Novinky na trhu automobilového osvetlenia. Oplatí sa kupovať drahé lampy?

Súpravu najlacnejších žiaroviek H4 je možné kúpiť v obchode s automobilmi len za 10 PLN. Zároveň môžu trhové inovácie od popredných spoločností stáť až 150 – 200 PLN. Oplatí sa minúť toľko peňazí?

Štandardom pre najpopulárnejšie segmenty A, B a C na trhu je osvetlenie na báze klasických halogénových žiaroviek, najčastejšie typu H1, H4 alebo H7. Ich vlastnosti sú podobné, rozdiel je najmä vo forme, ktorá je prispôsobená rôznym typom tienidiel. Výrobcovia automobilov inštalujú halogénové žiarovky do základných automobilov, pretože sú menej jasné ako xenónové svetlomety, ale stoja oveľa menej.

Čím teplejšie, tým horšie

Pri každodennom používaní auta, pri povinnosti nepretržitej jazdy so stretávacími svetlami sa stáva, že žiarovky vyhoria po dvoch až troch mesiacoch. Čo určuje ich spotrebu?

Sebastian Popek, elektronik v autosalóne Honda Sigma v Rzeszowe, v prvom rade venuje pozornosť stavu batérie.

- Druhá otázka je typ a vek svetlometov. Žiarovky horia rýchlejšie v bikonvexných, najmä malých, starých. Majú vyššie teploty, najmä keď je auto staré a odrazka stratila svoje reflexné vlastnosti. Vysoké teploty spôsobujú rýchle zahriatie žiarovky, čo urýchľuje opotrebovanie,“ vysvetľuje Popek.

Teplota, na ktorú sa žiarovky zahrievajú, tiež ovplyvňuje ich opotrebovanie. Menší - H1 sa zahrieva rýchlejšie a silnejšie ako veľký - H4. Preto by mal tento spravidla slúžiť oveľa dlhšie.

Viac: Automobilky šetria na xenóne. Sú drahé a čoraz primitívnejšie

Rýchle opotrebovanie žiaroviek spôsobuje, že mnohí vodiči do nich veľa peňazí neinvestujú.

- Najčastejšie si vyberajú čínsky tovar, po 4-6 zlotých za kus. Problém je, že úspory sú zvyčajne zrejmé. Takéto svietidlá majú kratšiu životnosť a sú zle vyrobené. Je ťažké nájsť dve rovnaké položky v celom balení. Veľmi často sú rámy krivé a upevnenie nie je kolmé na os skla. Po každej výmene musíte ísť na diagnostickú stanicu, kde svetlomety nastavia, hovorí Andrzej Szczepański, majiteľ predajne áut v Rzeszowe. Dodáva, že lacné žiarovky sa môžu rozbiť aj počas jazdy.

– Poznám prípady, keď zákazníci museli z tohto dôvodu opravovať alebo meniť svetlomety. Tradičné, ale značkové žiarovky sú oveľa lepšou voľbou, stoja okolo 20-30 PLN za sadu. Sú kvalitne spracované, bezpečné a odolné,“ dodáva predajca.

Svetlo pre náročných

Novinkou na trhu sú lampy, ktoré poskytujú intenzívnejšie svetlo. Napríklad spoločnosť Philips práve pridala do ponuky sériu ColorVision. Ide o prvé farebné žiarovky schválené na použitie v Európe. Sú modré, zelené, fialové a žlté. Farba je však len estetický efekt. Svetlo je v skutočnosti biele, až o 60 percent viac ako štandardná žiarovka.

Odborníci Philips tvrdia, že produkty z tejto série zvyšujú viditeľnosť až na 25 metrov.

– Na výrobu našich svietidiel používame kremenné sklo, vďaka čomu sú veľmi odolné voči vlhkosti a teplotným výkyvom. Dodatočná anti-UV vrstva blokuje UV žiarenie a chráni tienidlá pred zafarbením a zožltnutím. Najlepší farebný efekt sa dosiahne v tradičných reflektorových reflektoroch. Neodporúčajú sa pre bikonvexné lampy, vysvetľuje Tarek Hamed, špecialista Philips.

Prečítajte si viac: Ako si vybrať dobré denné LED svetlá? Sprievodca po Regiomoto

Lampy ColorVision sú dostupné vo verziách H4 a H7. V závislosti od predajne sa maloobchodná cena súpravy H4 pohybuje okolo 160-180 PLN. Za súpravu H7 musíte zaplatiť asi 200 PLN.

