Je nový Volkswagen Golf posledný?

Dnes sa verejnosti predstavuje ôsma generácia jedného z najpopulárnejších áut vo svete Volkswagen Golf. Zatiaľ čo Volkswagen sa momentálne výrazne zameriava na elektrické modely, Golf si stále drží kľúčovú pozíciu v ponuke značky. Ako sa to zmenilo? A má ešte šancu udržať si titul kompaktného kráľa?

Segment kompaktných automobilov bol vždy najťažšou oblasťou, v ktorej sa dalo čeliť konkurencii. Ešte pred 20 rokmi Golf do značnej miery vždy, s každou ďalšou generáciou, je ďaleko pred ostatnými hráčmi na trhu, v posledných rokoch je vidieť, že konkurencia mu silno šliape na päty. Golf aktualizované čo najčastejšie, no najnovšia generácia by mala opäť udávať trendy. A podľa môjho názoru má šancu na úspech, aj keď pravdepodobne nie všetci budú spokojní ...

Čo je to golf, každý vidí?

Kým prvý pohľad na Volkswagen Golf VIII nesvedčí to o zmene koncepcie, ale zmeny sú zvonku jasne viditeľné. V prvom rade sa predná časť auta stenčila. Nový dizajn LED svetlometov s technológiou inteligentného osvetlenia IQ.LIGHT odlišuje túto generáciu. Golf v porovnaní s ich predchodcami. Líniu denných svetiel spája chrómová linka na mriežke chladiča a zdobí ju aj aktualizovaný znak Volkswagen. Spodné časti nárazníka boli tiež aktualizované a prepracované, vďaka čomu má predná časť vozidla dynamickejší a zároveň ľahší vzhľad.

Kapota má na oboch stranách pomerne jasné, symetrické rebrovanie, vďaka čomu nízko položená predná časť masky vizuálne rýchlo naberá výšku a harmonicky splýva s čelným sklom.

V profile Volkswagen Golf pripomína predovšetkým samú seba – pravidelné línie, decentné plastiky, ktoré dodávajú spestrenie povrchu dverí, a hladko klesajúca línia strechy za B-stĺpikom. Postoj pôsobí širšie ako predtým a tento dojem umocňuje aj zaoblená zadná časť vozidla. Veľa sa zmenil nový dizajn zadného nárazníka, ktorý (podobne ako ten predný) vyzerá najcharakteristickejšie vo verzii R-line. Samozrejmosťou sú zadné svetlá vyrobené technológiou LED. písanie"Golf„Priamo značkové volkswagen, ktorý slúži na otváranie zadných výklopných dverí a zároveň slúži ako odkladací priestor pre zadnú kameru, ktorá sa spod nej vysúva pri zaradení spiatočky.

Interiér nového Golfu je absolútnou revolúciou.

Keď som prvýkrát otvoril dvere nový golfMusím povedať, že som bol poriadne šokovaný. Najprv mal byť pokoj – ako prvý vám padne do oka najnovší volant použitý vo Volkswagene, podobný slávnemu z Passatu – samozrejme, s novým odznakom. Na 10,25-palcovej obrazovke s veľmi vysokým rozlíšením sú zobrazené úplne nové digitálne hodiny Digital Cocpit. Nechýbal ani farebný projekčný displej. Prvá radikálna novinka – ovládanie svetiel auta – ikonický gombík zmizol navždy, na svojom mieste – klimatizácia. Na druhej strane bol ovládací panel svetiel (rovnako ako vyhrievanie zadného skla a maximálne predné prúdenie vzduchu) umiestnený na úrovni hodín. Zabudnite na tlačidlá, je to touchpad.

Ďalšie prekvapenie v interiéri nový golf volkswagen – Širokouhlý displej s uhlopriečkou (zrazu) 10 palcov s úplne novou grafikou. Väčšina logiky ovládania, najmä bezpečnostný systém IQ.DRIVE, je prevzatá z nedávno predstaveného Passatu, no samotné systémové menu pripomína podporu smartfónov, ktorá sa podľa mňa graficky najviac približuje trochu zabudnutému operačnému systému Windows Phone. Umiestnenie ikon je prispôsobiteľné takmer bez obmedzení a ak nie ste fanúšikom prstokladu na obrazovke (čomu sa v zásade nedá vyhnúť), môžete Golf…hovoriť. “Hej Volkswagen!je príkaz, ktorý spustí hlasového asistenta, ktorý nám zvýši teplotu vo vnútri, naplánuje trasu na celý deň, nájde najbližšiu čerpaciu stanicu alebo reštauráciu. Nie je to žiadna honosná novinka, ale je to dobré Volkswagen Mal som pocit, že vodičom sa takéto riešenia páčia.

