Nenechajte sa prekvapiƄ zimou
PrĂprava auta na prevĂĄdzku je dĂŽleĆŸitĂĄ najmĂ€ pri nĂzkych teplotĂĄch, keÄ je auto zaparkovanĂ© na ulici a je prevĂĄdzkovanĂ© s intenzitou rovnajĂșcou sa letu.
PrĂprava auta na zimnĂș prevĂĄdzku je postup, ktorĂœ mnohĂ majitelia ĂĄut podceĆujĂș. Toto je obzvlĂĄĆĄĆ„ dĂŽleĆŸitĂ© pri nĂzkych teplotĂĄch, keÄ je auto zaparkovanĂ© na ulici a prevĂĄdzkuje sa s intenzitou rovnajĂșcou sa letu.
Ak chcete pouĆŸiĆ„ vozidlo, musĂte ho najskĂŽr otvoriĆ„ a naĆĄtartovaĆ„ motor.
Pred cestou
VzhÄŸadom na to, ĆŸe vo vĂ€ÄĆĄine ĂĄut je centrĂĄlne zamykanie ovlĂĄdanĂ© z alarmovĂ©ho panelu, Äasto sa pri poklese teploty dvere neotvoria kvĂŽli vybitej batĂ©rii. Pred zimou je preto potrebnĂ© vymeniĆ„ tento prvok v kÄŸĂșÄenke alarmu, imobilizĂ©ri alebo v kÄŸĂșÄi, ak je. Aby sa dvierka v mraze spoÄŸahlivo otvĂĄrali, je potrebnĂ© natrieĆ„ tesnenia ĆĄpeciĂĄlnym silikĂłnovĂœm prĂpravkom, ktorĂœ zabrĂĄni ich zamrznutiu. ZĂĄmky dverĂ je vĂœhodnĂ© chrĂĄniĆ„ ĆĄpeciĂĄlnym konzervaÄnĂœm prostriedkom, v krajnom prĂpade moĆŸno pouĆŸiĆ„ aj rozmrazovaÄe. V zime nezabudnite namazaĆ„ a upevniĆ„ zĂĄmok na uzĂĄvere plynovej nĂĄdrĆŸe, ak je vonku a je vystavenĂœ daĆŸÄu a vlhkosti.
KeÄ si sadneme za volant, musĂme spoÄŸahlivo naĆĄtartovaĆ„ motor. V chladnom poÄasĂ, bez fungujĂșcej batĂ©rie, mĂŽĆŸe byĆ„ tĂĄto Ășloha nemoĆŸnĂĄ. ak 
BatĂ©ria je v aute ĆĄtyri roky a mala by byĆ„ vymenenĂĄ za novĂș. Ak pouĆŸĂvame funkÄnĂș batĂ©riu, oplatĂ sa skontrolovaĆ„ hladinu elektrolytu, ako aj kvalitu a spĂŽsob uchytenia takzvanej spony na batĂ©rii a zemnej spony na puzdre, na ktorĂș sa najÄastejĆĄie zabĂșda a neopravuje sa od novej . Aby motor hladko naĆĄtartoval a beĆŸal, v zime by sa mal pouĆŸĂvaĆ„ olej triedy 0W, 5W alebo 10W. Pri ĆĄtartovanĂ motora pri nĂzkych teplotĂĄch, ktorĂ© sĂș v poÄŸskej zime bohatĂ©, je dĂŽleĆŸitĂ©, aby sa tekutĂœ olej Äo najrĂœchlejĆĄie dostal na vĆĄetky trecie miesta v motore. NavyĆĄe pouĆŸitĂm dobrĂœch olejov s nĂzkou viskozitou tried 5W/30, 5W/40, 10W/40 mĂŽĆŸeme zĂskaĆ„ dodatoÄnĂœ efekt v podobe 2,7% znĂĆŸenia spotreby paliva v porovnanĂ s prevĂĄdzkou motora na 20W/30. maslo.
