Opica Piaggio. Skvelý príbeh malého auta

Bol to rok 1948 a z rebra Vespy sa zrodiloOpica Piaggio. V tom istom období vstúpila do platnosti ústava Talianskej republiky a hospodárstvo bolo starostlivo prebudované, vrátane priemyslu, obchodu a remesiel.

Gino Bartali vyhral druhýkrát Tour de France, prvenstvo vyhral Turín, zrodil sa rekord 33 otáčok, tranzistor, kybernetika. Ročný príjem Talianov na hlavu bol 139.152 XNUMX lír..

Od Vespy po Monkey

V uliciach Talianska a Európy sa videli čoraz častejšie. VespaZ 2.464 1946 vyrobených v roku 48 bolo 19.822 vyrobených v roku XNUMX XNUMX. Enrico piaggio e Corradino D'Ascanio mali intuíciu aj stavať motorkárska dodávka „Navrhnuté pre najlepší úspech“ napísal časopis Motociclismo.

„Veľmi moderný stroj s veľmi obmedzenými nákladmi a spotrebou, v dosahu tej najskromnejšej spoločnostiale koncipovaný bez falošnej ekonomiky podľa veľmi racionálnych kritérií z funkčného aj konštruktívneho hľadiska."

Prvá opica

Prvý Ape navrhol letecký inžinier Corradino D'Ascanio, ktorý vynašiel aj Vespu. Trojkolesová kolobežka si zachovala všetky základné vlastnosti kolobežky vrátane motor s objemom 125 cmXNUMX. Stál 170.000 200 XNUMX lír a uniesol XNUMX kg..

«Išlo o vyplnenie medzery v povojnových úžitkových vozidlách. vysvetlil D'Ascanio. uvedenie na trh subkompaktná dodávka s motorom, obmedzená spotreba a primerané náklady na nákup a údržbu, ľahká jazda, manévrovateľnosť v najintenzívnejšej mestskej premávke a predovšetkým vhodná, rýchla a pripravená na prepravu domáceho tovaru zakúpeného v predajniach..

prvé "roje"

Il malé úžitkové vozidlo Piaggio hneď sa to ocenilo obchodníci „Opica pomáha zrýchliť tempo obchodovania a predaja. – prečítajte si vtedajší inzerát – v expanzii rozvíja takpovediac obchodnú návštevnosť a vytvára veľmi príjemné spojenie so zákazníkom “... Kŕdle opíc sa začali túlať po „čiernobielom“ Taliansku a na telách niesli logo spoločnosti.

Od Ape C a D po malé nákladné autá Pentarò

V lete 1952 sa výtlak zvýšil zo 125 na 150 cm a zväčšil rozsah. V roku 1954 bola podlaha vyrobená z ocele a v dôsledku toho sa zrodil nový model:Opica C, malý kamión schopný naložiť do 350 kg.

V roku 1958 bolOpica D od 170 cmXNUMX sa rozmery ešte zväčšili, kabína bola vybavená dverami a svetlomet bol inštalovaný skôr na štít kokpitu ako na blatník.

V roku 1961 bol uvedený na trh aj 5-kolesový model s užitočnou hmotnosťou 700 kg, po vzore najväčších kĺbových nákladných áut, pomenovali ho. Budem pentaro.

Opica rastie a stáva sa zástupcom

в 1966 ja prídem Poslanec opice, s pohodlnejšou kabínou pre vodiča a spolujazdca, skôr ako interiéry dodávok. Dvojtaktný motor sa zväčšil na 190 cmXNUMX. Vidieť a nainštalovať vzadu, na konštrukcii „sánok“.

La vysielanie Tá už nemala reťazový pohon, ale smerovala na zadné kolesá s hriadeľmi náprav, kyvnými pákami z plechu, gumenými pružinami a hydraulickými tlmičmi. V roku 1968 g. volantVo vzťahu k volantu sa však ponúka ako voliteľná výbava.

Revolúcia Monkey Car

V roku 1971 bol zahájený útok na segment ľahkých nákladných vozidiel Opičie auto... Na svoju dobu mimoriadne moderný dizajn a nový motor.

Preto je karoséria nová a väčšia, interiér väčší a pohodlnejší, volant poháňaný, motor áno 220 cm.

Včielka Giugiaro

Ape Car zožalo obrovský úspech a následný restyling sa uskutočnil o viac ako 10 rokov neskôr, v roku 1982. Ape TM... Nový dizajn Giorgetto Giugiarovnútorné rozmery, prístrojová doska typ automobilu.

Novinkou sú aj nezávislé zavesenia kyvných ramien s brzdovými bubnami z ľahkej zliatiny a kolesá od 12 palcov... Ape TM je jedným z najúspešnejších vozidiel v rade Ape vďaka svojej spoľahlivosti a výkonu.

Dieselové auto

V roku 1984 boli predstavené aj nové motory a zrodil sa prvý Ape s naftovým motorom. Dieselové auto 422 ccm s 5-stupňovou prevodovkou.

Od tej doby revolučný motor najmenší dieselový motor s priamym vstrekovaním na svete... O dva roky neskôr, v roku 1986: rekordná strelnica s Max verzia ktoré by mohli prepraviť až 9 centov nákladu.

Opica Kalessino, pocta mýtu

Nadčasový šarm opice sa spája s rámami Hollywoodske hviezdy 50. rokovna dovolenke v Stredozemnom mori ich odfotili pri jazde na trojkolesovom vozidle.

Opica tak vstúpila ako hlavná postava do spoločenského života takých ikonických miest ako Versilia, Capri, Ischia a Portofino. To je dôvod, prečo Piaggio vydalo v roku 2007 limitovanú a jedinečnú edíciu: Opica Kalessino, s drevenými akcentmi, chrómovým pokovovaním a elegantnou vintage modrou farbou.