Nissan Leaf vs. Hyundai Kona Electric 39kWh – ktorý si vybrať? Auto Express: Konę Electric pre väčší dojazd a technológiu...
Obsah
Auto Express spojil Nissan Leaf II a Hyundai Kona Electric s kapacitou 39,2 kWh. Autá patria do rôznych segmentov – C a B-SUV – sú si však podobné cenou, modelovým radom a technickými parametrami, takže často budú súťažiť o toho istého kupca. Hodnotenie prevzal Hyundai Kona Electric.
Ceny a vlastnosti
Nissan Leaf a Hyundai Kona Electric 39,2 kWh stoja vo Veľkej Británii takmer rovnako: Leaf je drahší o 2,5 tisíc PLN. V Poľsku bude rozdiel podobný: cena Leaf N-Connect je 165,2 tisíc PLN., za Kona Electric Premium zaplatíme približne 160-163 tisíc PLN. Dodávame, že cenníky Hyundai ešte nie sú dostupné a budú zverejnené až začiatkom roka 2019.
> Hyundai Kona Electric - dojmy po prvej jazde
Ako sme už spomenuli, autá patria do rôznych segmentov, ale majú podobné technické parametre:
- mok Kone vs. Lyfa do 136 km (100 kW) oproti 150 km (110 kW),
- krútiaci moment: 395 Nm a 320 Nm,
- v oboch prípadoch sú poháňané predné kolesá,
- užitočná kapacita batérie: 39,2 * oproti ~ 37 kWh
*) na rozdiel od Nissanu Hyundai zvyčajne uvádza užitočnú kapacitu batérie; predpokladáme, že to platí aj pre Kony Electric, no jednoznačné oficiálne vyjadrenie výrobcu nemáme.
Сравнение
Za Výhody Hyundai Kony Electric bolo nájdené veľmi dobré vybavenie za nižšiu cenu ako Leaf (zdroj). Vo verzii Premium je to aktívny tempomat, parkovacie senzory vpredu aj vzadu, zadná kamera, bezdrôtový kľúč, bezdrôtové nabíjanie smartfónu či 8-palcová obrazovka umiestnená na rozumnom mieste. Auto chválili aj za vysokú jazdnú pozíciu a odhlučnenie kabíny, ktoré by malo byť rovnaké ako pri Leafe.
> ElectroMobility Poland si na svoj účet pripísala 40 miliónov PLN. "Finančné informácie nemohli byť zverejnené"
Na druhej strane, podľa testerov, Nissan Leaf si zaslúži pochvalu pre praktickosť, výkon a ovládanie jedným pedálom. Plusom bola aj 360-stupňová kamera, bezpečnostné prvky a LED svetlá.
Za Nevýhody Hyundai Kona Electric batožinový priestor bol menší ako Leaf a mierny jazdný komfort pri nízkych rýchlostiach na nerovných cestách - aj keď bolo zdôraznené, že odpruženie bolo nastavené celkom pohodlne. Pri niektorých zariadeniach sa spomína aj pocit lacnosti.
Slabosť listov Letový dosah Leafu bol podľa WLTP o 42 km horší, čo v reálnych podmienkach v zmiešanom režime znamená o cca 30 km menej (v meste bude rozdiel 40-50 km v neprospech Leafu). Auto tiež muselo byť menej príjemné na prekonávanie prekážok a technologicky vzbudzovalo dojem, že ide o generáciu späť. Problematická bola z hľadiska ergonómie aj poloha volantu voči sedadlu.
> Najhospodárnejšie elektrické vozidlá podľa EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.
Názor Auto Express: Kona Electric je lepšia, Leaf je na druhom mieste
Hyundai nakoniec vyhral hodnotenie Kona Electric vs Leaf. Najväčšími prednosťami auta bol dlhší dojazd, spracovateľnosť a príjemný interiér. Leaf sa vyznačoval slabšou výbavou a horšou ergonómiou jazdy.
Toto by vás mohlo zaujímať:
