Čo povie olej vo vzduchovom filtri motora auta

Pri kúpe auta z vašich rúk by ste mali venovať maximálnu pozornosť jeho kontrole. A ak vonkajší stav a interiér môžu byť priaznivé pre akvizíciu, potom výsledok najjednoduchšej „manuálnej“ diagnostiky niektorých jeho jednotiek je často prekvapivý. Napríklad problémy s motorom sľubujú olej vo vzduchovom filtri. Portál AvtoVzglyad zisťoval, ako vážne to myslia a či sa dajú prepustiť.

Niekedy pri pohľade do vzduchového filtra auta s vysokým počtom najazdených kilometrov si môžete všimnúť nasledujúci obrázok: filter nie je len prach a špina (čo je preň normálne), ale aj so zjavnou prítomnosťou mastných šmúh. A toto zjavne nie je špecializovaná impregnácia, ale skutočný motorový olej, ktorý z nejakého dôvodu začal praskať takým zvláštnym spôsobom.

Niektorí motoristi pri kúpe takéhoto auta zatvárajú oči pred problémom a odôvodňujú svoj výber skutočnosťou, že auto je vo všeobecnosti v poriadku: karoséria nie je zhnitá, interiér je dobre upravený. Takže sa možno naozaj nie je čoho obávať? Aby sme odpovedali na položenú otázku, poďme najprv zistiť, ako sa olej z motora dostane do vzduchového filtra - to predsa nie je prirodzené východisko pre mazanie motora.

Tuhá alebo dlhodobá prevádzka, dlhý kilometrový nájazd, zriedkavá údržba a používanie nekvalitných palív a mazív vedie k výraznému opotrebovaniu spaľovacích komôr. Motor sa pekne zašpiní, opotrebúvajú sa kompresné krúžky, stieracie krúžky oleja a majiteľ má množstvo problémov vrátane oleja vo filtri.

Jedným z dôvodov posledných problémov môže byť upchatý ventil núteného vetrania kľukovej skrine. Zanáša sa úlomkami, neskôr aj olejom. Ak sa vzdáte problému a nevymeníte ventil, olej bude naďalej vytekať - do systému prívodu vzduchu do motora a je zaručené, že sa usadí na vzduchovom filtri. Prirodzene je potrebné vymeniť ventil aj filter.

Problémom môžu byť aj opotrebované olejové krúžky. Ich úlohou je kontrolovať hrúbku olejového filmu. Ale keď boli dosť podobné, medzery sa zväčšili, čo znamená, že oleje prechádzajú viac, ako je potrebné. Prítomnosť modrého dymu vo výfuku môže tiež naznačovať problémy s krúžkami.

Náklady na opravy závisia od stavu pracovných plôch motora, piestov, krúžkov atď. Preto pre presnejšiu diagnostiku je lepšie kontaktovať profesionálneho opatrovateľa. Cena opráv je samozrejme vysoká.

Špinavé, upchaté olejové kanály tiež vyvolávajú tok oleja do filtra. Okrem toho sa proces rýchlo rozvíja a olejové škvrny na filtračnom prvku rastú míľovými krokmi. To by malo byť alarmujúce, pretože to znamená, že auto nebolo ani zďaleka riadne monitorované. Nemenili ani olej, ani olejový filter a s najväčšou pravdepodobnosťou nič nezmenili.

Pri nadmernom tlaku sa olej vytlačí aj cez ventilačný ventil kľukovej skrine a opäť je na filtri. Tento problém je možné vyriešiť prepláchnutím motora a výmenou oleja a olejového filtra.

Ako vidíte, olej na vzduchovom filtri nie je vždy náročná a nákladná oprava. Pri jeho nájdení však stále stojí za zváženie, či predajcu takéhoto auta neosloviť. Koniec koncov, jeho ostatné komponenty a zostavy môžu byť v rovnakom stave. Preto pred rozchodom so svojimi peniazmi neváhajte ísť autom na diagnostiku. Odmietnutie majiteľa tohto postupu je ďalším budíčkom.