Nissan Leaf 2.0 TEST PL – Driving Experience Leaf (2018) na YouTube. HODNOTENIE: 8/10!

Channel Pertyn Ględzi vykonal malý test Nissanu Leaf (2018) a zaznamenal jeho zážitok z jazdy. Tu je video z vašej jazdy a prehľad najdôležitejších informácií o novom EV Nissan.

Prvý kontakt s autom je pozitívny. Má rád úplne inú karosériu: Nissan Leaf 2.0 je len Nissan, nie produkt, ktorý by vynikal na ulici. Auto novinárovi pripomína nový Nissan Micra (foto nižšie), ktorý je podľa neho jedným z najkrajších áut vo svojej triede.:

Interiér Nissan Leaf 2.0, hodnotenie ergonómie: 4/10

Podľa Pertina Glendzyho je interiér nového Leafu o 2-3 stupne lepší ako interiér predchádzajúcej edície. Konkrétne zdôraznil, že podľa neho ide o jedno z najväčších áut [v tejto triede - cca. red.], pokiaľ ide o vnútorný priestor.

Kufor je tiež veľmi efektný, no má vysoký prah.

Na druhej strane novinára rozčuľovalo nastavenie volantu: iba vertikálne, bez možnosti pritiahnuť volant k sebe alebo ho umiestniť bližšie ku kokpitu. Vďaka tomu v kombinácii s vysokým sedadlom auta sa to podarilo vodič dal interiéru Nissanu Leaf hodnotenie 4/10..

Automatická klimatizácia Nissan Leaf (2018) aj v top verzii je len jednozónová.

> Nissan Leaf: ako skontrolovať, či je BATÉRIA POUŽÍVANÁ [odpoveď]

Nissan Leaf (2018) Jazdné skúsenosti: VÝBORNÉ

Krátko pred štartom novinár ukázal krátke video z palubnej dosky [zaznamenané inde]. Zobrazuje úroveň nabitia batérie (85 percent) a zostávajúci dojazd (131 míľ = 211 km). Na základe toho sa dá odhadnúť, že Rad Nissan Leaf je 248 kilometrov. Čo je v dobrej zhode s ostatnými údajmi a našimi výpočtami:

> Aký je dojazd Nissan Leaf (2018) NAOZAJ? [ODPOVÍME]

Autor príspevku sa nechce čudovať, že auto je tiché, ale upozornil na to. To znamená, že každý majiteľ spaľovacieho auta si to hneď všimne.

Počas jazdy sa sedadlo nedrží bokom, novinár preto varuje pred nadmerným používaním elektromotora v zákrutách. Rozpráva aj príbeh o svojej ceste s predchádzajúcim Listom, kde bolo vpredu ticho a vzadu veľa hluku.

> Tesla sa pokazí? Teslabjorn zverejňuje správu o poruche Modelu X

Podvozok Nissan Leaf 2.0 Autor ho opísal ako pevne pohodlný, teda príjemný. akcelerácia Leaf, najmä odklon od rýchlosti 120 km/h, novinár opísal ako pôsobivý... Kamery zachytili iba tiché pískanie elektromotora pri zrýchľovaní, no hlavný hukot v strede kokpitu vychádzal od kolies (pneumatiky) a vzduchu prúdiaceho okolo kokpitu. Tester bol potešený tichomktorý dominuje kabíne a svoj celkový zážitok z jazdy označil za vynikajúci!

Nosy Leaf 2.0 - dynamický, pohodlný pre vodiča (nepočítajúc sedadlo vodiča), rýchly, pohodlný,

Hodnotenie Nissan Leaf (2018): Silné 8/10.

Prečo nie deväť alebo desať? Novinár opäť zdôraznil, že trpí absurdnou pozíciou za volantom - možno aj preto, že Japonci sú predsa len o niečo nižší...

V každom prípade, nebyť tejto pozície, Pertin Glendsey by auto ohodnotil na 10/10. Ale v kategórii EV ich treba dobíjať, čo trvá dlho.

Jazdné skúsenosti Nissan Leaf 2.0 – tu:

Nissan Leaf 2018 test PL Pertyn šmýka

Toto by vás mohlo zaujímať: