Need For Speed: World - recenzia videohry
Dnes sa séria videohier Need for Speed odklonila od témy nočných pouličných pretekov, ktorú začal Need for Speed Underground. Hry v tomto štýle sa dobre predávali až do Undercover, z ktorého sa predalo „len“ päť miliónov kópií. To nie je až tak veľa, ak vezmeme do úvahy, že predchádzajúce diely mohli dosiahnuť až 9-10 miliónov kusov. To znamenalo, že Electronic Arts sa rozhodli odísť od témy inšpirovanej filmom „Fast and the Furious“ a vytvorili okrem iného aj Shift. Táto značka však nie je úplne prelomená. Need for Speed: World bol vytvorený pomerne nedávno.
Hra sa vracia k herným typom Underground, Most Wanted a Carbon so zameraním na nelegálne preteky a útek pred políciou. Hlavnou zmenou však je, že World je určený len pre viacerých hráčov a je akýmsi automobilovým ekvivalentom World of Warcraft, najpredávanejšej (a návykovej!) MMORPG hry. Ihrisko obsahuje prepojené mestá Rockport a Palmont, ktoré sú známe svojimi Most Wanted a Carbon. Ak chcete začať svoje dobrodružstvo so svetom, musíte si stiahnuť herného klienta a vytvoriť si účet.
Obchodný model je úplne odlišný od ostatných hier zo série: World nevyšiel v krabicovej verzii pre PC a konzoly. Produkty sa objavili iba na počítačoch a boli zamerané na hry pre viacerých hráčov. Spočiatku si hráč mohol kúpiť hru v krabicovej verzii, no tá bola rýchlo stiahnutá a Need For Speed World sa o pár mesiacov neskôr stal dostupným zadarmo. Bol však zavedený mikrotransakčný systém.
Hrateľnosť v NFS: World je čisto arkádová - autá jazdia ako prilepené k ceste, stačí spomaliť v zákrutách, pomocou ručnej brzdy sa dá ľahko dostať do kontrolovaného šmyku a rovnako ľahko z neho vyjsť. Hra netvrdí, že je simulátorom – má dokonca vylepšenia ako nitro alebo cestný magnet, ktorý sa prilepí na nášho súpera, keď po meste jazdia civilné autá. Pri naháňačkách môžete tiež automaticky opravovať rozbité pneumatiky a vytvárať si ochranný štít pred policajtmi. Ako postupujeme hrou, objavujú sa nové zručnosti: každé víťazstvo nás približuje k ďalšej úrovni skúseností a dáva nám prístup k novým rasám, autám, častiam a zručnostiam. Systém takýchto rozsiahlych power-upov je v sérii novinkou, no v závodných hrách ide o starý, osvedčený spôsob, ako hru zatraktívniť. Nebyť týchto špeciálnych schopností, mechanika hry by bola rovnaká ako v iných dielach štúdia Black Box.
Zábava v hre spočíva v boji o peniaze a prestíž s ostatnými používateľmi. Hráč je automaticky prihlásený na jeden zo serverov a môže začať hrať s inými ľuďmi s rovnakou úrovňou skúseností. Hra je zredukovaná na účasť v súťažiach: drogy a preteky v kruhu. Herná mechanika nebola zameraná na kooperatívne mestské preteky ako v sérii Test Drive Unlimited. Je to škoda, pretože vďaka tomu sa okolo Eden Games vytvorila komunita ľudí, ktorí radi jazdili po slnečnom Havaji či Ibize. Bohužiaľ, v NFS: World sa autá hráčov navzájom prelínajú a málokto má záujem jazdiť spolu po meste. Je možná väčšia interakcia medzi hráčmi, napríklad prostredníctvom spustenia aukčného domu, ktorý bude predávať autá prispôsobené hráčom. Žiaľ, komunikácia medzi hráčmi sa väčšinou obmedzuje na používanie chatu.
Jediným druhom pretekov môžu byť honičky, ktoré vyzerajú rovnako ako v Most Wanted alebo Carbon. Na začiatku nás prenasleduje osamelé policajné auto, keď nezastavíme na kontrole, pridajú sa ďalšie autá, potom sa zorganizuje pátranie: do boja vstupujú zátarasy a ťažké SUV, ktorých vodiči nás chcú vraziť. Napriek nízkej inteligencii strážcov zákona nie je útek najjednoduchší.
Bohužiaľ, vo všeobecnosti možno hru označiť za nevyhovujúcu. Nedostatočne vyvinutý, veľmi jednoduchý jazdný model nemožno pripísať kategorickým nedostatkom, pretože ide o arkádovú hru navrhnutú tak, aby prilákala davy ľudí, ale nízka náročnosť riadenia robí NFS: World rýchlo nudným.
