Venujte pozornosť podpore!
Posilňovač riadenia je už dlhé roky štandardom všetkých nových vozidiel bez ohľadu na veľkosť alebo výbavu. Čoraz viac vozidiel sa vybavuje aj elektrickým posilňovačom riadenia, ktorý postupne nahrádza doteraz používané hydraulické systémy. Ten sa však stále montuje na väčšie a ťažšie vozidlá. Preto sa oplatí zoznámiť sa s fungovaním posilňovača riadenia vrátane jeho najdôležitejšieho prvku, ktorým je hydraulické čerpadlo.
Odstránenie a plnenie
Hydraulický posilňovač riadenia pozostáva zo šiestich hlavných komponentov. Ako už bolo spomenuté, najdôležitejšie z nich je hydraulické čerpadlo, zvyšok zariadenia dopĺňa expanzná nádrž, kormidlové zariadenie a tri vedenia: vstup, návrat a tlak. Pred každou výmenou hydraulického čerpadla je potrebné zo systému odstrániť použitý olej. Pozor! Táto operácia sa vykonáva bezprostredne pred demontážou čerpadla. Ak chcete odstrániť starý olej, zdvihnite prednú časť auta, aby sa kolesá mohli voľne otáčať. Ďalším krokom je odstránenie hnacieho remeňa čerpadla a odskrutkovanie prívodnej a tlakovej hadice. Po 12-15 úplných otáčkach volantu by mal byť všetok použitý olej mimo posilňovača riadenia.
Pozor na špinu!
Teraz je čas na nové hydraulické čerpadlo, ktoré treba pred montážou naplniť čerstvým olejom. Ten sa naleje do otvoru, do ktorého sa potom naskrutkuje prívodné potrubie, pričom sa súčasne otáča hnacie koleso čerpadla. Pred vykonaním správnej inštalácie je však potrebné skontrolovať čistotu expanznej nádoby. Akékoľvek usadeniny v ňom musia byť odstránené. V prípade veľmi silného znečistenia odborníci radia vymeniť nádrž za novú. Nezabudnite tiež vymeniť olejový filter (ak je ním hydraulický systém vybavený). Teraz je čas nainštalovať čerpadlo, to znamená pripojiť k nemu prívodné a tlakové potrubie a nainštalovať hnací remeň (starí odborníci ho neodporúčajú používať). Potom naplňte expanznú nádrž čerstvým olejom. Po naštartovaní motora na voľnobeh skontrolujte hladinu oleja v expanznej nádrži. Ak jeho hladina príliš klesne, pridajte správne množstvo. Posledným krokom je kontrola hladiny oleja v expanznej nádrži po vypnutí pohonnej jednotky.
S konečným krvácaním
Pomaly sa blížime ku koncu montáže nového hydraulického čerpadla do systému posilňovača riadenia. Poslednou úlohou je odvetranie celej inštalácie. Ako ich robiť správne? Najskôr naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Potom skontrolujeme alarmujúce úniky zo systému a hladinu oleja v expanznej nádrži. Keď je všetko v poriadku, začnite hýbať volantom zľava doprava – až kým sa nezastaví. Koľkokrát by sme mali túto akciu zopakovať? Odborníci radia urobiť to 10 až 15-krát, pričom dbajte na to, aby kolesá v krajnej polohe nezostali nečinné dlhšie ako 5 sekúnd. Zároveň by sa mala kontrolovať hladina oleja v celom systéme, najmä v expanznej nádrži. Po otočení volantom, ako je popísané vyššie, musí byť motor vypnutý asi 10 minút. Po tomto čase by ste mali celý postup otáčania volantom zopakovať. Dokončením prečerpania celého systému sa celý postup výmeny hydraulického čerpadla nekončí. Správna činnosť systému posilňovača riadenia by sa mala skontrolovať počas skúšobnej jazdy, po ktorej by sa mala znova skontrolovať hladina oleja v hydraulickom systéme (expanzná nádrž) a skontrolovať tesnosť systému.
