Zábeh motora - čo to je a ako dlho to trvá? Je v moderných modeloch áut nutný zábeh motora?

Presnosť motorov v nových autách je veľmi vysoká. To je dôvod, prečo sa dnes málo hovorí o dôležitosti zábehu motora. Táto akcia však môže v budúcnosti pozitívne ovplyvniť prevádzku pohonnej jednotky a zabráni poruchám. Skontrolujte, koľko sa má zlomiť v motore po generálnej oprave a ako to urobiť.

Čo je vlámanie motora?

Pred pár desaťročiami sa autá vyrábali v úplne iných podmienkach.. Výrobný proces bol menej presný a mazivá používané v tom čase boli oveľa nižšej kvality ako tie, ktoré sa používajú dnes. Vznikla tak potreba byť opatrný pri prvom použití vozidla. Komponenty motora sa museli prispôsobiť, aby v budúcnosti správne fungovali.

Nadmerné zaťaženie môže znížiť životnosť disku. Pokyny hovoria o šetrení motora na niekoľko tisíc kilometrov. Auto potom išlo oveľa lepšie. Tieto preventívne opatrenia sa vzťahujú na:

• nižšia spotreba paliva;
• dlhšia životnosť motora;
• menšia spotreba oleja.

Zábeh motora sa spomína nielen v súvislosti s novými autami, ale aj tými, ktoré prešli zásadným prerobením agregátu.

Ako zlomiť motor po generálnej oprave - tipy

Ak vaše auto prešlo generálnou opravou motora, musíte dodržiavať niekoľko veľmi dôležitých pravidiel. Časti ešte nemusia byť úplne prispôsobené a motor môže pri veľkom zaťažení zlyhať.

Ako zlomiť motor po generálnej oprave? Predovšetkým: 

• vyhnúť sa veľkým a rýchlym zmenám rýchlosti;
• vyhnite sa príliš dlhej jazde na diaľniciach a rýchlostných cestách - zabehnutý motor dobre reaguje na malé zmeny rýchlosti;
• nepoužívajte brzdenie motorom, t.j. nepreraďujte na nižší prevodový stupeň, aby ste znížili rýchlosť vozidla;
• vyhýbajte sa ťažkým nákladom, nezrýchľujte auto plnou rýchlosťou;
• snažte sa vyhnúť príliš nízkym otáčkam, ktoré tiež nepriaznivo ovplyvňujú vlámanie;
• nezrýchľujte vozidlo na maximálnu rýchlosť;
• snažte sa jazdiť čo najdlhšie.

Rozbitie motora po generálnej oprave je dôležité a každý kvalifikovaný mechanik to spomína.

Zábeh motora pri voľnobežných otáčkach

V dielňach často nájdete zábeh motora po generálnej oprave – beží na voľnobeh. Spočíva v ponechaní motora v chode niekoľko hodín alebo niekoľko dní. Mechanici považovali tento spôsob za veľmi šetrný k motoru. V skutočnosti to môže byť pre vaše auto veľmi nebezpečné! Tu je dôvod, prečo by ste nemali:

• pri nízkych otáčkach vytvára olejové čerpadlo príliš malý tlak, takže motor nemá dostatočné mazanie;
• pri voľnobehu sa tlakový ventil piestového chladiaceho sprejového systému neotvorí;
• turbodúchadlo je vystavené príliš malému množstvu maziva;
• krúžky neposkytujú správne tesnenie.

Chod motora na voľnobeh môže spôsobiť nadmerné opotrebovanie alebo dokonca poškodenie!

Ako dlho by mal motor bežať po generálnej oprave?

Motor musí byť zabehnutý cca 1500 km, je to potrebné, aby všetky jeho časti do seba zapadali. Dobre zabehnutý motor vydrží dlhšie a je menej náchylný na poškodenie.

Po ukončení zábehu motora nezabudnite vymeniť olej a olejový filter. Urobte to aj vtedy, ak ich vzhľad nenaznačuje potrebu výmeny. Pozor aj na teplotu chladiacich kvapalín – nerozbitý motor vytvára oveľa viac tepla, preto ho nenechajte prehriať. 

Zábeh motora po kúpe auta

Zábeh motora v novom aute sa riadi rovnakými pravidlami ako v autách, ktoré prešli veľkou generálkou. Pohon je čiastočne zabehnutý z výroby, ale aj tak to musíte urobiť sami. V nových autách sa snažte vyhnúť:

• nadmerné zaťaženie disku;
• náhle zrýchlenia;
• zrýchlenie vozidla na maximálnu rýchlosť;

Nezabudnite tiež často meniť olej. Pamätajte tiež, že môže byť potrebné nabúrať aj brzdový systém.

Kúpa nového auta je pre vodiča výnimočný deň. O svoje vozidlo sa však musíte náležite starať. Rozbitie motora vám v budúcnosti ušetrí veľa peňazí. Na oplátku si môžete užívať bezpečnú jazdu na míle.