Nové sklápacie prívesy pre motocykle

Okrem výrobcov motocyklov na Mondiale vystavujú aj výrobcovia zariadení. Všimli sme si tieto dva motocyklové sklápače, ktorých argumentom je zadržanie nákladu.

Ako viete, kritickým momentom pri preprave motocykla (alebo skútra) je jeho naloženie (pozrite si náš návod tu). Väčšina motocyklových prívesov má vysoký prah zaťaženia, takže to vyžaduje rampu a podporu motocykla pri zdvíhaní pomocou motora. Manéver môže byť nebezpečný v prípade nevyváženosti alebo zaseknutia, v lepšom prípade pri jedinom páde motocykla, v horšom prípade aj pri páde jeho jazdca, alebo dokonca v prípade prevrátenia motocykla vodiča... Ak tieto prívesy sú teda určené pre bežných zákazníkov alebo pilotov so skúsenosťami s cvičením, môžu byť jemné pre začiatočníkov alebo dokonca pre ženy, najmä v prípade ťažkých motocyklových vozidiel, ako sú GT a/alebo Harley-Davidson.

To by malo zmierniť problém, ktorý niektorí výrobcovia v priebehu rokov vyvíjali sklopné prívesy na motocykle, ktoré tak znižujú prah zaťaženia na úroveň zeme a výrazne obmedzujú riziko, že motocykel spadne na bok bez toho, aby dokázal všetko dobehnúť. Tento rok sú v Mondial Porte de Versailles vystavené dva modely sklápacích motocyklových prívesov.

  

Sklápací príves na prepravu motocyklov „Carrosserie de la France“

Príves, ktorý vám tu ukazujeme, navrhol sedemdesiatnik, ktorý chcel navždy vyriešiť problém nakladania motorky na príves. Carrosserie de la France, tiež výrobca návesov a kesónov pre profesionálov, odkúpila svoj patent a dala tento zatiaľ nepomenovaný náves do priemyselnej výroby.

Systém, ktorý sa tu používa, je radikálny: motocykel sa najprv postaví na zem na koľajnice a zablokovaním kolies sa drží vo vzpriamenej polohe. Po upevnení zostáva koľajnica samostatne posunúť na rám pomocou ručného alebo elektrického navijaka. Manéver je 100% bezpečný – s výnimkou umiestnenia bicykla na koľajnice – a dostupný pre každého. Užitočné zaťaženie je 315 kg, čo je kompatibilné s väčšinou motocyklov na trhu. Druhou stranou mince je, že zostava zostáva objemná, ťažká na ručnú manipuláciu (184 kg prázdna v porovnaní s približne 100 kg pri bežnom prívese porovnateľnej veľkosti) a drahá v rozmedzí od 2 EUR (pozinkovaná) do 112 EUR (lakovaná ). ). Cena pokoja za tento pevný sklápač vybavený 2" pneumatikami automobilového štýlu. Všimnite si, že spoločnosť ponúka ďalší ležadlový model, o niečo menej ťažký a drahý, s jedným zámkom kolies (alebo topánok, alebo dokonca našim).

Carrosserie de la France hľadá distribútora pre svoje sklápacie motocyklové prívesy, prebiehajú diskusie a zdá sa, že to ide dopredu.

Príves na motocykel 499kg | Body France

Skladací príves na motocykel Uno (autor: Cochet)

Ako vidíme vyššie, ak je bezpečné naloženie motocykla nepopierateľnou výhodou, veľkosť tohto typu prívesu môže vydesiť aj tých, ktorí majú málo miesta na parkovanie. Uno trailer ponúka kompromis. Jeho naklonená doska umožňuje zníženie prahu zaťaženia na zem, po ktorom zostáva naložiť motocykel motorom a viesť predné koleso do topánky. Samozrejme, nebezpečnejšie ako plochá nakladacia koľajnica popísaná vyššie, ale stále oveľa jednoduchšia a bezpečnejšia ako konvenčný príves. Tento príves Uno sa navyše pri zvislom státí sklopí na polovicu, čo výrazne obmedzuje jeho priestor v garáži alebo dokonca na krytom parkovisku. A tu má praktickosť tohto prívesu svoje nevýhody: vysoká hmotnosť, 140 kg prázdny s užitočným zaťažením 360 kg, a jeho vysoká cena, tj 1 euro („seriózny“ štandardný model stojí asi 780/600 eur).

Pokiaľ ide o prívesy na motocykle, Grail treba nájsť, ale tieto dva modely sú si navzájom blízke, každý má svoje vlastné vlastnosti a nevýhody.