Nemecký (!) Auto Motor und Sport bol vo VW ID.3 sklamaný. "Kvalita produktu? Auto by malo byť o polovicu lacnejšie."
Je ťažké pozerať a čítať nemecké recenzie na Volkswagen ID.3. Vidíte, že zástupcovia médií by chceli o aute povedať čo najviac, ale majú s tým problémy. Všetci zdôrazňujú, že elektrický Volkswagen je krok správnym smerom a má solídne vyladené pohonné ústrojenstvo, no jeho elektronika a interiér potrebujú trochu popracovať.
Nevýhody Volkswagen ID.3? Pomalý multimediálny systém, slabé spracovanie
Auto Motor und Sport hovorí priamo: od VW Golf IV (1997) Volkswagen stanovil štandardy kvality a ID.3 ich nedodržiava.... Hoci auto testované nemeckou edíciou stálo takmer 49 eur, môžeme si poradiť s výrazne modernizovanou verziou ID.3 1st Plus, ktorá v Poľsku bude stáť asi 210 PLN - auto nežiarilo ani kvalitou použitých materiálov, ani detailmi povrchovej úpravy a dokonca ani osadením prvkov.
Ukázalo sa napríklad, že kusy plechu pod kapotou vyzerali ako po ručnom maľovaní. Elektronika bola pomalá a nepredvídateľná. Navigačný systém mal problémy s určením mojej polohy niekoľko stoviek metrov, auto sa vôbec nepripojilo k online službám a hlasové povely nefungovali veľmi rýchlo alebo nesprávne. Posledný problém si všimol náš čitateľ:
> Volkswagen ID.3 1st Max - prvé dojmy. Šoféroval som hodinu, sú tu plusy, ale celkovo som sklamaný [Reader]
Nebolo to však všetko zlé. Pohonný systém a podvozok urobili na recenzentov skvelý dojem. Volkswagen ID.3 musí byť dobre vyvážený, presný v ovládaní a musí mať relatívne dobrý dojazd. Pri pokojnej, diskrétnej jazde plne nabitá batéria by mala vydržať 359 kilometrov (16,2 kWh / 100 km, 161,5 Wh / km).
в zmiešaný režim jazdy po diaľnici plus jazda v meste (ako veríme: dynamická jazda) auto testované Auto Motor und Sport vykázalo spotrebu energie 23,2 kWh / 100 km (232 Wh / km), preto Dojazd VW ID.3 bude 250 kilometrov.... V rozmedzí 80 až 10 percent to bude 175 kilometrov.
Bohužiaľ, hoci testované vozidlo bolo nové, čalúnenie sedadiel je opotrebované.... Podľa Auto Motor und Sport Spracovanie znamená, že nemá viac ako polovicu ceny dohodnutej Volkswagenom.... V Poľsku to bude približne 105 PLN (zdroj).
> Ceny pre Volkswagen ID.3 sú otvorené. Najlacnejšie 155,9 tisíc rubľov. zlotý (Pro Performance 58 kWh), najdrahší 214,5 tisíc PLN (Pro S Tour 77 kWh)
Poznámka redakcie www.elektrowoz.pl: Nedávno sme vám odporučili sledovať Jürgena Stackmanna, člena predstavenstva Volkswagen pre marketing a predaj, na Twitteri. Dobre práve odstúpil s okamžitou platnosťou... Ak by aj o chvíľu skončil v Renaulte, nie je to vzhľadom na to optimistická správa bol jedným z ľudí, ktorí stoja za VW ID.3.
Zdá sa tiež, že nami dávno vypočítaný dojazd 359 kilometrov platí pre veľmi pokojnú a zdržanlivú jazdu. Ľudia, ktorí si vyberú ID.3 1. verziu s bohatšou výbavou a väčšími kolesami, by mali voliť hodnoty o 5-10 percent nižšie.
Toto by vás mohlo zaujímať:
