Testovacia jazda novej Hondy Civic 2016: konfigurácie a ceny
Obsah
V roku 2016 bola Honda Civic úplne prepracovaná, prešlo veľa aktualizácií, od rozloženia motorov až po multimediálny systém. Pokúsime sa zvážiť a vyzdvihnúť všetky inovácie a vyhodnotiť ich z hľadiska praktickosti a ekonomiky, teda požiadaviek, ktoré musí táto trieda automobilov spĺňať.
Začiatkom roka bol model oficiálne predstavený iba v karosérii sedan a kupé a 4-dverový hatchback sa objavia o niečo neskôr. V roku 2016 prestáva výrobca vyrábať hybridný model a model na zemný plyn. Možno je to spôsobené nízkym dopytom po týchto modeloch.
Čo je nové v modeli Honda Civic z roku 2016
Okrem aktualizovaných multimediálnych systémov, ktoré akoby naznačovali oživenie priekopníckeho ducha Hondy, sú pod kapotou aj aktualizácie. Konkrétne ide o 1,5-litrový preplňovaný 4-valcový motor s výkonom 174 koní s rozprávkovo nízkou spotrebou na takýto výkon – 5,3 litra na 100 km. 1,8-litrový motor bol nahradený 2,0-litrovým motorom s výkonom 158 k.
Zmenila sa aj situácia s interiérom, viac miesta bolo vyčlenených pre zadných pasažierov, čo výrazne pridáva na „rodinnom“ charaktere tohto auta. Jazdný komfort sa príliš nezmenil, pretože už v predchádzajúcich verziách Honda dosahovala kvalitné odhlučnenie oblúkov a tým aj ticho v kabíne.
Hlavnými konkurentmi nového Civicu sú stále Mazda 3 a Ford Focus. Mazda sa vyznačuje dynamickými vlastnosťami a ovládateľnosťou, ale miesto pre zadných pasažierov je absolútnym mínusom modelu. Focus je v tomto smere vyváženejší a umožňuje splniť väčšinu požiadaviek na priemernej úrovni.
kompletná sada
V roku 2016 prichádza sedan novej Hondy Civic v nasledujúcich stupňoch výbavy: LX, EX, EX-T, EX-L, Touring.
Základná konfigurácia LX je vybavená nasledujúcou sadou možností:
- 16-palcové oceľové kolesá;
- automatické svetlomety;
- LED denné svetlá a zadné svetlá;
- plný výkon;
- Tempomat;
- automatická klimatizácia;
- 5-palcový displej na stredovom paneli;
- Zadná kamera;
- schopnosť pripojiť telefón cez BlueTooth;
- USB konektor na multimediálnom systéme.
Na vrchu LX je výbava EX vybavená nasledujúcimi doplnkami:
- 16-palcové disky z ľahkej zliatiny;
- strešné okno;
- bočné zrkadlá na streche;
- imobilizér (schopnosť štartovať bez kľúča);
- zadná lakťová opierka s držiakmi na nápoje;
- 7-palcový dotykový displej;
- 2 porty USB.
EX-T má preplňovaný motor, 17-palcové zliatinové disky, LED svetlomety a hlasom ovládaný navigačný systém a dažďový senzor. V exteriéri pribudli aj hmlové svetlá a zadný spojler. Z technických možností pridaných pred uvedením na trh, vyhrievané predné sedadlá, dvojzónová automatická klimatizácia.
V prípade modelu EX-L je k dispozícii niekoľko noviniek: kožený interiér vrátane volantu a hlavice radiacej páky, spätné zrkadlo s automatickým stmievaním.
A nakoniec špičkový Touring, ktorý obsahuje všetky vyššie popísané možnosti, plus 17-palcové zliatinové disky kolies a bezpečnostný systém Honda Sensing, ktorý umožňuje sledovať dopravnú situáciu a varovať vodiča pred nebezpečenstvom, ako aj zabrzdiť, keď vodič nereaguje na výstrahy systému. Funkcie systému Honda Sensing sú podrobnejšie popísané v prehľade aktualizovaný model Honda Pilot 2016 modelový rok.
Špecifikácie a prenos
Výbavové stupne 2016 LX a EX sú vybavené 2,0-litrovým atmosférickým motorom. Štandardne je k dispozícii 6-stupňová manuálna prevodovka, zatiaľ čo prevodovka CVT je už k dispozícii v prevedení EX.
Základňa s mechanikmi spotrebuje 8,7 litra na 100 km., Pri jazde v meste a 5,9 litra na diaľnici. Auto s CVT bude ekonomickejšie: 7,5 l / 5,7 l v meste, respektíve diaľnica.
Bohatšie konfigurácie EX-T, EX-L, Touring sú vybavené preplňovaným motorom 1,5 a spojeným iba s variátorom. Úspora paliva pri preplňovanej verzii je o niečo lepšia ako pri štandardnej verzii: 7,5 l / 5,6 l v meste a na diaľnici.
Záver pre Honda Civic 2016
Honda Civic z roku 2016 sa na ceste stala výraznejšou, inými slovami, ovládanie sa stalo prehľadnejším, čo sa nedá povedať o predchádzajúcich verziách tohto modelu. 2,0-litrový motor spojený s prevodovkou CVT sa môže zdať dosť pomalý, ale je vynikajúci na jednoduché jazdenie v meste. Ak chcete dynamiku, potom je to pre športové verzie, ako je Civic Si.
Verzie motorov s objemom 1,5 litra majú oveľa živšiu dynamiku, samozrejme, táto konfigurácia s variátorom CVT patrí k najlepším v tejto triede.
Predtým sme hovorili o tom, že cestujúci vzadu majú viac priestoru, odkiaľ sa to vzalo? Auto sa zväčšilo čo do dĺžky aj do šírky a z kufra sa vyrezalo trochu miesta. Preto môžeme povedať, že v roku 2016 sa Civic určite zlepšil vo všetkých plánoch, čo mu umožňuje udržať si miesto v troch najlepších vedúcich tried.
Video: recenzia modelu Honda Civic z roku 2016
