Noyle začína prerábať skútre
Spoločnosť Noil, ktorú založili traja nadšenci dvojkolesových vozidiel, je prvou spoločnosťou, ktorá sa špecializuje na elektrifikáciu skútrov poháňaných plynom.
Dlho nečinný, modernizácia napreduje vo Francúzsku. Zatiaľ čo Európa v súčasnosti študuje projekt predložený vládou, čoraz viac spoločností sa umiestňuje v tomto segmente. Zatiaľ čo väčšina z nich je teraz zameraná na elektrifikáciu štvorkolesových vozidiel, Noyle sa rozhodol špecializovať na inú oblasť: najmä dvojkolesové vozidlá a skútre.
Súprava podlieha schváleniu
Bez toho, aby sme zachádzali do detailov navrhovaného riešenia, pred niekoľkými týždňami spustil startup na svojej webovej stránke žiadosť o cenový systém.
« Okrem zbierania kontaktov nám to umožnilo lepšie definovať potreby. Dnes sa 40 % žiadostí týka modelov nad 125 cmXNUMX. “Vysvetľuje Clement FEO, spoluzakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Noil.
Aký je najlepší spôsob definovania konfigurácie súprav, ktoré startup predloží na schválenie. V tomto smere je plán vlády celkom jednoduchý. O zverení modernizácie „geonálezom“ nemôže byť ani reči. Každý aktér bude musieť zladiť svoje uniformy s tímami UTAC, francúzskej organizácie zodpovednej za certifikáciu. “ Budeme musieť predstaviť prototyp a dokázať reprodukovateľnosť procesu. Potom UTAC vykoná ročné audity. “ zhrnul náš partner. Schvaľovacie postupy sú časovo náročné, ale aj nákladné. Preto je dôležité najprv vybrať správnu konfiguráciu a zabezpečiť, aby spĺňala skutočnú potrebu.
V praxi bude sada ponúkaná spoločnosťou Noil pozostávať z motora, batérie, BMS, ovládača a rôznych adaptačných dielov. “ Za ekvivalentných 50 mierime na výkon okolo 3 kW a priblížime sa k 11 kW za 125, pričom zvolíme nominálny výkon 10 kW. “Vysvetľuje Rafael SETBON, spoluzakladateľ a technický riaditeľ spoločnosti Noil. Bočné batérie po spustení spôsobia balík približne 1,5 kWh na 50 ekvivalentov a približne 6 kWh na 125 ekvivalentov, čo poskytuje autonómiu na 50 a 100 kilometrov.
« Naše súpravy sú navrhnuté tak, aby boli čo najštandardnejšie. Cieľom je dosiahnuť konverziu za jeden deň. Prichádzate ráno a odchádzate večer. “ vysvetľuje náš partner. “ Administratívne dochádza k zmene sivej karty. Taktiež je potrebné zmeniť poistenie “ dokončuje.
Podstata bicykla?
V súvislosti s elektrifikáciou motocyklov je odpoveď nášho partnera jasná. “Dnes sa viac zameriavame na skútre z jednoduchého dôvodu, že sa zameriavame hlavne na mestský trh. vysvetľuje. “ Má to aj technický dôvod. Skúter sa vylepšuje ľahšie ako motocykel, ktorého architektúra je postavená na motore. .
Tarify budú určené
Pokiaľ ide o cenu, Noyle nám zatiaľ nemá žiadne informácie. “ Naše náklady sa stále určujú, keďže sme v procese výberu našich dodávateľov. »Vysvetľuje náš partner, ktorý uvažuje o ponúknutí nájomného a kompletných nákupných vzorcov.
Pokiaľ ide o distribúciu súprav, prvým krokom spoločnosti Noyle bude otvorenie elektrifikačného centra v oblasti Paríža, v oblasti, kde bude dopyt pravdepodobne najväčší. “ Po druhé, budeme sa spoliehať na sieť partnerských autoservisov, ktoré boli predtým vyškolené a autorizované spoločnosťou Noil na inštaláciu našich súprav. »Vysvetľuje Clément FLEO. “ To predpokladá, že existuje dostatočný zisk na to, aby sme sa oň mohli podeliť s distribútorom. On varuje.
Dlhé mesiace čakania
Čo sa týka návrhu modernizácie, Noyle stále čaká na európske rozhodnutie potvrdzujúce realizáciu procesu vo Francúzsku.
« Návrat Európskej komisie je naplánovaný na polovicu februára. Medzi ich vrátením a zverejnením vyhlášky, ale aj modernizácie regulačných procesov nevyhnutne dôjde k malému oneskoreniu. “Vysvetľuje a nedúfa, že svojich prvých zákazníkov bude môcť vybaviť do konca roka.
