Nový Mercedes-AMG C43 sa stal výkonnejším a hospodárnejším.
Inovatívny systém v Mercedes-AMG C43 je priamym odvodením od technológie, ktorú tím Mercedes-AMG Petronas F1 s takým úspechom používa v špičkovom motoršporte už mnoho rokov.
Mercedes-Benz predstavil úplne nový AMG C43, ktorý obsahuje technológie prevzaté priamo z Formuly 1. Tento sedan stanovuje nové štandardy pre inovatívne jazdné riešenia.
Mercedes-AMG C43 poháňa 2,0-litrový štvorvalcový motor AMG. Ide o prvé sériovo vyrábané auto s elektrickým výfukovým turbodúchadlom. Táto nová forma preplňovania turbodúchadlom zaisťuje mimoriadne spontánnu odozvu v celom rozsahu otáčok a tým ešte dynamickejší zážitok z jazdy.
Motor AMG C43 je schopný produkovať maximálny výkon 402 koní (hp) a krútiaci moment 369 lb-ft. C43 dokáže zrýchliť z nuly na 60 mph za približne 4.6 sekundy. Najvyššia rýchlosť je elektronicky obmedzená na 155 mph a môže byť zvýšená na 19 mph pridaním voliteľných 20- alebo 165-palcových kolies.
„Trieda C bola pre Mercedes-AMG vždy absolútnym úspechom. S inovatívnou technológiou elektrického výfukového turbodúchadla sme opäť výrazne zvýšili príťažlivosť tejto najnovšej generácie. Nový systém prepĺňania turbodúchadlom a 48-voltový motor Palubný elektrický systém prispieva nielen k vynikajúcej dynamike jazdy C 43 4MATIC, ale zvyšuje aj jeho účinnosť. Týmto spôsobom demonštrujeme obrovský potenciál elektrifikovaných spaľovacích motorov. Štandardný pohon všetkých kolies, aktívne riadenie zadných kolies a rýchločinná prevodovka slúžia na zvýšenie jazdného výkonu, ktorý je charakteristickým znakom AMG,“ uviedol v tlačovej správe predseda predstavenstva Mercedesu Philippe Schiemer. GmbH.
Táto nová forma turbodúchadla od automobilky využíva elektromotor s hrúbkou približne 1.6 palca zabudovaný priamo do hriadeľa turbodúchadla medzi kolesom turbíny na strane výfuku a kolesom kompresora na strane nasávania.
Turbodúchadlo, elektromotor a výkonová elektronika sú napojené na chladiaci okruh spaľovacieho motora s cieľom neustále vytvárať optimálnu okolitú teplotu.
Vysoký výkon si vyžaduje aj sofistikovaný chladiaci systém, ktorý dokáže ochladiť hlavu valcov a kľukovú skriňu na rôzne teplotné úrovne. Toto opatrenie umožňuje udržiavať hlavu v chlade pre maximálny výkon s efektívnym časovaním zapaľovania, ako aj teplou kľukovou skriňou na zníženie vnútorného trenia motora.
Motor Mercedes-AMG C43 pracuje v spojení s prevodovkou MG. SPÍNAČ RYCHLOSTI Štartér s mokrou spojkou MCT 9G a AMG Výkon 4MATIC. To znižuje hmotnosť a vďaka menšej zotrvačnosti optimalizuje odozvu na plynový pedál, najmä pri rozjazde a zmene záťaže.
Plus permanentný pohon všetkých kolies AMG Výkon 4MATIC sa vyznačuje charakteristickým rozdelením krútiaceho momentu AMG medzi prednú a zadnú nápravu v pomere 31 a 69 %. Konfigurácia smerujúca dozadu poskytuje lepšiu ovládateľnosť vrátane zvýšeného priečneho zrýchlenia a lepšej trakcie pri akcelerácii.
Má prívesok Adaptívny systém tlmenia, štandardná výbava AMG C43, ktorá spája rozhodne športovú jazdnú dynamiku s komfortom jazdy na dlhé vzdialenosti.
Systém adaptívneho tlmenia ako doplnok neustále prispôsobuje tlmenie každého jednotlivého kolesa aktuálnym potrebám, pričom vždy zohľadňuje vopred zvolenú úroveň odpruženia, štýl jazdy a stav povrchu vozovky.
