Porovnávací test bezolovnatého benzínu a E10

Bez plynu je väčšina našich áut zbytočná, no len málokto si uvedomuje, ako veľmi sa táto tekutina, vyrobená z mŕtvych dinosaurov, za posledných pár rokov zmenila a aký vplyv to bude mať na ich zadné vrecko.

Okrem nafty a LPG sa v Austrálii predávajú štyri hlavné typy benzínu vrátane E10, Premium 95, Premium 98 a E85 a nižšie vám prezradíme nielen to, v čom sa líšia, ale aj to, ktorý by ste mali použiť.

Porovnanie paliva v číslach

Uvidíte odkazy na 91RON, 95RON, 98RON, dokonca 107RON a tieto čísla sa vzťahujú na namerané množstvo oktánu v palive ako výskumné oktánové číslo (RON).

Tieto čísla RON sa líšia od americkej stupnice, ktorá používa MON (oktánové číslo motora), v podstate rovnakým spôsobom, akým používame metrické merania a USA sa spoliehajú na imperiálne čísla.

Vo svojej najjednoduchšej a najjednoduchšej forme platí, že čím vyššie číslo, tým lepšia kvalita paliva. Pred pár rokmi ste mali na výber z troch druhov benzínu; 91RON (bezolovnatý benzín), 95RON (prémiový bezolovnatý benzín) a 98RON (UPULP - ultra prémiový bezolovnatý benzín).

Mnoho základných vozidiel bude poháňať lacnejší 91 oktánový bezolovnatý benzín, hoci mnohé európske importované vozidlá vyžadujú 95 oktánovú DRUŽINU ako palivo minimálnej kvality.

Vysokovýkonné a upravené autá zvyčajne používajú 98RON s vyšším oktánovým číslom a lepšími čistiacimi vlastnosťami. Tieto porovnania palív sa však zmenili s novými palivami na báze etanolu, ako sú E10 a E85.

E10 vs bezolovnatý

čo je E10? E v E10 znamená etanol, formu alkoholu pridávaného do paliva, aby bola výroba a používanie šetrnejšie k životnému prostrediu. Palivo E10 do značnej miery nahradilo staré základné palivo, ktoré sme poznali ako „bezolovnatý benzín“, ktorý mal oktánové číslo 91RON.

Hlavný rozdiel medzi E10 a bezolovnatým benzínom je ten, že E10 je 90% bezolovnatý benzín s 10% pridaným etanolom.

Etanol pomáha zvýšiť jeho oktánové číslo na 94RON, ale nevedie to k lepšiemu výkonu alebo lepšiemu kilometrovému výkonu, pretože obsah alkoholu v skutočnosti zvyšuje spotrebu paliva kvôli hustote energie paliva (alebo koľko energie získate z každého spáleného litra paliva) . ).

Boj medzi palivami E10 a 91 sa do značnej miery skončil, pretože E10 z veľkej časti nahradilo drahšie bezolovnaté 91.

Pokiaľ ide o výber medzi etanolom a benzínom, je dôležité prečítať si používateľskú príručku k vášmu vozidlu alebo nálepku za dvierkami palivovej nádrže, aby ste zistili, aká minimálna trieda paliva odporúčaná výrobcom je minimálne bezpečné palivo pre vaše vozidlo.

Ak si nie ste istí, či vaše auto môže jazdiť na etanol, pozrite si webovú stránku Federálnej komory automobilového priemyslu.

Varovania pred alkoholom

Ak bolo vaše vozidlo vyrobené pred rokom 1986, počas éry olovnatých palív, nemôžete používať palivo na báze etanolu a musíte používať iba 98RON UPULP. Etanol totiž môže spôsobiť zlyhanie gumových hadíc a tesnení, ako aj decht v motore, ktorý zastaví jeho chod.

Zatiaľ čo staršie autá potrebovali svojho času aj olovnaté palivové aditívum, moderný 98RON UPULP môže fungovať sám o sebe a nepoškodí staršie motory, ako napríklad bezolovnaté palivo 91 alebo 95 používané pred 20 rokmi, keď boli predstavené.

