NFT sa stali synonymom pre predražené digitálne umenie, tak prečo ich Alfa Romeo používa vo svojich autách, ako je Tonale 2023?

Nové malé SUV Tonale je prvým modelom Alfy Romeo dostupným s NFT.

Za posledný rok boli NFT alebo nefunkčné tokeny široko hlásené, odkedy sa NFT od digitálneho umelca Beeplea predal v aukcii za takmer 100 miliónov austrálskych dolárov a odvtedy sa obchod s umením NFT a podvodmi NFT prudko zvýšil. Avšak zatiaľ čo automobilový svet už predtým flirtoval s NFT – väčšinou ako dôkaz vlastníctva vzácnych alebo veľmi žiadaných vozidiel – talianska automobilka Alfa Romeo oznámila, že pridelí NFT každému malému SUV Tonale, ktoré vyrába.

Pre výrobcu automobilov je to odvážny záväzok vzhľadom na to, že technológia NFT je stále v plienkach, ale plán NFT spoločnosti Alfa je skutočne dosť dômyselný a má ďaleko od správania iných výrobcov automobilov.

prečo? Toto je rekord, ktorý nemožno sfalšovať.

„F“ v NFT znamená „zastupiteľný“, čo znamená, že ho nie je možné kopírovať ani napodobňovať. Každé NFT je teoreticky jedinečné ako váš odtlačok prsta, a to im poskytuje veľkú užitočnosť, pokiaľ ide o to, aby informácie boli dôveryhodné.

A pre stratégiu Alfa Romeo NFT je módnym slovom, ktorým sa riadia, „dôvera“, nie „NFT“. Všetky vyrobené Tonale dostanú svoju vlastnú servisnú knižku založenú na NFT (hoci Alfa Romeo tvrdí, že bude aktivovaná na základe dobrovoľného súhlasu), ktorá sa bude používať na sledovanie „míľnikov v živote jednotlivých áut“. môžeme predpokladať, že ide o jeho výrobu, nákup, údržbu a prípadne aj prípadné opravy a prevody vlastníctva. 

Keďže NFT môžu byť aktualizované novými informáciami, nahrádzajú tradičnú papierovú dokumentáciu a elektronickú dokumentáciu na úrovni predajcu ako záznam toho, čo a kedy sa stalo s vozidlom. Pre ľudí, ktorí chcú kúpiť Tonale na trhu s ojazdenými automobilmi, bude mať spoľahlivý zdroj týchto informácií nepochybne mimoriadny význam. 

Čo však robí NFT tak spoľahlivým? Keďže fungujú na princípe blockchainu, kde sieť počítačov spolupracuje na overovaní vytvorenia tokenov, ako aj každej transakcie s nimi spojenej (čo v tomto prípade nastane, keď dôjde k jednej z týchto životných udalostí, ako je výmena oleja alebo obnova po havárii), záznam založený na NFT nemôže následne zmeniť jediný podvodný operátor – na overenie transakcie by potrebovali sieť ako celok a vzhľadom na tento vývoj by pravdepodobne boli tiež datované, pričom by sa pridalo niekoľko viac záznamov o výmene oleja v aute, ktoré bolo v priebehu času zanedbané, plánovaná údržba je jednoducho nemožná. 

Ale čo iné by sa dalo uložiť na NFT vozidla? No, ako sa ukázalo, takmer čokoľvek.

“Nikdy nepretekal”

Napríklad údaje čiernej skrinky. Moderné automobilové elektronické riadiace jednotky (ECU) sú schopné zaznamenať prekvapivé množstvo údajov, pričom špičkové údaje, ako sú otáčky motora, rýchlosť vozidla, použitie bŕzd, sa najčastejšie ukladajú ako záznam v ECU, kým sa neprepíšu novými údajmi alebo nebudú. vyčistené technikom. Tieto informácie zvyčajne zostávajú vo vozidle, kým ich nebudú potrebné (buď technikmi, ktorí sa snažia diagnostikovať poruchu, alebo, čo je pochmúrnejšie, vyšetrovateľmi, ktorí sa snažia dať dokopy okolnosti nehody), ale potenciálne by sa tieto informácie mohli zapísať aj do NFT. 

Tvrdí predajca, že auto nikdy nevzali na pretekársku dráhu, alebo že sa s ním chodilo len v nedeľu do kostola? Vyhľadanie NFT môže povedať iný príbeh. 

Kvalitné ingrediencie

Teraz Alfa Romeo práve oznámila funkciu NFT v Tonale, takže detailov je stále málo (napríklad ani nevieme, na ktorom konkrétnom blockchaine bude bežať), ale niečo, čo určite pomôže zlepšiť spoľahlivosť. servisná kniha Tonale NFT bude obsahovať podrobné informácie o tom, ktoré diely boli použité pri jej údržbe.

Boli to nové originálne diely? Boli to remastrované originály? Možno boli namiesto toho trh s náhradnými dielmi? Toto všetko je možné zaznamenať v NFT spolu s akýmikoľvek ďalšími relevantnými informáciami, ako je konkrétne číslo dielu alebo dokonca jeho sériové číslo. To nielenže pridá transparentnosť do servisnej histórie, ale tiež výrazne uľahčí výrobcovi rýchlejšie a cielenejšie stiahnutie produktov z trhu. 

Ale...nie je to dokonalé.

Akokoľvek šikovný je nápad Alfa Romeo NFT, nie je úplne neomylný. Po prvé, dalo by sa predpokladať, že servisné oddelenie Alfy Romeo vie, ako aktualizovať NFT a má k tomu motiváciu, ale čo sa stane, keď auto prekročí rámec tohto systému a dostane sa k nezávislému mechanikovi? Bude Alfa Romeo zdieľať potrebné informácie s tretími stranami alebo ich skryje, aby prinútila majiteľov zostať v ekosystéme svojich predajcov?

Existujú aj potenciálne environmentálne náklady. NFT sú známe tým, že sú obzvlášť energeticky náročné pri vytváraní a transakciách (nezabudnite, že na vytvorenie zvyčajne vyžadujú celú sieť počítačov a týchto sietí môžu byť milióny počítačov) a pridávanie nepriamych emisií CO2 do auta nepomáha. v roku 2022 to vyzerá ako múdry krok. 

Nevieme však, ktorý blockchain Alfa Romeo použije a nie všetky NFT blockchainy fungujú na energeticky náročných princípoch. V skutočnosti niektorí zámerne prijali oveľa menej náročnú metodiku (ak sa chcete dostať do víru Wikipédie, hľadajte rozdiel medzi „proof of work“ a „proof of stake“) a bolo by rozumné predpokladať, že Alfa Romeo by si vybral jednu z týchto možností. V tejto chvíli však ešte nevieme. Tiež nevieme, či bude funkcia NFT povolená v autách smerujúcich do Austrálie a pravdepodobne sa to nedozvieme až do jej lokálneho debutu v roku 2023.

Čo je však zrejmé, je to určite prvý zrelý prípad použitia technológie NFT ako nástroja, a nie špekulatívneho investičného nástroja alebo digitálneho certifikátu pravosti. Bude nielen zaujímavé vidieť, ako sa to implementuje, keď Tonale vstúpi do showroomov, ale aj to, aké značky túto technológiu prijmú. Keďže Alfa Romeo je súčasťou rodiny Stellantis, autá NFT by sa v nie príliš vzdialenej budúcnosti mohli rozšíriť na značky ako Chrysler, Dodge, Peugeot, Citroen, Opel a Jeep.