Údržba svetlometov - úprava a renovácia. Sprievodca

Ak sú svetlomety vášho auta slabšie, skontrolujte žiarovky a ich nastavenie. Ak to nepomôže, zvážte ich regeneráciu. Poradíme vám, aké sú najčastejšie poruchy svetlometov a ako ich opraviť.

Zlé osvetlenie svetlometov môže byť spôsobené vypálenými halogénovými žiarovkami a nesprávnym umiestnením svetlometov. Kontrolu svetlometov sa preto oplatí začať s kontrolou žiaroviek a ich prípadnou výmenou, ako aj úpravou nastavenia svetlometov. To sa dá urobiť na diagnostickej stanici za približne 20 PLN. Výmena žiaroviek v autorizovanom servise môže stáť až 50 PLN za kus (čím sťažený prístup, tým drahšie) a ak sú na aute namontované xenónové svetlomety, cena služby je aj 100 PLN za kus. Ak však nepomôže výmena žiaroviek alebo nastavenie svetlometov, treba sa pozrieť na žiarovky samotné.

Svetlomety áut sa opotrebúvajú rôznymi spôsobmi. Vonku sú najčastejšími chybami blednutie odtieňov, ktoré vplyvom meniaceho sa počasia a mechanických faktorov časom strácajú lesk a vytvárajú tmavý povlak. Svetlomety potom pôsobia oveľa slabšie a auto tým dosť stráca na estetike. V kabíne môže byť príčinou problémov vlhkosť, ktorá sa dostáva napríklad cez netesnosti pod kapotu.

- Stáva sa to napríklad vtedy, keď umývame auto vysokotlakovým čističom a hadicu držíme príliš blízko karosérie, pričom prúd vody smerujeme pod kapotu. Ak je nasávaný cez prieduchy svetlometov, časom sa zráža. To rýchlo zničí hliník, z ktorého sú reflektory vyrobené, a jedno mierne začervenanie reflektora nad žiarovkou zníži účinnosť reflektora asi o 80 percent, hovorí Boguslaw Kaprak z PVL Polska v Zabrze, ktorá sa zaoberá opravou a obnova svetlometov.

Pozri aj: Natankovali ste nesprávne palivo alebo pomiešali tekutiny? Radíme, čo robiť

Jemné zahmlievanie šošoviek nie je problém a nemalo by spôsobiť pochybnosti vodiča, pretože lampy nie sú z definície úplne utesnené. Ak by to tak bolo, potom by rozdiel v teplote vzduchu okolo vlákna (aj 300 stupňov Celzia) a mimo auta (aj mínus 20-30 stupňov Celzia) viedol k delaminácii svetlometu.

Leštenie, lakovanie, čistenie skiel svetlometov áut

Vo väčšine prípadov je možné poruchy svetlometov opraviť bez ich výmeny. Napríklad regenerácia tienidla spočíva v zbavení sa matnej, zoxidovanej vrstvy pomocou abrazívnych materiálov a špeciálnej pasty. V závislosti od stupňa opotrebovania je možné lampu jemne alebo ráznejšie vyleštiť odstránením plytkej vrstvy ochrannej fólie z nej.

„Potom odkryjeme polykarbonát, ktorý je mäkší a menej odolný voči poveternostným vplyvom. Ale ak auto nebude vystavené príliš veľa slnečnému žiareniu, tak by sa svetlometom o dva-tri roky nemalo nič stať. Po roku ich treba už len opatrne vyleštiť leštiacou pastou, zdôrazňuje Kaprak.

Pozri aj: Ako prerobiť autorádio tak, aby znelo oveľa lepšie?

Niektoré firmy po vyleštení nalakujú lampu bezfarebnou vrstvou laku. To však často spôsobuje problémy, pretože lak reaguje s polykarbonátom a vytvára mliečny finiš, ktorý sa nedá odstrániť ničím iným.

Leštenie nevyžaduje demontáž lampy, ale odborníci tvrdia, že údržbu možno vykonávať opatrnejšie s tienidlom na stole. V závislosti od veľkosti lešteného povrchu sa cena služby pohybuje od 70 do 150 PLN. Alternatívou k lešteniu je výmena skla za nové.

– Tieto diely sú však dostupné len pre určité vozidlá. Najväčší výber sú staré modely. Nové autá majú zapečatené svetlomety a výrobcovia pre ne nevyrábajú jednotlivé diely na predaj,“ hovorí Paweł Filip z autoservisu SZiK v Rzeszowe.