E10 vs 98 Ultra-Premium

Existuje populárny mýtus, že palivá s vyšším oktánovým číslom, ako je 98 UPULP, poskytnú bežným autám vyšší výkon a lepšiu hospodárnosť. Pokiaľ vaše vozidlo nebolo špeciálne vyladené tak, aby fungovalo výhradne na 98RON UPULP, jednoducho to nie je pravda a každé zlepšenie účinnosti bude na úkor zlepšenej čistiacej schopnosti 98, odstránenia nahromadenej špiny vo vnútri motora, ktorá už škodí vášmu palivu. hospodárstva.

98RON UPULP zvyčajne stojí o 50 centov za liter viac ako E10, takže to môže byť nákladný spôsob tankovania auta s veľmi malým zvýšením výkonu, aj keď výhody bez obsahu etanolu znamenajú, že je bezpečné ho používať vo všetkých benzínových autách a môže pomôcť chrániť motor vo veľmi horúcich dňoch, kedy hrozí zníženie výkonu pri použití menej kvalitného paliva.

Jednou z výhod ultraprémiového paliva triedy 98 oproti lacnejším benzínom je jeho čistiaca sila. Ak sa chystáte na dlhú cestu niekoľko stoviek kilometrov alebo viac, oplatí sa naplniť vaše auto 98 UPULP, pretože čistiace vlastnosti by mali pomôcť odstrániť všetky nahromadené nečistoty vo vnútri motora.

Tuk-tuk?

Jedna vec, ktorá môže veľmi rýchlo zabiť motor, je detonácia, známa aj ako klopanie alebo zvonenie. Klepanie nastáva, keď sa zmes vzduchu a paliva v motoroch vznieti v nesprávny čas v dôsledku príliš horúceho spaľovacieho priestoru alebo paliva nízkej kvality.

Výrobcovia odporúčajú pre svoje vozidlá palivo minimálnej kvality ako spôsob ochrany pred klepaním, pretože špecifikácie motora sa môžu vnútorne líšiť a niektoré vyžadujú na bezpečnú prevádzku palivo s vyšším oktánovým číslom (RON).

Motory vo vysokovýkonných vozidlách, ako sú tie, ktoré ponúkajú Porsche, Ferrari, HSV, Audi, Mercedes-AMG a BMW, sa spoliehajú na vyššie oktánové číslo, ktoré sa nachádza v benzíne Ultra Premium Unleaded Benzín (UPULP), pretože tieto motory majú vyššiu úroveň ladenia a výkonu, čím sú horúcejšie valce náchylnejšie na detonáciu ako bežné motory.

Nebezpečenstvo klopania spočíva v tom, že je mimoriadne ťažké ho cítiť alebo počuť, takže najbezpečnejším spôsobom, ako sa vyhnúť klepaniu, je použiť aspoň minimálnu kvalitu benzínu odporúčanú pre vaše auto alebo dokonca vyššiu triedu vo výnimočne horúcom počasí (preto motory majú väčšiu pravdepodobnosť výbuchu).

E85 - posilňovacia šťava

Sladko voňajúci, vysokovýkonný E85 bol niektorými výrobcami ponúkaný ako trvalo udržateľné riešenie na fosílne palivá pred piatimi rokmi, ale jeho hrozná rýchlosť spaľovania a nedostatok znamenajú, že sa neuchytil, s výnimkou upravených automobilov pre veľké zaťaženie.

E85 je 85 % etanol s 15 % pridaným bezolovnatým benzínom, a ak je vaše auto vyladené tak, aby na ňom jazdilo, váš motor môže bežať pri nižších teplotách a tiež produkovať oveľa viac energie pre vozidlá s turbodúchadlom a preplňovaním. .

Hoci je často lacnejší ako 98 UPULP, tiež znižuje spotrebu paliva o 30 percent a ak sa používa vo vozidlách, ktoré na to nie sú špeciálne navrhnuté, môže zničiť komponenty palivového systému, čo vedie k poruche motora.

Záver

V konečnom dôsledku to, ako jazdíte a tankujete na najnižšom bode týždenného cenového cyklu plynu, bude mať väčší vplyv na vašu spotrebu paliva ako zmena toho, aké palivo používate.

Pokiaľ budete kontrolovať minimálny typ paliva, ktoré vaše auto potrebuje (a včas ho servisovať), rozdiel medzi 91 ULP, E10, 95 PULP a 98 UPULP bude zanedbateľný.

Ako vnímate debatu o bezolovnatém benzíne a E10? Povedzte nám, čo si myslíte v komentároch nižšie.