Nissan Tiida po VAZ 2115. Prvé dojmy

Až donedávna bol skutočným obdivovateľom domáceho automobilového priemyslu, kým sa neobjavilo malé množstvo peňazí, ktoré stačilo na kúpu lacného nového zahraničného auta. No, po prvé. Po celý život vlastnil iba ruské autá, najskôr šesť, potom sedem a potom VAZ 2115. Všetky nové autá vybral od predajcov automobilov a na každom z nich jazdil najmenej 4 roky. Keď som kupoval VAZ 2115, myslel som si, že toto auto budem mať do konca života, ale zrazu sa objavili peniaze a rozhodli sa kúpiť si nové zahraničné auto Nissan Tiida. Samozrejme, že som si chcel kúpiť Mazdu 6, ale súdiac podľa recenzií, náhradné diely Mazda nie sú lacné, takže si túto Japonku kúpim o niečo neskôr.

Samozrejme, stále nebolo dosť peňazí na elegantný balík a bolo to jednoduchšie, ale stále nebo a zem v porovnaní s naším automobilovým priemyslom. Keď som jazdil na VAZ 2115, zvuky v kabíne boli neustále namáhané, úplne každý detail vŕzgal, hrkotal, hrkotal z každej časti auta. Za 4 roky prevádzky neboli žiadne vážne poruchy a chvalabohu, nikdy som nemal ani nehodu a auto som predal v perfektnom stave, na karosérii ešte nebola ani stopa po korózii.

Ale keď som si sadol do nového Nisan Tiida v autosalóne, okamžite som ocenil kvalitu zahraničných áut, tu je dokonca nevhodné tieto autá porovnávať, ale napriek tomu chcem povedať svoje prvé dojmy z jazdy na Nissane. Po prvé, keď nastúpite do tohto auta, máte pocit, že za volantom je dosť miesta pre dvoch, taká priestrannosť. Zadní pasažieri sa na rozdiel od VAZ 2115 môžu ľahko rozpadnúť na troch.

 

Ak na Zhiguli všetko vŕzga a rachotí, tak na Nissane Tiida prináša jazda len pozitívne emócie, nikde nič nevŕzga, ticho je takmer dokonalé. Plast samozrejme nie je najkvalitnejší, ale je mäkký, a na dotyk celkom príjemný, rozhodne nebude vŕzgať. Veľmi pohodlný volant, mäkký a protišmykový. Štandardom výbavy Nissanu Tiida sú dva airbagy.

 

Prevodovka je 5-stupňová manuálna, na automat som nemal dosť peňazí a celý život som si zvykal jazdiť s mechanikmi, na čo sa musím preškolovať a zvykať, úplne mi to vyhovuje. Veľmi pohodlná radiaca páka, na rozdiel od VAZ 2115. A dva držiaky na poháre sú vhodne umiestnené vedľa nej.

 

Ovládanie ohrievača auta je tiež celkom pohodlné a je vyrobené v klasickom štýle. Mimochodom, ovládací panel klimatizácie trochu pripomína Ladu Kalinu, samozrejme, všetko je urobené lepšie. Rovnaká regulácia teploty a výkonu prúdu vzduchu a ovládanie klapky čerstvého vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich je podobné ako v Kalinovskej.

 

Pri jazde niekedy ani nerozumiete, či motor funguje, pretože Nissan má slušné a kvalitné odhlučnenie. Dynamika auta je tiež vo výške, akcelerácia bude rýchlejšia ako pätnásta a plynulosť jazdy je na nezaplatenie, jednoducho nie sú slová. V základnej verzii je vozidlo vybavené ABS, takže brzdný výkon je vynikajúci. A nechýba ani systém rozdeľovania brzdnej sily EBD.

S autom som spokojný, jednoducho nie sú slová. Teraz chápem, čo znamená nové cudzie auto, je nepravdepodobné, že si teraz sadnem do nášho auta, už som si na to za pol roka zvykol, akoby som jazdil celý život.