Nové ruské protimínové lode sv. AKO AJ
Alexander Obukhov, prototyp novej generácie ruských protimínových lodí WMF. Na fotografii urobenej v záverečnej fáze testovania je loď plne vybavená a v tejto podobe vložená do služby.
9. decembra minulého roku v Kronštadte vztýčili vlajku námornej flotily nad základnou mínolovkou „Alexander Obukhov“ – prototypom novej generácie protimínovej lode s vlastnosťami mínolovky. Bol súčasťou 64. brigády lodí na ochranu vodnej oblasti so sídlom v Baltiysku. Mala otvoriť novú kapitolu v dejinách sovietskeho a ruského námorníctva, no, ako sa ukázalo, stále jej chýba pár prázdnych strán...
Námorné velenie flotily ZSSR pripisovalo veľký význam mínovým akciám. To sa odrazilo v konštrukcii mnohých podtried a typov lodí určených na tieto úlohy, vrátane skutočne avantgardných projektov. Do prevádzky boli uvedené aj inovatívne zariadenia a systémy na detekciu a odstraňovanie mín. Je iróniou, že na ruskú minolovku je dnes smutný pohľad, tvoria ju preživšie lode, ktoré sa za roky služby bez opravy a skazenia veliteľského štábu vyhli vyradeniu z prevádzky a ich technický vývoj zodpovedá 60-70 rokom.
Pre ruské námorníctvo je téma ochrany proti mínam (ďalej len MEP) rovnako dôležitá ako počas studenej vojny, no stratené roky po jej skončení ho z hľadiska potenciálu zanechali na okraji svetových úspechov v tejto oblasti. . Tento problém je už dlho známy, ale finančné a technické obmedzenia brzdili a naďalej obmedzujú pokrok v tejto oblasti. Medzitým, od začiatku nového storočia, aj také „bezvýznamné“ flotily susedných krajín ako Poľsko či Pobaltské štáty postupne zavádzajú lovcov mín vybavených podvodnými vozidlami a nové typy sonarových staníc, čo je, samozrejme, problém. pre Rusov, čo podkopáva ich prestíž. Snažia sa preklenúť spomínanú priepasť, no od sovietskych čias sa rozbehol iba jeden veľký výskumno-vývojový program v oblasti vyhľadávania, klasifikácie a ničenia námorných mín, ktorý bol napriek sľubným výsledkom pozastavený. Niektorí pozorovatelia v Rusku na to nevidia dôvody len vo finančných a technických ťažkostiach, ale aj v túžbe lobistov nakupovať v zahraničí. Určitý pokrok sa dosiahol na nových a inovovaných platformách, ale nedostatok vyhradených systémov pre ne znamená, že problém je ešte ďaleko.
Prvé kroky
Rusi ako prví na svete dali do prevádzky plastové mínolovky. Nástup námorných mín s bezkontaktnými rozbuškami v prevádzke s krajinami NATO viedol k hľadaniu spôsobov, ako minimalizovať vertikálnu zložku magnetického poľa a ďalšie fyzikálne vlastnosti generované zariadeniami OPM. V prvej polovici 50-tych rokov velenie VMP nariadilo práce na malej minolovke s dreveným trupom alebo nízkomagnetickým oceľovým trupom, ktorý mohol bezpečne operovať v nebezpečnej oblasti. Okrem toho mala byť jednotka vybavená novými typmi pátracích a ničiacich systémov pre bezkontaktné míny. Priemysel odpovedal základnou minolovkou 257D vyvinutou spoločnosťou TsKB-19 (teraz TsKMB Almaz), stavba jej prototypu sa začala v roku 1959. Zariadenie malo kompozitnú štruktúru s nízkomagnetickým oceľovým rámom a dreveným opláštením. V dôsledku toho sa dosiahlo 50-násobné zníženie veľkosti magnetického poľa jednotky v porovnaní s jej predchodcami, oceľovými loďami projektu 254 a 264. Drevené trupy však mali značné nevýhody vrátane konštrukčnej technológie a prítomnosť bolo potrebné riadne vybavené opravovne. na cieľovom mieste a ich životnosť bola obmedzená.
