Nové autorádio nefunguje - čo teraz?

Všetko to znie tak jednoducho: autorádia sú vybavené štandardnými konektormi, ktoré vám umožňujú pripojiť ich k reproduktorom a napájaniu auta. V prípade nekompatibility umožňuje vhodný adaptér pripojiť aspoň teoreticky, ako prax niekedy ukazuje opak.

Jednoduchý základný princíp

Autorádio je elektronická súčiastka, ktorá sa riadi všetkými fyzikálnymi zákonmi, ako všetky ostatné elektrické časti. . Elektronické komponenty sa tiež nazývajú „ spotrebiteľov ". Môžu to byť svetlá, vyhrievanie sedadiel, pomocné motory ( elektricky ovládané okná ) alebo autorádio.
Základným princípom elektroniky je, že prúd vždy preteká obvodmi. Každý spotrebiteľ elektriny musí byť inštalovaný v uzavretom okruhu. Pozostáva z kladného a záporného napájacieho zdroja a pomocných káblov.

Jednoducho povedané, všetky káble vedúce k spotrebiteľovi sú odchádzajúce káble a všetky káble vedúce späť k zdroju energie sú spätné káble. .

Uzemnenie šetrí kábel

Ak by mal každý spotrebiteľ elektriny v aute svoj samostatný okruh, výsledkom by boli káblové špagety. Preto sa používa jednoduchý trik, ktorý zjednodušuje inštaláciu a znižuje náklady na auto: kovová karoséria auta . Batéria a alternátor sú spojené s telom hrubým káblom. Každý spotrebiteľ môže vytvoriť spätný vodič cez kovové spojenie. Znie to dômyselne a jednoducho, no môže viesť k problémom pri inštalácii autorádií.

Aké sieťové pripojenie vyžaduje rádio?

To vôbec nie je hlúpa otázka, keďže rádio vyžaduje nie jednu, ale TRI konektory . Dva sa týkajú samotného autorádia. Tretia sa týka rečníkov. Oba konektory pre auto

- trvalé plus – zapaľovanie plus

Permanentný pozitív podporuje funkcie rádiovej pamäte. to:

– zvolený jazyk menu – deaktivovať demo režim – nastavenia kanálov – poloha CD alebo MP3 prehrávača pri vypnutom vozidle.

Navyše, zapaľovanie je výkon pre normálnu prevádzku autorádia.

Predtým tieto funkcie fungovali nezávisle. Moderné autorádiá vyžadujú bezpečné pripojenie k obom zdrojom napájania, aby sa zabezpečilo ich fungovanie.

Nové autorádio

Dôvodov pre nové autorádio je veľa . Starý je pokazený alebo jeho funkcie nie sú aktualizované. Funkcie handsfree a pripojenia pre MP3 prehrávače sú teraz štandardom. Kúpa starého ojazdeného auta zvyčajne prichádza so starým rádiom bez týchto funkcií.

Našťastie sa k novým autorádiám dodávajú adaptéry na pripojenie do elektrickej siete auta. Pozoruhodne že jeho žlté a červené káble nie sú bezdôvodne prerušené konektorom.

Sú potrebné vhodné nástroje

Na inštaláciu nového autorádia budete potrebovať:
1 multimeter
1 odstraňovač drôtov (sledujte kvalitu, žiadne experimentovanie s nožmi na koberce)
1 sada káblových koncoviek a pripojovacích blokov (lesklé koncovky)
1 špicaté kliešte
1 malý plochý skrutkovač (pozor na kvalitu, lacný indikátor napätia sa ľahko rozbije)

Univerzálnym nástrojom na inštaláciu autorádia je multimeter. Toto zariadenie je k dispozícii za menej ako 10 £ , praktické a môže pomôcť nájsť poruchu zapojenia, aby sa predišlo chybám napájania. Jediné, čo musíte urobiť, je konať systematicky.

Nové nastavenia autorádia sa neustále menia

Toto by sa malo dať ľahko opraviť: skutočnosť, že funguje, znamená, že je napájaná . Trvalé plus a plus zapaľovanie vymenené. Preto majú červený a žltý kábel zástrčkový konektor . Stačí ich vytiahnuť a prepojiť. Problém vyriešený a rádio funguje ako má.

Nové autorádio nefunguje

Všetko je pripojené, ale rádio nefunguje. Možné sú nasledujúce poruchy:

Rádio je mŕtve

1. Skontrolujte poistkyPríčinou výpadku prúdu v aute je často vypálená poistka. Skontrolujte poistkový blok. Nezabudnite: vedľa zástrčky autorádia je plochá poistka!

