Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus
Prvý pohľad na papiere a exteriér auta zaisťuje, že Nissan dosiahol svoj cieľ. Potom sa rozhodnite urobiť si malý prieskum. Najprv otvoríte veko kufra a zistíte, že spracovanie je priemerné, rovnako ako kvalita zvolených materiálov.
Na vnútornej strane kapoty je veľa ostrých hrán, pretože kapota nie je vôbec podšitá, čo je dnes takmer požiadavka (v prípade kombi je kapota lemovaná). K najhoršiemu zážitku prispieva aj mechanizmus veka (alebo vodítka) prenikajúci hlboko do kufra. Papierová flexibilita tiež veľa sľubuje, operadlo zadných sedadiel sa však skladá iba do troch sekcií. Ostatné rozdiely medzi sedanom a kombi sú prakticky zanedbateľné.
Equality zahŕňa aj 1-litrový agregát, ktorý je už v úplne rovnakej podobe známy pre troj- a päťdverové verzie. 5 kilowattov (66 k) maximálneho výkonu a 90 Newtonmetrov maximálneho krútiaceho momentu teoreticky nesľubujú prelomový výkon, no motor na ceste prekvapí. Dobre reaguje na „popud“ akcelerátora a jeho pružnosť je celkom uspokojivá, pokiaľ auto nie je naložené o niečo viac batožiny a pasažierov alebo stúpa do veľkého stúpania. Motor si vo všetkých prípadoch vyžaduje prijateľné množstvo paliva, ktoré sa vo všeobecnosti (stále v závislosti od štýlu jazdy a iných požiadaviek vodiča, samozrejme) pohybuje pod desať litrov a za dobrú ovládateľnosť sa vám motor odmení cca. osem litrov. litrov paliva na sto kilometrov.
Podvozok je pevný a nič pohodlné, ale v zákrutách oveľa krajší. V takýchto prípadoch oceníte mierny náklon tela, ako aj dobré ovládanie a polohovanie. V kritických situáciách predĺžená Almera spoľahlivo zastaví spoľahlivé brzdy, ktoré ešte v balíku Comfort plus nepodporuje ABS.
Nissan chcel relatívne dobrú manévrovateľnosť na dĺžku sedanu Almera (s prírastkom 241 milimetrov) a litrového kufra (plus 105 litrov) nahradiť sedanom Almera, ale nie je to také jednoduché, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať.
Je pravda, že palce predĺženej verzie sa niekedy hodia, no väčšinou je flexibilita na prvom mieste. Z toho vyplýva, že kratšia 3- alebo 5-dverová Almera je lepšia kúpa. Tým, ktorí si cenia centimetre viac, však nezostáva nič iné, len privrieť jedno oko nad pružnosťou a nerovným dnom kufra a rozhodnúť sa pre Almeru Sedan.
Peter Humar
FOTO: Uro П Potoкnik
Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus
Základné informácie
| Predaj: | Renault Nissan Slovinsko Ltd. |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 12.059,76 € |
| Náklady na testovací model: | 12.310,97 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 66 kW (90 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 13,8 s |
| Maximálna rýchlosť: | 173 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 6,6 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | Motor: 4-valcový - 4-taktný - radový - benzínový - zdvihový objem 1498 cm3 - maximálny výkon 66 kW (90 k) pri 5600 ot./min. - maximálny krútiaci moment 128 Nm pri 2800 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | pohon predných kolies - 5-stupňová synchro-prevodovka - pneumatiky 185/65 R 15 H |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 173 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 13,8 s - spotreba paliva (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 l / 100 km (bezolovnatý benzín, ZŠ 95) |
| omša: | prázdne auto 1105 kg |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4425 mm - šírka 1695 mm - výška 1445 mm - rázvor 2535 mm - svetlá výška 10,4 m |
| Vnútorné rozmery: | palivová nádrž 60 l |
| Krabica: | bežných 460 l |
оценка
Nissan chce svojim sedanom Almera ukázať, že auto s veľkým kufrom môže byť užitočnejšie ako sedan. Litre však nie sú všetko. Dôležitá je aj taká drobnosť ako flexibilita. Nissan má pred sebou ešte dlhú cestu.
Chválime a vyčítame
hlavný priestor kufra
motor
spracovanie a poloha
účinnosť brzdenia
flexibilita trupu
zvuková izolácia
(ne) pohodlná jazda
žiadny systém ABS
