Sú nízkoprofilové pneumatiky náchylnejšie na prepichnutie alebo prasknutie?
Nízkoprofilové pneumatiky sa stávajú čoraz bežnejšími, keďže výrobcovia vyrábajú vozidlá alebo ponúkajú možnosti, ktoré vyhovujú náročnejším zákazníkom alebo zákazníkom orientovaným na výkon. Ide o pneumatiky s krátkymi bočnicami, čo je označené druhým číslom v rozmere pneumatiky.
Napríklad pri rozmere pneumatík P225/55R18, 55 toto je profil. Ide o percento alebo pomer strán šírky pneumatiky. Čím nižší je priemer, tým nižší je profil pneumatiky. Pneumatiky s pomerom strán 50 a nižším sú všeobecne považované za nízkoprofilové pneumatiky.
Nízkoprofilové pneumatiky poskytujú vylepšený športový vzhľad a často sa spájajú s veľmi atraktívnymi veľkými ráfikmi. Používanie nízkoprofilových pneumatík na vašom vozidle má svoje výhody a nevýhody, najmä ak nimi vaše vozidlo nebolo pôvodne vybavené. Môžete zažiť:
- Vylepšená manipulácia
- Atraktívny vzhľad
or
- Drsnejšia jazda
- Viac hluku na ceste
Väčšie ráfiky sú normou pre nízkoprofilové pneumatiky. Väčšie kotúče znamenajú viac priestoru pre väčšie brzdy, čo má za následok kratšiu brzdnú dráhu.
Sú nízkoprofilové pneumatiky náchylnejšie na roztrhnutie a prepichnutie?
Nízkoprofilové pneumatiky majú oveľa kratšiu bočnú stenu a menej tlmenia, aby absorbovali nárazy z výmoľov alebo obrubníkov. To môže poškodiť štruktúru bočnice nízkoprofilovej pneumatiky. To sa môže prejaviť ako vydutie alebo bublina na bočnici, alebo môže pneumatika skutočne podstúpiť okamžitú a úplnú stratu vzduchu alebo prepichnutie počas pohybu.
Nízkoprofilové pneumatiky nie sú náchylnejšie na prepichnutie ako bežné profilové pneumatiky. Majú rovnakú šírku a plochu v kontakte s vozovkou a ich zloženie je takmer rovnaké. Pravdepodobnosť prepichnutia pneumatiky je v každom prípade rovnaká.
