Nová tvár Sigmy

Nová tvár Sigmy

18. januára tohto roku bola v štátnych lodeniciach PT PAL v Surabey spustená na vodu prvá hliadková fregata SIGMA 10514 pre Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut (TNI-AL, Indonesian Navy). Plavidlo s názvom Raden Eddy Martadinata je najnovším členom úspešnej rodiny lodí navrhnutých holandskou lodiarskou skupinou Damen. Je ťažké sa pri nej nudiť, pretože zatiaľ je každá nová verzia iná ako tie predchádzajúce. Je to vďaka použitiu modulárnej koncepcie, ktorá umožňuje vytvárať novú verziu lode na základe osvedčených jednotiek s prihliadnutím na špecifické potreby budúceho užívateľa.

Myšlienka geometrickej štandardizácie SIGMA (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach) je nám už dobre známa, preto si jej princípy len stručne pripomenieme.

Koncept SIGMA skracuje na minimum čas potrebný na navrhnutie viacúčelovej malej a strednej bojovej lode – triedy korveta alebo ľahká fregata – ktorá sa tak dá najlepšie prispôsobiť často rozdielnym potrebám rôznych dodávateľov. Štandardizácia sa týka najmä puzdier, ktoré sa vyrábajú z blokov daných veľkostí a tvarov. Ich tvar bol založený na projekte High Speed ​​​​Displacement, ktorý vyvinul holandský inštitút Marine Research Institute Netherlands MARIN v 70-tych rokoch. Bol dôsledne vylepšovaný a testovaný v priebehu modelových testov následných inkarnácií lodí triedy SIGMA. Konštrukcia každej nasledujúcej jednotky je založená na použití blokov trupu so šírkou 13 alebo 14 m a vzdialenosťou medzi priečnymi vodotesnými prepážkami 7,2 m (ponorka). To znamená, že trupy jednotlivých variantov radu typov majú napríklad rovnakú prednú a zadnú časť a dĺžka sa líši pridaním ďalších blokov. Výrobca ponúka lode s dĺžkou 6 až 52 m (od 105 do 7 prepážok), šírkou 14 až 8,4 m a výtlakom 13,8 až 520 ton – teda od hliadkových lodí, cez korvety až po ľahké fregaty.

Modularizácia zahŕňala aj vnútorné vybavenie, telocvične, elektronické vybavenie vrátane navigácie, bezpečnostné systémy a zbrane. Týmto spôsobom – v rozumnej miere – môže nový používateľ nakonfigurovať jednotku podľa vlastných potrieb bez toho, aby ju musel navrhovať od začiatku. Tento prístup má za následok nielen spomínané skrátenie dodacej lehoty, ale aj zníženie technického rizika projektu a následne konkurencieschopnú cenu.

Prvé lode triedy SIGMA kúpila Indonézia. Išlo o štyri korvety projektu 9113, teda jednotky 91 m dlhé a 13 m široké, s výtlakom 1700 ton.Kontrakt sa stal konečným v júli 2004, stavba prototypu začala 24. marca 2005 a posledná loď bola odovzdaná do prevádzky dňa 7. marca. 2009, čo znamená, že celá séria vznikla za štyri roky. Ešte lepší výsledok bol dosiahnutý s ďalšou objednávkou - dve korvety SIGMA 9813 a ľahká fregata SIGMA 10513 pre Maroko. Realizácia zmluvy z roku 2008 trvala necelé tri a pol roka od začiatku výstavby prvého z troch blokov.