Nepripútaný pasažier je smrteľný

Jedným z najhlbšie zakorenených mýtov o bezpečnostných pásoch v autách je presvedčenie, že pasažieri na zadných sedadlách ich nemusia mať. Výsledky štúdie dokazujú, že práve táto skupina užívateľov áut najviac nevie o dôsledkoch nedodržania povinnosti pripútania sa.

Aj keď v tomto roku došlo k určitému zlepšeniu v porovnaní so štúdiami vykonanými pred niekoľkými rokmi, zapínanie bezpečnostných pásov v zadnej časti auta je u nás stále považované za kuriozitu. Výsledky štúdie, ktorú si nechal vypracovať Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky, sú alarmujúce: iba 40 % vodičov pravidelne používa bezpečnostné pásy, keď jazdia na zadnom sedadle, a 38 % z tých, ktorí ho nemajú.

PREČÍTAJTE SI TIEŽ

Bezpečnosť na prvom mieste

Akcia „Zapnite si bezpečnostné pásy. Zapni myslenie"

Odborníci z Osi považujú toto presvedčenie za úplne iracionálne. – Osoba, ktorá cestuje bez zapnutých bezpečnostných pásov, riskuje stratu zdravia a života. Okrem toho je smrteľnou hrozbou aj pre ostatných ľudí cestujúcich v tom istom vozidle. - zdôrazňuje Marek Plona, ​​odborník na bezpečnosť detí v autách.

„V priebehu mimoriadnych hlásení sa často ukáže, že príčinou smrti alebo ťažkého zranenia dieťaťa cestujúceho v sedačke bola nepripútaná osoba. ruže na zadnom sedadle boli "spoľahlivé".

– Keď jazdíme ako spolujazdec, nechávame starosti za sebou. Nemusíme rozmýšľať, môžeme relaxovať, kochať sa výhľadmi. Preto presvedčenie, že možné nebezpečenstvo sa nás netýka, hovorí Andrzej Markowski, viceprezident Asociácie dopravných psychológov.

Musíte vedieť, že pri čelnej zrážke môže aj pri rýchlosti 64 km/h, ktorú laici nepovažujú za nebezpečnú, dôjsť k preťaženiu až 30 g (zrýchlenie je 30-krát väčšie ako zrýchlenie voľný pád). Potom bude človek s hmotnosťou 84 kg pôsobiť na prednom sedadle alebo ostatných pasažieroch tak, ako keby jeho hmotnosť bola 2,5 tony (84 kg x 300 m/s2 = 25 200 N)!

„Keby o tom vodiči vedeli, nedovolili by nikomu jazdiť v ich aute bez bezpečnostného pásu. - dodáva Marek Plona. Štúdia vypracovaná pre KRBRD zároveň potvrdila alarmujúcu ignoranciu poľských vodičov a cestujúcich v tomto smere.

Veľa Poliakov, najmä starších ľudí, nie je zvyknutých pripútať sa na zadnom sedadle auta, pretože predtým takáto povinnosť nebola. „Dlhé roky väčšina áut nemala bezpečnostné pásy na zadných sedadlách a my, žiaľ, sme z tejto generácie,“ povedal jeden z účastníkov prieskumu.

Výskum ukazuje, že spolucestujúci sú nepriazniví ešte z iného hľadiska. Hoci prevláda názor, že vodič osobného auta musí byť pripútaný bezpečnostnými pásmi, ak vodič vozidla toto pravidlo nerešpektuje, vo väčšine prípadov ho nikto nenapomína. Cestujúci, dokonca aj tí, ktorí bežne používajú bezpečnostné pásy, zvyčajne nepripomínajú vodičom, aby sa pripútali. Ako poznamenáva Dr. Andrzej Markowski, Poliaci sa tejto problematike venujú veľmi málo. „Každý má naškrobené kolenné čapíky“ a nedostatok zodpovednosti za život vodiča, vysvetľuje.

Potvrdzuje to ďalší smutný záver štúdie: ak sa spolucestujúci rozhodne upútať pozornosť vodiča, tak hlavným argumentom nebude možnosť straty života, ale hrozba pokuty. Opak je však oveľa lepší: ak vodič požiada pasažierov, aby sa pripútali, zvyčajne sa tejto požiadavke vyhovie. Dokonca sa dá povedať, že v tomto smere „udávajú tón“ v aute vodiči. - Ak má vodič pripútaný bezpečnostný pás, tak aj ja. Keď ste s niekým v aute, musíte počúvať,“ vysvetlil jeden z pasažierov, ktorí sa štúdie zúčastnili.

Napriek záverom prezentovaným účastníkmi štúdie sa pravidlo ukladajúce vodičovi povinnosť zaplatiť pokutu za nepripútaného spolujazdca stretlo so silným odporom respondentov. Značný počet ľudí zastával názor, že dospelí sú zodpovední sami za seba a že by mali niesť následky svojho správania, preto by takýto lístok mal platiť len nepripútaný cestujúci.

Zábery v tesnej blízkosti sa ukázali byť nemenej dôležité ako postoj vodiča. Mnohí respondenti zdôraznili, že pri cestovaní na zadnom sedadle sa buď pripútajú, alebo nie, pretože to isté robia ich priatelia, rodičia alebo súrodenci. Preto je také dôležité, že keď pripomíname ostatným, aby si zapli naše bezpečnostné pásy, musíme tak urobiť aj my sami. Aj na zadnom sedadle.

Policajné štatistiky:

V roku 2010 bolo za nepripútanie sa vo vozidlách potrestaných 397 299 ľudí a za to, že v aute nemali detskú sedačku, viac ako 7 250 ľudí. V roku 2010 sa pri dopravných nehodách zranilo viac ako 52 000 ľudí, z toho 3 907 mŕtvych a 48 952 zranených. Z tejto skupiny vodičov a pasažierov sa zranilo 41 042 osôb, z toho 2 672 mŕtvych a 38 370 zranených.

PREČÍTAJTE SI TIEŽ

Víkend bez obetí - akcia ŠtB a PZ

"Príliš nebezpečné" - nová policajná akcia

Čo hovorí zákon?

Zákon z 20. júna 1997 – zákon o cestnej premávke:

Povinnosť používať pásy:

§ 39 1. Vodič motorového vozidla a osoba prepravovaná v takomto vozidle vybavenom bezpečnostnými pásmi sú povinní tieto pásy používať pri vedení vozidla (...)

Článok 45. 2. Vodič vozidla má zakázané: (...)

Žartovať. 39, 40 alebo 63 sekúnd. jeden;

Článok 63 1. Preprava cestujúcich sa môže vykonávať len dopravnými prostriedkami určenými alebo prispôsobenými na tento účel. Počet prepravovaných cestujúcich nemôže presiahnuť počet miest na sedenie uvedený v registračnom doklade s výhradou odseku 4. Počet cestujúcich vo vozidle, ktoré nepodlieha evidencii, je určený konštrukčným účelom vozidla.