Vyskúšajte nové technológie v Bridgestone Turanza T005

Turistické pneumatiky japonskej spoločnosti sú zamerané na vedenie vo svojej triede.

Vzhľad novej prémiovej cestovnej pneumatiky Bridgestone Turanza T005 nás opäť prinútil zamyslieť sa nad tým, aké špičkové by mali byť štyri čierne ovály, po ktorých auto jazdí.

Je nepravdepodobné, že keď založil svoju spoločnosť v roku 1931, keď už mali slávni veľkí európski a americkí výrobcovia pneumatík svoju históriu, Shoiro Ishibashi (v japončine jeho priezvisko znamená kamenný most, odtiaľ názov spoločnosti) uhádol, z ktorého obra sa stane ... S viac ako štvrtinou globálneho predaja pneumatík je skupina Bridgestone / Firestone na vrchole tohto zoznamu a je lídrom v oblasti investícií do výskumu a vývoja s technickými a vývojovými centrami a testovacími miestami v Japonsku, USA, Taliansku, Číne, Mexiku. , Brazília, Thajsko a Indonézia. Sortiment osobných automobilov spoločnosti (s výnimkou motocyklov, nákladných vozidiel, stavieb, poľnohospodárstva a lietadiel) zahŕňa športové vozidlá Potenza, širokú škálu takzvaných turistických pneumatík Turanza, pneumatiky Ecopia s nízkym valivým odporom, SUV Dueler a zimné série. Blizzak.

Nanotechnológia a komplexná stereometria

Dôvodom toho všetkého je predstavenie úplne novej širokej rady letnej pneumatiky Turanza T005, keďže hlavným cieľom inžinierov bolo dosiahnuť maximálnu úroveň bezpečnosti najmä na mokrom povrchu s príslušným označením pre triedu A a triedu B. pre efektívnosť. Turanza T005 na prvý pohľad nežiari žiadnym efektným dizajnom. Pozorný pohľad na architektúru pneumatiky však otvára úplne nový svet – komplexnú štruktúru drážok a lamiel s rôznymi vnútornými štruktúrami a konfiguráciami. Každý z prvkov je starostlivo vypočítaný samostatne aj v interakcii s ostatnými komponentmi pneumatiky. Tento koncept by mal poskytovať kvalitu v celom rozsahu veľkostí, ktorý siaha od 14" do 21". Všetko to začína technologicky vyspelou zmesou, z ktorej je pneumatika vyrobená – patentovanou komplexnou polymérovou štruktúrou s názvom Bridgestone Nano Pro-tech, ktorá je namiešaná úplne novým procesom na vysoký obsah oxidu kremičitého. Konzistencia je obchodným tajomstvom, ale faktom je, že umožňuje lepšiu rovnováhu pri dosahovaní protichodných vlastností, ako je manipulácia a odolnosť, pričom tieto vlastnosti si zachováva v priebehu času.

Druhým dôležitým prvkom v rovnici zlepšenia výkonu pneumatík je architektúra pneumatiky. Pre začiatok sú to vonkajšie časti behúňa, ktoré ohraničujú dosky. Majú takzvané „spojené bloky“ – pomocou niekoľkých mostíkov, ktoré zabezpečujú potrebnú pohyblivosť blokov, no zároveň optimalizujú kontakt a rozloženie tlaku. Zvyšujú odolnosť proti deformácii a zlepšujú prenos pozdĺžnych síl na vozovku, ako aj zlepšujú kontakt ramena pri brzdení. Druhým „geometrickým“ komponentom na dosiahnutie lepšieho výkonu na mokre je optimalizácia veľkosti stredových pozdĺžnych drážok v mene odvodu vody z pneumatiky. Väčšie kanály budú fungovať na tento účel, ale zhoršia brzdnú dráhu - inžinieri Bridgestone hľadali najlepšiu možnú rovnováhu medzi týmito dvoma protichodnými požiadavkami. Pokračovaním činnosti kanálov sú oblúkové kanály v bočnej časti, ktoré odvádzajú vodu. Tri pozdĺžne okrúhle bloky v strednej časti behúňa majú viac lamiel a dva vonkajšie majú dizajn so špeciálnymi drážkami, ktoré obmedzujú deformáciu blokov v tvare diamantu pri zastavení auta a zachovávajú geometriu pneumatiky, a preto. správanie pneumatiky. a pri zastavení.

Taktiež došlo k zmenám na kostre pneumatiky so zmenou dizajnu pätiek, výstužných obručí, oceľových pásov (v mene kombinácie pohodlia, nízkeho valivého odporu a dobrej manipulácie), zosilnených vrchných vrstiev polyesteru a rozloženia pneumatík.

kanalizácie

Turanza T005 bola kompletne vyvinutá vo výskumnom centre Bridgestone v Ríme a dokonca aj po dokončení inžinierskych prác trvalo dosiahnutie konečnej úrovne produktu celý rok. Spoľahlivosť, správanie sa na mokrej i suchej vozovke a ovládateľnosť sa simulujú na rôznych vozidlách a trasách. Špeciálna pozornosť sa venuje deštruktívnemu testovaniu s veľmi mäkkými pneumatikami, pretože veľa vodičov pravidelne nesleduje ich tlak. Podľa nezávislých testov TUV SUD vykazuje Turanza T005 lepšiu bočnú priľnavosť za mokra v porovnaní s pneumatikami Michelin Primacy 3, Continental Premium Contact 5, Good Year Efficient Grip Performance, Pirelli Cinturato P7 na populárnom rozmere 205/55 R16 91V (testy vykonané s VW Golf 7). Demonštrácie, ktorých sme boli svedkami na vysokorýchlostnej trati neďaleko Aprilie, bývalého pilota formuly 1 Stefana Modenu, demonštrujú vysoké hranice zmeny smeru a jazdy na suchu (čo je v skutočnom živote zriedkavé), ako aj výnimočné schopnosti Turanzy. T005 vypúšťa vodu, udržuje si svoju trajektóriu a zastavuje sa aj pri vysokej rýchlosti na kruhovej mokrej trati a mokrej trati s množstvom zákrut.

Nová Turanza T005 nahrádza T001. EVO3 má o 10% dlhšiu životnosť, ako je už na trhu, a do roku 2019 bude k dispozícii v 140 veľkostiach od 14 do 21 palcov.

Text: Georgy Kolev