Chybný termostat

Keď sa motor príliš dlho zahrieva, spotrebuje viac paliva. Príliš dlhé zahrievanie môže byť spôsobené chybným termostatom.

Z hľadiska správnej činnosti musí motor čo najrýchlejšie dosiahnuť správnu teplotu. Moderné motory to dosahujú najazdením 1-3 km.

 

Keď sa pohonná jednotka príliš dlho zahrieva, spotrebuje viac paliva. Ak sa motor zohrieva príliš dlho, môže sa poškodiť termostat.

V chladiacom systéme pohonnej jednotky možno rozlíšiť dva cykly prúdenia tekutiny. Keď je motor studený, chladiaca kvapalina cirkuluje v takzvanom malom okruhu, ktorý pozostáva z bloku motora a ohrievača. Kvapalina po dosiahnutí požadovanej teploty cirkuluje v takzvanom veľkom okruhu, čo je malý okruh obohatený o chladič, čerpadlo, expanznú nádobu, termostat a spojovacie potrubia. Termostat je typ ventilu, ktorý reguluje prevádzkovú teplotu motora. Jeho úlohou je prepnúť prietok chladiacej kvapaliny z nízkej na vysokú cirkuláciu, keď jej teplota prekročí určitú hodnotu. Termostat je neopraviteľný diel, ak je poškodený, je potrebné ho vymeniť za nový. Kontrola správneho fungovania termostatu je pomerne jednoduchá, vyžaduje si však jeho odstránenie zo systému.