Venujte pozornosť Kia EV6 GT a Hyundai Ioniq 5 N! 2022 Škoda Enyaq Coupe predstavená s prvým plne elektrickým modelom RS

Enyaq Coupe RS je k dispozícii výhradne v pútavom laku Mamba Green.

Prvý plne elektrický výrobca Škoda RS bol odhalený s predstavením nového SUV Enyaq Coupe.

Novým variantom je štvordverová verzia pôvodného SUV Enyaq v štýle kupé, ktorú Škoda predstavila v roku 2020. Očakáva sa, že tento model dorazí do Austrálie tento rok, aj keď zatiaľ nebol oznámený žiadny časový plán.

Škoda momentálne predáva len RS verziu strednej triedy liftback a kombi Octavie, ako aj veľké SUV Kodiaq, no predtým ponúkala RS verziu ľahkého hatchbacku Fabia.

Okrem toho, že je Enyaq prvým elektrickým RS značky Škoda, je aj prvým SUV značky Škoda ponúkaným ako SUV kupé.

Enyaq Coupe, postavený na rovnakej platforme MEB ako Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 a ďalšie, je v súlade s podobne umiestneným VW ID.5, čo je výrazná verzia kupé ID.4.

Enyaq Coupe sa v Európe ponúka so štyrmi pohonnými jednotkami, počnúc pohonom zadných kolies (RWD) Enyaq Coupe 60, ktorý sa dodáva s 62 kWh batériou a má 132 kW/310 Nm, zatiaľ čo RWD 80 zvyšuje výkon batérie na 82 kWh. a produkuje 150 kW/310 Nm.

Ďalším je Enyaq Coupe 80x s druhou batériou na prednej náprave, ktorá poskytuje pohon všetkých kolies (AWD) a poskytuje systémový výkon 195 kW/425 Nm.

Výkonným protagonistom radu Enyaq Coupe je RS, ktoré používa rovnaké nastavenie dvoch motorov ako 80x, ale poskytuje až 220 kW a 460 Nm – rovnaký výkon ako jeho dvojča VW ID.5 GTX.

RS dokáže zrýchliť na 0 km/h za 100 sekúnd – o 6.5 sekundy pomalšie ako GTX, ale o 0.3 sekundy rýchlejšie ako Octavia RS. Rýchlosťou sa nemôže rovnať pripravovanej športovej vlajkovej lodi Kia EV0.2 GT, ktorá dokáže prejsť rovnakú vzdialenosť len za 6 sekúnd.

Škoda neuviedla dojazd pre všetky varianty, ale Enyaq Coupe 80 dokáže prejsť 545 km na jedno nabitie.

82kWh verzia sa dá podľa Škody rýchlonabíjačkou nabiť z 10 na 80 percent za 29 minút.

Dizajnovo pôsobí pri pohľade zboku ako kríženec BMW X4 a Tesly Model X. Dizajn prednej časti zodpovedá konvenčnému SUV, rovnako ako štíhle zadné svetlá, no kľúčovým rozdielom je zvažujúca sa línia strechy.

Škoda tvrdí, že koeficient odporu kupé 0.234, čo je zlepšenie oproti bežnému Enyaqu, zlepšuje aerodynamiku a má pozitívny vplyv na dojazd modelu.

Enyaq Coupe Sportline a RS majú športovejší podvozok, ktorý bol v porovnaní s bežnými výbavami znížený o 15 mm vpredu a 10 mm vzadu. Tieto športové modely majú tiež full LED maticové svetlomety, 20-palcové zliatinové kolesá jedinečné pre príslušné triedy, jedinečný predný nárazník a ďalšie prvky, ako je vysokolesklý čierny zadný difúzor, lem mriežky chladiča a obloženie okien.

RS je k dispozícii výhradne vo veľmi nápadnom laku Mamba Green.

Vnútri sa päťmiestne kupé zhoduje s SUV s 13-palcovým multimediálnym nastavením a 5.3-palcovým digitálnym kokpitom ako štandard, pričom head-up displej s rozšírenou realitou je voliteľný.

Škoda nazýva svoje možnosti vybavenia interiéru „Design Choice“ a existuje množstvo možností, ktoré využívajú rôzne materiály a farby vrátane Loft, Lodge, Lounge, Suite a ecoSuite, zatiaľ čo RS má RS Lounge a RS Suite.

Sedadlá niektorých z nich sú vyrobené z kombinácie prírodnej novej vlny a polyesteru z recyklovaných PET fliaš.

Dlhý rázvor a rovná podlaha uvoľnili dostatok vnútorného priestoru, ktorý sa podľa Škody vyrovná Octavii kombi. Kufor pojme 570 litrov so všetkými sedadlami.

Hovorca Škody Australia uviedol, že spoločnosť v súčasnosti rokuje s českou centrálou Škody o Enyaq a ďalších budúcich elektrických vozidlách, pričom bežné SUV Enyaq sa stane preferovaným modelom Austrálie.