V garáži môžeme mať desiatky áut: klasiky JDM (Toyota Corolla AE86, Nissan 240SX), americké muscle cars (Dodge Charger R/T, Dodge Challenger R/T), ale aj európske pretekárske autá ako Lotus Elise 111R resp. Lamborghini Murcielago LP640. Mnohé z najlepších áut sú k dispozícii iba s bodmi SpeedBoost (mena v hre), ktoré je potrebné zakúpiť za skutočné peniaze.
Poháre kupujeme v balíkoch a tak: 8 tis. Zaplatíme 50 PLN bodov, v najväčšom balíku 17,5 tis. a stojí 100 zł. Existujú, samozrejme, aj menšie nominálne hodnoty: od 10 zlotých (1250) do 40 zlotých (5750) vrátane. Bohužiaľ, ceny áut sú vysoké: Murciélago LP640 stojí 5,5 tisíc. SpeedBoost, to je takmer 40 PLN. Podobné peniaze treba minúť aj na Dodge Viper SRT10, Corvette Z06 „Beast“ Edition alebo policajné Audi R8. Polovica tejto sumy sa platí za Audi TT RS 10, vytuningovaný Dodge Charger SRT8 či Lexus IS F. Našťastie to neplatí, keď sú všetky najlepšie autá dostupné len formou mikroplatieb. V každej zo skupín nájdete voľné vozidlo s veľmi dobrým výkonom. Ide napríklad o Nissan GT-R (R35), Lamborghini Gallardo LP560-4 alebo Subaru Impreza WRX STi. Koniec koncov, ak sme ochotní pokračovať v nahrávaní, výhry budú oveľa jednoduchšie na rýchlejších, spoplatnených autách, ktoré sú, žiaľ, extrémne drahé. Našťastie si môžete požičať auto. Ten najrýchlejší (Corvette Z06) stojí 300 bodov SuperBoost za deň jazdy. Body sa dajú použiť aj na nákup multiplikátorov, ktoré nám umožnia rýchlejšie sa dostať na úroveň skúseností.
Ako to má byť v hre „Rýchlo a zbesilo“, každé naše auto je možné mechanicky aj vizuálne vyladiť. Autá sú opísané tromi parametrami: rýchlosťou, zrýchlením a ovládateľnosťou. Výkon je možné zvýšiť inštaláciou turbodúchadiel, nových prevodoviek, zavesenia kolies a pneumatík. Za víťazstvo v pretekoch dostaneme diely a kúpime ich v dielni.
Každá PC hra zameraná na online hranie by mala mať relatívne nízke hardvérové nároky, aby k hre prilákala nielen dobrých majiteľov počítačov, ale aj používateľov starších PC a notebookov. Platí to aj pre recenzovaný produkt, ktorý je založený na známom grafickom engine Carbona (hra vyšla v roku 2006. Jedným slovom, grafika vyzerá priemerne, no na väčšine pár rokov starých počítačov funguje slušne.
Need for Speed: World, inzerovaná ako bezplatná hra, môže vyvolať veľmi pozitívnu odozvu u ľudí, ktorí túto sériu poznajú, no realita je neúprosná. Zatiaľ čo základná hrateľnosť je skutočne bezplatná, Electronic Arts zarába peniaze z mikrotransakcií, ktoré vytvárajú disproporciu medzi hráčmi. Ak to niekomu neprekáža, bude fajn stráviť pár až desať hodín. Bohužiaľ, z hľadiska výkonu a herných mechanizmov hra nevyniká nadpriemerne, takže míňanie peňazí za SpeedBoost body podľa mňa nie je dobrý nápad. Za 40 zł, ktoré by sme minuli na jedno z rýchlych áut, si môžeme kúpiť slušnú pretekársku hru, ktorá bude mať lepší výkon a v neposlednom rade aj bezplatný režim pre viacerých hráčov. Tie môžu byť napríklad v herných konceptoch podobné Blur či Split/Second, alebo o niečo realistickejšie Need For Speed: Shift či mnoho a mnoho ďalších diel. World je ďalším príkladom toho, že od veľkého vydavateľa nedostaneme nič zadarmo. Všade je západka, ktorá vám umožní dostať sa k peňaženke hráča. Našťastie nie sme nútení míňať peniaze, aby sme mohli hrať, takže iniciatívu Electronic Arts treba považovať za krok správnym smerom. Teraz sa musíte zamerať na lepší výkon, pretože World sa v ničom nelíši od iných závodných hier a dokonca ani nezaostáva z hľadiska technológie.
