Nemčina s talianskym šarmom (test)

V strede ich ponuky nájdete model Avanti, ktorý budí dojem, že je medzi kupujúcimi najobľúbenejší. Preto nie je prekvapením, že ho ponúkajú vo väčšine verzií.

Je ich dokopy šesť, a ako je vo svete dovolenkových áut zvykom, líšia sa predovšetkým rozložením podláh. Písmeno vedľa názvu modelu vám ich pripomína a model označili písmenom L, ktoré môže uspokojiť najširšiu škálu prianí.

Usporiadanie obytného priestoru v ňom je považované za jedno z najklasickejších. V neposlednom rade nájdete takmer podobné pôdorysy od všetkých ostatných výrobcov obytných automobilov, ktoré ponúkajú podobne upravené dodávky.

Ich zvláštnosťou je, že kabínu vodiča je možné vďaka otočným predným sedadlám počas zastávok prestavať na obytný priestor. Za ním je jedálenský stôl a dvojmiestna lavica a kuchynská časť si našla svoje miesto na druhej strane, vedľa posuvných dverí.

A ak by ste si mohli myslieť, že malá veľkosť základného auta (Avanti, napriek tomu, že je šesť metrov dlhá, je jednou z najkratších obytných automobilov), obmedzuje aj kuchyňu, verte, že sa mýlite.

Je pravda, že je tu málo miesta, ale továreň to využila a ponúkla používateľom prekvapivo priestranné zásuvky a vybavila trojokruhový sporák, chladničku, drez horúcou vodou (áno, môžete nájsť aj plynový sporák na vykurovanie s 12-litrový kotol vzadu), takže so všetkým, čo potrebujete pre príjemný pobyt na cestách.

Funkcia, ktorou sa Avanti L odlišuje od konkurencie, sa prejavuje aj v úzkej, ale mimoriadne pohodlnej skrinke, ktorá sa zmestí medzi lavicu a toaletu. V jeho spodnej časti môžete uložiť obuv (rovnaká užitočná zásuvka sa nachádza pod stolom) a v hornej časti návrhári poskytli priestor pre LCD televízor.

Daň účtovaná za skrinku sa odráža v priestrannosti kúpeľne, do ktorej sa vchádza cez šikovné posuvné dvere. Nájdete tam všetko (chemický záchod, umývadlo s batériou, závesné toaletné potreby a dokonca aj sprchu), ale ak ste vyšší a silnejší, rýchlo prídete na to, že priestor nie je úplne prispôsobený vášmu telu.

Všimnete si to aj vzadu, kde je nepravidelná priečna manželská posteľ (197 cm dlhá, na jednom konci široká 142 cm a na druhom 115 cm) a za zmienku stojí aj núdzové lôžko. ktoré je možné zostaviť na skladacie stoly, ale platí to iba pre núdzové prípady!).

Aby im však v aute neunikol priestor na oblečenie, využili priestor pre ne inštaláciou šatníkových skríň v zadnej časti stropu. Táto myšlienka znie dobre, ale skutočnosť, že museli sklopiť posteľ a tým znížiť objem batožinového priestoru pod ňou.

Je nezmazateľný, čo znamená, že ho môžete uložiť aj k stene a zväčšiť tak kufor, ale keďže to na dlhších cestách neurobíte, je správne, že pri kúpe takéhoto karavanu zvažujete aj kufor alebo kufor bicykel .... ...

Dôkazy z posledných rokov ukazujú, že táto trieda obytných automobilov je stále obľúbenejšia, najmä medzi mladými kupujúcimi, ktorí sú kvôli mnohým výhodám ochotní vzdať sa určitej úrovne pohodlia. Nie však jazdný komfort.

Citroën Jumper 2.2 HDi (tento rok zmenili dodávateľa na La Stradu a podpísali zmluvu s Fiatom) so svojimi 88 kW / 120 k. a krútiaci moment 320 Nm dokazuje, že bez problémov splní túžby svojho majiteľa – aj keď len sedel. osobné autá – zaujme svojou agilitou (no aby vám pri cúvaní pomohli parkovacie senzory, stačí hľadať tých pár eur navyše) a v neposlednom rade aj prijateľne nízkou spotrebou, ktorá na dlhých cestách ľahko klesne pod desať litrov.XNUMX kilometrov otrok .

A my vám veríme v niečo iné: vzhľadom na svoje vonkajšie rozmery často tieto dodávky, ako sa im vo svete prázdninových áut šikovne hovorí, zohrávajú úlohu len iného auta v dome. A keďže je pravda, že pri kúpe auta často rozhoduje vzhľad, môžeme len povedať, že prišli v čiernej farbe od Avanti po La Stradu.

Matevz Korosec, foto: Aleш Pavleti.

Cesta vpred L.

Základné informácie

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel s priamym vstrekovaním - zdvihový objem 2.229 cm? – maximálny výkon 88 kW (120 k) pri 3.500 320 ot./min. – maximálny krútiaci moment 2.000 Nm pri XNUMX XNUMX ot./min.
Prenos energie:	motor s predným náhonom - manuálna 6-stupňová prevodovka - pneumatiky 225/70 R 15 C (Michelin Agilis).
Емкость:	maximálna rýchlosť 155 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h n.a. - spotreba paliva (ECE) n.a.
omša:	prázdne vozidlo 2870 kg - prípustná celková hmotnosť 3.300 kg - prípustné zaťaženie 430 kg - palivová nádrž 80 l.

оценка

• Aj keď je Avanti L vo svete rekreačných áut známy ako skutočný domov na kolesách, v istom zmysle ho možno nazvať aj hybridom, keďže sa svojimi vonkajšími rozmermi zmestí ako do rekreačného vozidla, tak aj do vozidla na každodenné aktivity. La Strada je jedným z mála výrobcov, ktorý sa špecializuje na túto oblasť a svoju nadradenosť dokazuje vysokou úrovňou kvality.

Chválime a vyčítame

Внешний вид

spracovanie

jazdný komfort

kapacita a spotreba

obraz

stiesnená kúpeľňa

úzka posteľ

relatívne malý kmeň

(príliš) málo svetla vo vnútri