Je mimoriadne dĂŽleĆŸitĂ© sledovaĆ„ stav palivovĂ©ho systĂ©mu, a to ako v automobiloch so zĂĄĆŸihovĂœm motorom, tak aj pri dieselovĂœch motoroch. Voda, ktorĂĄ sa hromadĂ v nĂĄdrĆŸi a dostĂĄva sa do paliva, spĂŽsobuje pri nĂzkych teplotĂĄch tvorbu ÄŸadovĂœch zĂĄtok, ktorĂ© upchĂĄvajĂș palivovĂ© potrubia a filtre. Vtedy nenaĆĄtartuje ani ten najlepĆĄĂ motor s funkÄnĂœm ĆĄtartĂ©rom. Na preventĂvne ĂșÄely sa mĂŽĆŸu pouĆŸiĆ„ ĆĄpeciĂĄlne prĂsady do paliva viaĆŸuce vodu. IN 
Do naftovĂœch motorov pri teplotĂĄch pod mĂnus 15 stupĆov C treba tankovaĆ„ zimnĂș naftu. Ć peciĂĄlne prĂpravky, ktorĂ© zabraĆujĂș vypadĂĄvaniu parafĂnovĂœch kryĆĄtĂĄlikov, pridĂĄvanĂ© do letnĂœch olejov, nie sĂș vĆŸdy ĂșÄinnĂ©.
VeÄŸmi dĂŽleĆŸitĂœm opatrenĂm, ktorĂ© je potrebnĂ© vykonaĆ„ v dielni, je kontrola mrazuvzdornosti kvapaliny v chladiacom systĂ©me. Bez ohÄŸadu na to, Äi chladiÄ obsahuje roztok pripravenĂœ zriedenĂm koncentrĂĄtu vodou alebo zaliatĂm kvapalinou s pracovnou koncentrĂĄciou, poÄas prevĂĄdzky starne. Spravidla by sa mal v treĆ„om roku prevĂĄdzky vymeniĆ„ za novĂœ, ak bola do kvapaliny pridanĂĄ voda, pred prvou zimou treba skontrolovaĆ„ jej vhodnosĆ„. Chladiacu kvapalinu nadmerne zriedenĂș vodou je moĆŸnĂ© vymeniĆ„ po prvom roku prevĂĄdzky. Na chladiacej kvapaline nie je moĆŸnĂ© ĆĄetriĆ„, pretoĆŸe keÄ zamrzne, mĂŽĆŸe vĂĄĆŸne poĆĄkodiĆ„ motor.
vĂœlet
Po naĆĄtartovanĂ motora mĂŽĆŸete zaÄaĆ„ jazdiĆ„ za predpokladu, ĆŸe sme pri poklese teploty pod plus 7 stupĆov C prezuli pneumatiky na zimnĂ© bez Äakania na pokles. 
sneh. BrzdnĂĄ drĂĄha na utlaÄenom snehu pri rĂœchlosti 40 km/h je pribliĆŸne 16 metrov pre zimnĂș pneumatiku a takmer 38 metrov pre letnĂș. Tento vĂœsledok uĆŸ ospravedlĆuje vĂœmenu, nehovoriac o ÄalĆĄĂch vĂœhodĂĄch zimnĂœch pneumatĂk. PoÄas trakÄnĂœch testov by sa mala venovaĆ„ pozornosĆ„ ĂșÄinnosti systĂ©mu riadenia a geometrie zavesenia. Strata priameho smeru a âpreklzâ vozidla poÄas jazdy sa zhorĆĄĂ pri jazde na zasneĆŸenom alebo zÄŸadovatenom povrchu.
Ak chcete jazdiĆ„ s istotou, musĂte dobre vidieĆ„ a byĆ„ viditeÄŸnĂœ. V prvom rade je potrebnĂ© vymeniĆ„ kvapalinu v nĂĄdrĆŸke ostrekovaÄov za zimnĂș. ÄalĆĄĂm krokom je kontrola stavu stieracĂch lĂĆĄt. Ak na skle rozmazĂĄvajĂș neÄistoty alebo zanechĂĄvajĂș ĆĄmuhy nevyÄistenĂ©, treba ich vymeniĆ„ za novĂ©. Je dobrĂ© skontrolovaĆ„ ĂșplnosĆ„ ĆŸiaroviek a funkÄnosĆ„ vonkajĆĄieho osvetlenia, v prĂpade potreby upraviĆ„ svetlomety.
Pred zaÄatĂm zimnĂ©ho pouĆŸĂvania sa odporĂșÄa vloĆŸiĆ„ do kufra teplĂș deku. PomĂŽĆŸe udrĆŸaĆ„ telesnĂș teplotu pri poruche vykurovania alebo keÄ ÄakĂĄme na odpratĂĄvanie snehu z vozovky pred zĂĄvejom.