Fyzické tlačidlá a gombíky w nový golf volkswagen je to ako liek. Klimatizáciu, vyhrievanie sedadiel a dokonca aj navigáciu je možné ovládať len cez obrazovku alebo dotykové plochy umiestnené tesne pod ňou. Pod obrazovkou je malý ostrov s niekoľkými tlačidlami a tlačidlom budíka.

Interiér nového Golfu je minimalistický a multimediálny zároveň. Z pohľadu vodiča. Vzadu je tretia zóna klimatizácie a vyhrievané vonkajšie zadné sedadlá (voliteľné) a množstvo miesta rozhodne nie je uspokojivé - Golf je to stale klasicky kompakt, ale styri 190cm vysoki ludia precestuju spolu cez 100km.

Inteligentná bezpečnosť – nový Volkswagen Golf

Volkswagen Golf ôsmej generácie Je nepravdepodobné, že sa stane autonómnym autom, ale vďaka mnohým systémom zjednoteným pod sloganom IQ DRIVE dokáže sa napríklad poloautonómne pohybovať v mestskej premávke, v teréne a dokonca aj na diaľnici až do rýchlosti 210 km/h. Samozrejme, treba mať ruky na volante, ktorý má hmatové snímače tlaku. Multimédiá nový golf nejde len o príjemné rozhranie pre informačno-zábavný systém, ale aj online služby, komunikáciu s ostatnými vozidlami v okruhu takmer kilometra od miesta, kde sa auto nachádza (aby sa predišlo kolíziám, zápcham či predbiehaniu sanitky približujúcej sa z diaľky), ako aj uloženie individuálneho profilu vodiča v cloude – ak si prenajmeme Golf na druhom konci sveta si môžeme rýchlo stiahnuť vlastné nastavenia z cloudu a cítiť sa ako doma v cudzom aute.

Pod kapotou nového Volkswagenu Golf nie sú žiadne zásadné zmeny.

Prvou veľkou informáciou o zostave pohonných jednotiek je, že žiadny nový e-Golf nebude. Elektrický kompakt Volkswagen musí byť ID.3. pod kapotou Golf na druhej strane sú k dispozícii jednolitrové benzínové motory TSI (90 alebo 110 k, tri valce), jeden a pol litra (130 a 150 k, štyri valce) a dvojlitrový naftový motor TDI s výkonom 130 alebo 150 k . Nikoho neprekvapí ani prítomnosť plug-in hybridnej verzie, ktorá kombinuje motor 1.4 TSI s elektromotorom, ktoré v symbióze produkujú výkon 204 alebo 245 koní. (výkonnejšia verzia by sa volala GTE). Všetky pohonné jednotky musia byť čistejšie a úspornejšie, aby spĺňali prísne emisné predpisy.

Pokiaľ ide o silnejšie možnosti, teda známe a obľúbené GTI, GTD alebo R, potom sa nemusíte obávať - ​​určite sa objavia, hoci konkrétne dátumy ešte neboli zverejnené.

Nový Volkswagen Golf je skôr pre začiatočníkov ako pre verných

Podľa môjho názoru nový golf Predovšetkým drží krok s najnovšími trendmi a v niektorých veciach dokáže aj udávať nové trendy. Vysoko multimediálny a strohý interiér určite osloví mladých vodičov odchovaných v ére smartfónov a tabletov. Nie som si však istý, či sú to už desaťročia verní vodiči. Golfľudia, ktorí sa menia z generácie na generáciu, sa v tomto interiéri budú cítiť dobre. Ozaj, majú vôbec šancu nájsť sa v ňom?

Všetci fanúšikovia analógových hodín, gombíkov, gombíkov a tlačidiel budú pravdepodobne sklamaní. Podľa mňa však Volkswagen tým, že predstavil takýto Golf ôsmej generácie, jasne ukázal, že ideme s dobou.

Bude tento koncept chránený? Rozhodujú o tom klienti. Toto Golf je to pravda nový golf. Moderné, no rozpoznateľné podľa klasických línií. Multimédiá, ale stále praktické a intuitívne na používanie. A ak je toto posledné Golf v histórii (pri pohľade na politiku totálnej elektrifikácie značky v blízkej budúcnosti je na to veľká šanca), ide o dôstojné vyvrcholenie histórie automobilovej ikony. Najdôležitejšie je, že najväčšie emócie (GTD, GTI, R) ešte len prídu!