Testovacia jazda novej funkcie Volvo Trucks: zdvih tandemovej nápravy
To poskytuje lepšiu trakciu a zníženie spotreby paliva o 4%, keď sa vozidlo pohybuje bez bremena.
Táto vlastnosť umožňuje odpojenie a zdvihnutie druhej hnacej nápravy vozidla, čo poskytuje lepšiu trakciu a 4% zníženie spotreby paliva pri vyloženom vozidle.
Spoločnosť Volvo Trucks predstavuje funkciu zdvíhania tandemovej nápravy určenú pre ťažkú prepravu, kde sa jedna prepravuje v jednom smere a koľaje sú prázdne v druhom – napríklad pri preprave dreva, stavebných materiálov a/alebo sypkých materiálov.
„Zdvihnutím tandemovej nápravy môžete odpojiť druhú hnaciu nápravu a zdvihnúť jej kolesá z cesty, keď sa vozík pohybuje prázdny. To poskytuje mnoho výhod, z ktorých najdôležitejšia je úspora paliva. Jazda so zdvihnutou hnacou nápravou ušetrí až 4 % paliva v porovnaní s jazdou so spustenými všetkými nápravami, hovorí Jonas Odermalm, manažér stavebného segmentu spoločnosti Volvo Trucks.
Výmenou diferenciálu prvej hnacej nápravy za ozubenú spojku je možné druhú hnaciu nápravu odpojiť a zdvihnúť. Vodič má teda prístup k výkonu a výkonu oboch hnacích náprav (6X4) a môže tiež využívať lepšiu manévrovateľnosť jednej hnacej nápravy (4X2). Jazda so zdvihnutou druhou hnacou nápravou navyše znižuje polomer otáčania o jeden meter a vedie k menšiemu opotrebovaniu pneumatík a systémov odpruženia.
„Dvojnápravová zdvíhacia plošina je ideálna na prepravu, keď povrchové podmienky alebo celková hmotnosť vyžadujú tandemový pohon, ale vozík sa pohybuje v opačnom smere bez zaťaženia alebo s veľmi malým nákladom. Na klzkom alebo mäkkom povrchu môže vodič zvýšiť prítlak na prvú nápravu zdvihnutím druhej, čo vedie k lepšej trakcii a znižuje riziko uviaznutia,“ vysvetľuje Jonas Odermalm.
Zdvihnutie tandemovej nápravy poskytuje tiež vyšší komfort vodiča pri prázdnom vozidle, čo v mnohých prípadoch zodpovedá 50% pracovného času. Hluk kabíny je nižší a vibrácie volantu sa znižujú, keď sú pneumatiky iba jednej hnacej nápravy v kontakte s vozovkou.
Tandemový zdvih nápravy je k dispozícii pre vozidlá Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH a Volvo FH16.
Fakty o konštrukcii tandemového mosta
– Zdvihnutím tandemovej nápravy je možné počas jazdy odpojiť a zdvihnúť druhú hnaciu nápravu.
– Pneumatiky možno zdvihnúť až 140 mm nad povrch vozovky.
– Keď je zapnutý tandemový mostový výťah, vozík spotrebuje až o 4 % menej paliva. Opotrebenie pneumatík je menšie a polomer otáčania o meter menší.
2020-08-30
