O "pýche"
Väčšinou najmä v zime štartujú motor na pýchu tzv. Táto metóda sa neodporúča, pretože môže spôsobiť vážne poškodenie vozidla.
Väčšinou najmä v zime štartujú motor na pýchu tzv. Ukazuje sa však, že tento spôsob sa neodporúča, pretože môže poškodiť auto.
Pri štartovaní auta metódou pýchy sú niektoré komponenty vozidla vystavené väčšiemu namáhaniu, najmä rozvody plynu a pohonné systémy. Pri rozvodových systémoch na báze ozubeného remeňa môže dôjsť k nesúosovosti rozvodov alebo v extrémnych prípadoch k prasknutiu remeňa.
Platí to najmä pre vozidlá, v ktorých je rozvodový remeň už opotrebovaný alebo nesprávne napnutý. Niektorí výrobcovia vo všeobecnosti zakazujú štartovanie vozidla týmto spôsobom. Nečudo, že prasknutý remeň alebo zmena fáz rozvodu môžu mať vážne následky – ohnutie ventilov, poškodenie piestov a hlavy. Keď je vačkový hriadeľ poháňaný reťazou, nebezpečenstvo je oveľa menšie. Keď je však reťaz opotrebovaná, môže sa tiež pretrhnúť, keď sa pokúsite svoje auto hrdo naštartovať. Riziko poškodenia mechanizmu časovania ventilov pri vznietení dymu je vyššie pri vozidlách s naftovým motorom.
Treba spomenúť aj negatívny vplyv tohto spôsobu štartovania na systém pohonu. Výrazne väčšiemu namáhaniu je najmä kotúč spojky a najmä jej tlmiace prvky. Suma sumárum môžeme konštatovať, že tento spôsob štartovania neovplyvňuje životnosť motora, ale môže viesť k poruche rozvodu plynu alebo pohonu.
Ďalším problémom je možnosť zničenia katalyzátora. Pred autom s roztláčacím štartom sa môže palivo dostať do výfukového systému a spôsobiť nenapraviteľné škody. V takom prípade stráca svoje vlastnosti a auto neprejde testom výfuku. A nový katalyzátor stojí najmenej niekoľko stoviek zlotých.
Preto môže byť štartovanie motora veľmi nákladné. Je lepšie lokalizovať a odstrániť príčinu poruchy - najčastejšie je „vinníkom“ elektrický systém (batéria, štartér) alebo požičanie elektriny z iného auta pomocou štartovacích káblov.
