Vysvetlenie asistencie pri parkovaní

Parkovací asistenčný systém Volkswagen Golf

Dokonca aj tí najodolnejší automobiloví nadšenci – takí, ktorí chodia po predajni v papučiach a mrmú si o problémoch s automatickou prevodovkou – sa zriedka sťažujú na autá s automatickými parkovacími programami, známe aj ako autá, ktoré samy zaparkujú.

A to preto, že tak ako nenávidíte neúprosný pochod technológií, takmer určite ešte viac neznášate parkovanie. Prečo nie? Napríklad v Spojenom kráľovstve je najnešťastnejšou zložkou vodičského testu hrozná parkovacia časť. A v Austrálii spôsobujú parkovacie nehody oveľa menšie škody na našich autách ako akékoľvek iné nehody. Aj keď máte chirurgické parkovacie schopnosti, nie je zaručené, že ľudia, ktorí zaparkujú pred, za alebo nad vami, budú rovnakí.

Potom vstúpte do automatického parkovacieho systému, ktorý zaradil tradičné spätné a paralelné parkovanie na zoznam ohrozených druhov. Možno nie je prekvapením, že prielom prišiel v technológiách posadnutom Japonsku v roku 1999. Automobilový gigant Toyota vyvinul nový asistenčný systém parkovania, ktorý nazýva Advanced Parking Guidance System, ktorý prejavuje záľubu nielen v novej technológii, ale aj v chytľavých menách.

Primitívnym, ale revolučným spôsobom mohol vodič definovať parkovacie miesto a potom pomocou šípok na dotykovej obrazovke vybrať miesto predtým, ako naň auto vošlo, pričom vodič šliapal do pedálov. Tento parkovací systém sa dostal na masový trh až v roku 2003 a v čase, keď sa dostal do Austrálie, sa montoval iba do šesťmiestneho Lexusu LS460.

Systém, aj keď je inteligentný, bol neohrabaný a strašne pomalý. Bol to však kritický moment pre technológiu a bolo len otázkou času, kedy bude automatický parkovací systém lepší a lacnejší.

A ten čas je teraz. Technológia parkovacej asistencie je teraz buď štandardom, alebo ako nízkonákladová možnosť pre veľké množstvo nových vozidiel. A nielen v prémiových autách: na kúpu auta s automatickým parkovaním sa už nemusíte deliť o svoje úspory. Systémy sa môžu líšiť – niektoré sú rýchlejšie a jednoduchšie na používanie ako iné a vďaka lepším programom sa dostanete späť do tradičného nákupného centra aj do paralelného parkovania – ale autá s parkovacími asistenčnými systémami sa teraz objavujú priamo v novom rade áut. , od cenovo dostupných od malých mestských áut až po drahé prémiové značky.

Väčšina systémov vyžaduje, aby ste ovládali plyn alebo brzdu - inak by bolo príliš ťažké vysvetliť tento problém.

Napríklad parkovací asistenčný systém Volkswagenu Golf stojí pri väčšine výbavy 1,500 34,490 USD, zatiaľ čo parkovací asistenčný systém Nissanu Qashqai je štandardom pre modely vyššej kategórie, ktoré začínajú na 2011 XNUMX USD. Holden's VF Commodore ponúka túto technológiu ako štandardnú výbavu v celej svojej zostave, zatiaľ čo Ford ju predstavil na svojom cenovom modeli Focus v roku XNUMX.

„Je to veľmi inteligentné,“ hovorí Petr Fadeev, vedúci oddelenia vzťahov s verejnosťou Nissanu. „Toto je jedna z mnohých pokročilých technológií, ktoré sa rýchlo presúvajú z oveľa drahších vozidiel na populárnejšie vozidlá, ako je Qashqai.“

Všetky automatické parkovacie systémy, tiež nazývané parkovací asistent, parkovací asistent, automatický parkovací asistent alebo zadný parkovací asistent, v závislosti od výrobcu, fungujú rovnakým spôsobom. Keď je systém aktivovaný, vaše vozidlo používa radar (rovnaký typ, ktorý sa používa pre adaptívny tempomat) na skenovanie okrajov cesty alebo potenciálnych parkovacích miest. Keď si niečo všimne, ak si myslí, že by ste sa k nemu mohli hodiť, zvyčajne zapípa predtým, ako elektrický motor, ktorý poháňa váš posilňovač riadenia, prevezme kontrolu a manévruje na správnom mieste lepšie, ako by to dokázala väčšina odborníkov.

Predné a zadné parkovacie senzory sa postarajú o to, aby ste nenarazili do ničoho pred sebou alebo za sebou, a vaša spätná kamera vám umožní uistiť sa, že je všetko v poriadku. Väčšina systémov vyžaduje, aby ste ovládali plyn alebo brzdu - inak by bolo príliš ťažké vysvetliť tento problém. Je to nervy drásajúca vec, ktorá umožňuje elektronickému mozgu vášho auta riadiť vaše auto medzi dvoma ďalšími. Dôvera je dôležitá, ale treba si na to zvyknúť.

Takže budúcnosť parkovísk je už tu a tie otravné zvončeky a píšťalky z nákupných centier budú čoskoro minulosťou. Keby aspoň vymysleli stroj, ktorý sa umýva sám.