Napríklad sklo Volkswagen Golf IV stojí 19 PLN. Ak ich chcete nainštalovať, musíte zlomiť predchádzajúce tienidlo a opatrne vyčistiť okraj reflektora.

– Na usadenie novej časti je možné použiť bezfarebný silikón. Pri kúpe náhrady však radím venovať pozornosť tomu, či má schválenie, dodáva Pavel Filip.

Oprava svetlometov auta: vypálené odrazky

Problémy vo vnútri reflektora sú najčastejšie spojené s vyhorenými reflektormi. Potom svieti lampa veľmi slabo, pretože svetlo vyžarované lampou sa nemá čo odrážať. Vo vnútri tienidla je zvyčajne tma. Oprava spočíva v demontáži reflektora, jeho rozobraní na časti a nanesení novej, kovovej vrstvy reflektora.

Pozri aj: Ekologická jazda – čo to je, koľko šetrí palivo?

– Robíme to metódou takzvanej vákuovej metalizácie, ktorá vráti povrchu takmer továrenský vzhľad a vlastnosti. Aby bola oprava možná, nesmie byť lampa predtým nalepená nevhodným lepidlom. V opačnom prípade sa kryt nedá demontovať a po dokončení procesu sa musí znova namontovať na puzdro,“ hovorí Piotr Vujtowicz z Aquaress v Lodži, ktorý opravuje svetlomety.

Keďže reflektor musí byť po regenerácii úplne suchý, proces regenerácie trvá minimálne dva dni. Cena služby je v závislosti od dielne 90 – 150 PLN.

Držiaky a vložky svetlometov - plast je zvárateľný

Najmä v havarovaných autách sa často poškodia montážne prvky svetlometov. Našťastie, veľa pier je opraviteľných.

- Spočíva vo zváraní materiálu. V prípade originálnych dielov to nie je problém, pretože pri znalosti zloženia materiálu si s problémom poradíte. Horšia situácia je s čínskymi falošnými výrobkami, ktoré sa vyrábajú zo zmesí neznámeho zloženia a často sa jednoducho nedajú zvárať, vysvetľuje Boguslaw Kaprak z PVL Polska.

Pozri tiež: LED svetlá pre denné svietenie Ktorý si vybrať, ako nainštalovať?

Poškodenie a opotrebovanie reflektorov a šošoviek však nestačí. Moderné autá sú čoraz častejšie vybavené xenónovými svetlometmi, veľmi často aj natáčacími svetlami. Neexistujú žiadne problémy, pokiaľ fungujú mechanizmy a elektronika. No keď sa niečo pokazí, vodič musí minúť až niekoľko tisíc zlotých, pretože automobilky nepredávajú jednotlivé komponenty na opravu svietidiel.

– Žiarovky a vlákna sú vymeniteľné časti a konvertory sú čoraz viac jednorazové. Potom namiesto výmeny lampy za novú ju môžete opraviť pomocou dielov z demontáže z vyradených áut. To platí aj pre moduly osvetlenia zákrut. Na takéto komponenty poskytujeme trojmesačnú záruku,“ hovorí Kaprak.

Výmena otočného modulu v aute strednej triedy stojí minimálne 300 PLN. Táto suma sa účtuje za demontáž, demontáž, opravu a nalepenie reflektora.

Pozri tiež: Karavany – sprievodca kupujúceho. Ceny, modely, výbava

Alebo možno náhrada?

Bez ohľadu na závadu mnohí vodiči odmietajú opravu a kúpu novej lampy. Kvôli vysokým cenám za originály sa zvyčajne vyberajú čínske náprotivky alebo továrenské svetlomety, ale z druhej ruky. V tomto prípade si však nikdy nemôžete byť istí, ako dlho budú správne fungovať. Použitá lampa môže byť zo zachráneného vozidla a môže mať neviditeľné poškodenie. Môže napríklad vytekať.

- Na druhej strane čínske náhrady sú nekvalitné, reflektory sa často rýchlo vypália a lámu od tepla žiarovky. Pri hľadaní použitých produktov môžete nájsť aj svetlomet vymontovaný z auta, prispôsobený na jazdu v Spojenom kráľovstve. Potom sa svetlo nedá prispôsobiť poľským štandardom, varuje Piotr Vujtowicz.

Guvernér Bartosz

foto Bartosz Guberna