Zaujímavou novinkou sa chváli ďalší líder na trhu, Osram. Jeho žiarovky Night Breaker Unlimited sú propagované ako jedny z najjasnejších halogénových žiaroviek na svete. V porovnaní s bežnou žiarovkou vydáva tento model o 90 percent viac svetla, čo je asi o 10 percent belšie. Výrobca tvrdí, že vďaka tomu sa zväčšil dosah osvetlenia asi o 35 metrov. Môže za to nová, vysoko efektívna technológia výroby krútených párov a modrých obrúčok. Svietidlá majú pozlátené kontakty, ktoré sú výbornými vodičmi elektriny. Dostupné sú vo verziách H4, H7 a H11. Cena súpravy je približne 45 PLN pre H1 a H4 a približne 60 PLN pre H7.

pre xenón

Väčšiu svietivosť ponúkajú aj nové xenónové výbojky Xenarc D1S a D2S, tiež z rodiny Osram Night Breaker. V porovnaní s tradičnými výrobkami by mali zvýšiť dosah až na 20 m a generovať až o 70 percent viac svetla. Výrobca tvrdí, že ide o najjasnejší xenón na svete. Zaujímavosťou je, že unikátny dizajn oblúkovej trubice umožnil výrobcovi dosiahnuť farebnú teplotu 4350 K, ktorá je veľmi podobná dennému svetlu. Vďaka tomu by svetlomety nemali zaťažovať ostatných účastníkov cestnej premávky a sú navrhnuté tak, aby veľmi dobre osvetľovali vozovku a jazdné pruhy. Žiarovka svietidla nie je zakrytá žiadnym prídavným filtrom, ktorý obmedzuje množstvo produkovaného svetla. V ponuke zostáva aktuálny model - Xenarc Cool Blue Intense, ktorý vyžaruje modrejšie svetlo s farebnou teplotou 5000 K. Cena sady Xenarc je cca 500-600 PLN.

Pozri tiež: xenón alebo halogén? Aké svetlomety si vybrať do auta?

Spoločnosť Philips zase ponúka tri nové produkty pre xenónové svetlomety: Xenon Vision, Xenon BlueVision a Xenon X-tremeVision.

Výhodou prvého je, že sa prispôsobí farbe starého vlákna, čo umožňuje iba výmenu použitej žiarovky. Spoločnosť Philips propaguje Xenon BlueVision ako lampu, ktorá vyžaruje až 10 percent svetla s teplotou farby až 6000 XNUMX K. Pre ľudské oko je farba modrastá.

– Xenon X-tremeVision je najvýkonnejšia xenónová výbojka dostupná na trhu. Vyžaruje o 50 percent viac svetla ako iné svietidlá vďaka špeciálnej geometrii horáka. Dlhší lúč svetla znamená, že nebezpečenstvo na ceste uvidíte skôr, hovorí Philips.

Ceny závitov závisia od produktovej série a modelu auta. Napríklad pre Volkswagen Passat B6 z roku 2006 stojí súprava: 500 PLN pre Vision, 700 PLN pre X-tremeVision a 800 PLN pre BlueVisionUltra.

Halogén ako xenón

Výrobcovia mysleli aj na vodičov áut, ktorí si nemôžu dovoliť vymeniť klasické výbojky za xenónové. Spoločnosť Philips ponúka nové ultralampy BlueVision, ktoré vyžarujú svetlo s rýchlosťou 4000 30 K. Napriek efektu modrej farby je to až o 1 percent viac ako pri tradičných výrobkoch. Žiarovky sú dostupné vo verziách H7 a H70 a stoja v závislosti od obchodu približne 100 – XNUMX PLN za sadu.

Pozri tiež: Krok za krokom montáž svetiel pre denné svietenie. Foto sprievodca Regiomoto

Podľa mechanikov je to oveľa lepšie riešenie ako lacné kity na prerobenie svetlometov na niečo ako xenón doma.

- Aby ste mohli nainštalovať neoriginálny xenón, musíte splniť veľa podmienok. Základnou výbavou je výbava auta homologovaným svetlometom prispôsobeným na xenónový horák. Okrem toho musí byť vozidlo vybavené ostrekovačmi svetlometov a systémom automatickej regulácie osvetlenia na základe snímačov zaťaženia vozidla, hovorí Rafał Krawiec z predajne Honda v Rzeszówe.

Dodáva, že väčšina áut vybavených neoriginálnym xenónom tieto prvky nemá a na ceste tak môže vzniknúť nebezpečenstvo.

„Neúplné systémy môžu oslepiť protiidúcich vodičov,“ vysvetľuje.

Náklady sa oplatia

Pozri aj: Kúpa ojazdeného auta za studena, alebo ako sa nenechať oklamať?

Andrzej Szczepanski a Sebastian Popek tvrdia, že investícia do dobrých žiaroviek sa oplatí. Značkové produkty sa nielen lepšie lesknú, ale aj dlhšie vydržia.

„Na druhej strane lacnejšie lampy často produkujú silnejšie svetlo prostredníctvom tenších, upravených vlákien a vyšších výkonov. Rýchlejšie a silnejšie sa zahrievajú, čo urýchľuje ich opotrebovanie. To neznamená, že by ste mali vždy kupovať tie najdrahšie produkty, ale tým najlacnejším je lepšie sa vyhnúť, hovorí Popek.

Guvernér Bartosz

foto Bartosz Guberna