Poruchy štartéra

Funkčná batéria nestačí na naštartovanie motora. Vyžaduje sa aj funkčný štartér.

V letnej sezóne drobné chyby nevidno, no s nástupom mrazov je ich cítiť jednoznačne.

Väčšina vodičov používa štartér niekoľkokrát denne, takže by si mali všimnúť akúkoľvek poruchu v tomto systéme. Príliš pomalý štartér alebo nadmerný hluk by nás mali vyzvať, aby sme urýchlene kontaktovali mechanika, pretože oneskorenie môže len zvýšiť náklady.

Rýchlosť štartéra môže byť príliš nízka z niekoľkých dôvodov. Prvým je zlá batéria. Ak sa ukáže, že je dobrý a štartér sa zle otáča, nie je potrebné ho okamžite odstrániť a opraviť. Často sa stáva, že na vine je elektrický systém. Zlý kontakt alebo poškodenie vodič zvyšuje straty pri toku prúdu a tým znižuje rýchlosť otáčania. Najprv skontrolujte spoje a ak sú znečistené, odskrutkujte ich, vyčistite a chráňte špeciálnymi prípravkami. Mali by ste tiež skontrolovať dotiahnutie matíc a skrutiek zaisťujúcich drôty. Ak sú batéria a káble v dobrom stave a štartér sa stále ťažko otáča, štartér je pravdepodobne chybný a treba ho z vozidla odstrániť.

Dôvodom väčšej odolnosti môže byť opotrebovanie ložísk rotora a trenie o skriňu. Môže sa tiež stať, že nedôjde k záberu zotrvačníka. Potom je chyba v systéme spojky.

Na druhej strane, ak sa štartér po otočení kľúča nespustí, môže to znamenať opotrebované alebo upchaté kefy. Dočasná oprava - klopanie v kryte štartéra. To môže pomôcť, ale nie vždy. Ide o dočasnú opravu a mali by ste čo najskôr kontaktovať servisné stredisko. Ak štartér nehučí a svetlá po otočení kľúča zhasnú, môže to znamenať skrat vo vinutí.

Veľmi zriedkavo, ale dochádza aj k poškodeniu ozubeného venca zotrvačníka. Môže to byť spôsobené fungujúcimi zubami alebo uvoľneným ráfikom kolesa. Na odstránenie takejto závady je potrebné demontovať prevodovku a rozobrať spojku. Bohužiaľ, cena takejto opravy je asi 500 PLN plus cena nového disku.

Náklady na opravu štartéra nie sú vysoké, takže ak musíte vymeniť kefy, mali by ste okamžite vykonať úplnú kontrolu, dodatočne vymeniť puzdrá a zrolovať kolektor. Potom máme istotu, že nám bude dlho slúžiť. Ak sa pokúsite vymeniť iba kefy, môže sa ukázať, že oprava nebude účinná, pretože nové kefy na nerovnom povrchu kolektora nebudú dobre sedieť a prúd bude nedostatočný. Náklady na opravu štartérov pre typické modely áut sa pohybujú od 80 PLN do maximálne 200 PLN v závislosti od množstva opravy a požadovaného materiálu. Namiesto opravy vlastného štartéra a plytvania časom ho môžete vymeniť za repasovaný. Pre obľúbené osobné autá to stojí od 150 PLN do približne 300 PLN s vrátením starého. To je niekoľkonásobne menej ako pri novom ASO.