2. Ďalšie kroky Ak rádio nefunguje aj napriek celým poistkám, problém je v napájaní.Prvým opatrením je inštalácia starého rádia v poradí testu . Ak je to v poriadku, základná kabeláž funguje dobre. V tomto prípade spojenie zlyhá.Teraz príde vhod multimeter na monitorovanie spojenia. Dôležité farby sú červená, žltá a hnedá alebo čierna na konektoroch vozidla.rada : sondy majú uzáver, ktorý izoluje driek a ponecháva voľný iba jeho hrot. Po odstránení krytu je možné tlakomer zasunúť do zásuvných konektorov.Multimeter je nastavený na 20 voltov DC. Teraz sa skontroluje napájanie konektora.

2.1 Vytiahnite kľúč zo zapaľovania

2.2 Umiestnite čiernu sondu na hnedý alebo čierny kábel a priveďte červenú sondu k žltému konektoru.Žiadna odpoveď: žltý kontakt nie je trvalá kladná alebo zemná porucha.Indikácia 12V: žltý konektor je trvalo kladný, je prítomné uzemnenie.

2.3 Umiestnite čiernu sondu na hnedý alebo čierny kábel a priveďte červenú sondu k červenému konektoru.Žiadna odpoveď: červený kontakt nie je trvalá kladná alebo zemná porucha.Indikácia 12V: červený konektor je trvalo kladný, zem je prítomná.

2.4 Zapnite zapaľovanie (bez naštartovania motora) Rovnakým postupom skontrolujte zážihové zapaľovanie.

2.5 Detekcia zemného spojenia Pripojte čierny snímač ku kovovému telu. Pripojte červený tlakomer k žltým káblovým konektorom a potom k červenému káblu. Ak je k dispozícii napájanie, môže dôjsť k pretrhnutiu uzemňovacieho kábla. Ak má zástrčka živé uzemnenie, pripojte ju k adaptéru. To vám umožní skontrolovať, ktorý kábel vedie k zemi. Ak kábel nikam nevedie, je potrebné prispôsobiť konektor adaptéra Ide o starostlivú prácu, ktorá si vyžaduje určité zručnosti. V zásade sú kolíky zástrčky adaptéra vhodné pre iné pripojenie. To je dôvod, prečo existuje toľko bezplatných napájacích pripojení.

2.6 Zapnite svetlo Ak sa na konektore nájde uzemnenie, nemusí to byť definitívne. Deviantné návrhy niektorých výrobcov automobilov spôsobujú zmätok. Opakujte kroky 1-4 pre zapnuté osvetlenie . Ak sa obvod už nenájde, potom je uzemnenie chybné alebo nie je správne pripojené k rádiu.

Uverejnenie trvalého pozitívu Najjednoduchší spôsob, ako nastaviť konštantnú kladnú hodnotu, je viesť kábel priamo z batérie. Inštalácia drôtu vyžaduje určitú zručnosť, ale mala by vytvoriť čisté riešenie, ktoré vyžaduje 10 ampérovú poistku. V opačnom prípade riskujete požiar kábla v prípade prepätia.

Pozemná inštalácia Dobrou správou je, že inštalácia uzemnenia je veľmi jednoduchá. Všetko, čo potrebujete, je dlhý čierny kábel pripojený k prstencovej koncovke. Koncovku je možné pripojiť na akúkoľvek kovovú časť tela.Čierny kábel sa potom pripojí k čiernemu káblu adaptéra tak, že ho prerežete na polovicu, izolujete a spojíte s lesklou koncovkou.

Nastavenie plus zapaľovania Ak sa na káblovom zväzku nenájde užitočný trvalý plus, možno ho zakúpiť od iného spotrebiteľa. Ak dôjde k tejto poruche, môže byť chybné zapaľovanie. Namiesto inštalácie nového zapaľovania môžete zážihové zapaľovanie hľadať inde. Vhodné napr , zapaľovač alebo autozásuvka na 12V. Demontujte súčiastku a získajte prístup k jej elektrickému pripojeniu Určte správne pripojenie kábla pomocou multimetra. Zostávajúci kábel - ideálne červený - slúži na Y-spojenie . Inštaluje sa do elektrickej zásuvky zapaľovača cigariet. Na otvorenom konci je možné pripojiť ďalší kábel ku konektoru pozitívneho zapaľovania adaptéra. Ideálne by bolo, keby bol tento kábel dodaný 10 ampérová poistka .

Chybové hlásenie rádia

Je možné, že nové autorádio zobrazí chybové hlásenie. A typická správa by bola:

"Nesprávne zapojenie, skontrolujte zapojenie a potom zapnite napájanie"

V tomto prípade rádio vôbec nefunguje a nedá sa vypnúť. Stalo sa nasledovné:

Rádio prerazilo puzdro. To sa môže stať, ak montážny rám alebo kryt počas inštalácie poškodí uzemňovací kábel. Rádio by sa malo rozobrať a skontrolovať uzemnenie. Toto by malo vyriešiť chybu.

Inštalácia nového autorádia nie je vždy taká jednoduchá, ako výrobcovia sľubujú. Systematickým prístupom, s trochou zručnosti a správnym náradím nainštalujete do každého auta aj to najtvrdohlavejšie autorádio.