Potrebné zahriatie motora VAZ 2107
Potrebujete vôbec zahriať motor auta? Ak predtým každý vodič dobre vedel, že pred každou cestou je jednoducho potrebné zahriať motor, mnohí majitelia sa teraz domnievajú, že tento postup je úplne zbytočný a zbytočný. Ale počínanie takýchto „beda“ vodičov neospravedlňuje nič, ale len fámy rôznych šikovných ľudí, ktorí jazdia týždeň!
Na predĺženie maximálnej životnosti motora VAZ 2107 je samozrejme potrebné ho zahriať, toto pravidlo je obzvlášť dôležité v chladnom období. Existuje niekoľko dôvodov na zahriatie:
- Po prvé, pri štartovaní studeného motora je olej v kľukovej skrini hustý a nemá potrebné mazacie vlastnosti. A to predovšetkým ovplyvňuje opotrebovanie skupiny piestov a kľukového hriadeľa. Ak neustále prevádzkujete auto bez predbežného zahrievania, motor v krátkom čase výrazne zníži svoje zdroje.
- Zahriať treba aj prevodovku. Myslím, že každý je oboznámený s takýmto problémom, keď sa pri studenom motore uvoľní pedál spojky, voľnobežné otáčky prudko klesnú, pretože zaťaženie zo vstupného hriadeľa prevodovky sa prenesie na motor. To má mimoriadne negatívny vplyv na zdroje pohonnej jednotky, preto pred uvoľnením spojkového pedála nechajte motor bežať aspoň minútu bez zaťaženia.
- Výkon studeného motora je oveľa nižší. Tu nemožno pochybovať a každý majiteľ auta VAZ 2107, najmä s karburátorovým motorom, určite dobre vie, že na studenom motore funguje nestabilne a nevydáva plný výkon.
Aj keď v spaľovacom motore a prevodovke použijete syntetické oleje, neznamená to, že nemusíte motor zahrievať. Bez ohľadu na to, aký drahý olej použijete, jeho prevádzkový rozsah pre minimálne opotrebenie bude iba pri kladných teplotách.
Pretože väčšina automobilov VAZ 2107 má snímač teploty chladiacej kvapaliny, ktorý začína ukazovať od 50 stupňov, je lepšie počkať, kým sa šípka neodkloní od spodnej značky, ktorá bude signalizovať dostatočné zahriatie, aby ste mohli začať jazdiť.
