšie pneuservis sa dá kúpiť v hypermarkete alebo internetových aukciách. Ceny začínajú okolo 50 PLN. Je dobré, keď má dizajn kolesá, pretože vďaka tomu sa kolesá môžu voľne pohybovať po celej garáži.