Nielen budíky?

Každý majiteľ, ktorý sa stará o svoje vozidlo, si musí nainštalovať minimálne dva nezávislé bezpečnostné systémy.

"Kľúče" od týchto zariadení by sa nemali pripevňovať na jeden prívesok na kľúče.

 

Po prvé, zabrániť

Najdôležitejšie je predchádzať a nevyvolávať hrozby. Cestovať mestom s otvorenými oknami a fotoaparátom či notebookom ponechaným na zadnom sedadle je nerozvážne. Ak máme podozrenie, že chcú auto ukradnúť pre „črep“ a páchateľ nás vyprovokuje, aby sme z auta vystúpili, je lepšie uzamknúť zámky a komunikovať cez mierne pootvorené okno. Ak zločinec vidí, že zasiahol pripraveného protivníka, zastaví ďalšiu akciu a my zachránime vozidlo. Okrem toho vhodné správanie, mali by byť v aute nainštalované rôzne zariadenia, ktoré sťažujú alebo znemožňujú zmocnenie sa cudzieho majetku.

Mechanické blokovania

Na trhu je množstvo rôznych mechanických zámkov. Môžete znehybniť pedále, volant, pohyb radiacej páky, spojiť volant s pedálmi a nakoniec môžete zablokovať mechanizmus radenia. Mechanické ochrany nie sú medzi majiteľmi áut obľúbené, ale účinne zabraňujú zlodejom. Tieto ochrany zdržujú prípravu auta na jazdu, preto ich ľudia „nemajú radi“. zlodejov. Prelomenie mechanických blokád si vyžaduje určitú prax, zručnosti a nástroje. 

Elektronické zabezpečenie

Auto je zariadenie značnej hodnoty a malo by byť chránené najmenej dvoma nezávisle fungujúcimi bezpečnostnými zariadeniami. Jedným z nich sú autoalarmy. Je výhodné, ak je zariadenie inštalované na nezvyčajnom, ťažko dostupnom mieste a dielňa je dôveryhodná. Alarmy inštalované pred kúpou áut autorizovanými servismi sú opakovateľné, takže ich zlodeji dokážu rýchlejšie „vypracovať“. Vozidlá významnej hodnoty by mali byť zabezpečené GPS alebo podobný systém, ktorý funguje na princípe vysielania rádiových vĺn. Žiaľ, od vstupu Poľska do EÚ je používanie veľmi účinnej blokády zabraňujúcej únosom áut, ktorá je súčasťou dobrých poplachových jednotiek alebo je namontované samostatne, v rozpore s predpismi.

Imobilizér skrytý strážca vozidla

Imobilizér je elektronické zariadenie, ktorého úlohou je zabrániť naštartovaniu motora prerušením toku prúdu v jednom alebo viacerých okruhoch. Toto je veľmi účinný spôsob ochrany, ak bol namontovaný nezvyčajne. V praxi sa stretávame s továrenskými imobilizérmi, ktoré sú súčasťou počítača vozidla, ovládaným kľúčom zasunutým do zapaľovania a elektronickými zariadeniami, inštalovanými dodatočne.

Dôležité batérie

Elektronické zariadenia sú spoľahlivé, ale ak nie sú napájané, sú zbytočné. Napájanie zvyčajne zabezpečuje malá batéria vo vnútri diaľkového ovládača. Problém to môže byť najmä vtedy, keď vonkajšia teplota klesne pod bod mrazu. Aby ste predišli prekvapeniam, batériu by ste mali vymeniť raz ročne a vždy by mala byť k dispozícii nová batéria.

Len certifikované produkty

Na trhu je množstvo elektronických zariadení ponúkaných rôznymi výrobcami. Spravidla vykonávajú podobné funkcie, ktoré sa líšia cenou. Keď si vyberáme alarm na inštaláciu, mali by sme sa opýtať, či má certifikát. Poisťovne uznávajú iba certifikované autoalarmy. Keď elektronické zariadenia zlyhajú, používateľ vozidla sa stáva bezmocným. Preto by sme pri výbere typu ochrany mali vykonať široký prieskum, zameraný na odolné a spoľahlivé zariadenia. Stojí za to nainštalovať systémy, pre ktoré existuje servisná sieť.

Orientačné ceny autoalarmov v PLN

Alarm - základný stupeň ochrany	380
Alarm - základná úroveň ochrany s protokolom udalostí	480
Alarm - Zvýšená úroveň ochrany	680
Alarm profesionálnej triedy	800
Imobilizér transpondéra	400

Klasifikácia alarmov podľa PIMOT:

Trieda	alarmy	Imobilizéry
Populárne	Trvalý kód kľúčenky, senzory otvárania poklopov a dverí, vlastná siréna.	Minimálne jedno zablokovanie v okruhu 5A.
Štandardné	Diaľkové ovládanie s variabilným kódom, siréna a výstražné svetlá, jeden zámok motora, senzor proti sabotáži, funkcia paniky.	Dve blokovania v obvodoch s prúdom 5A, automatická aktivácia po vytiahnutí kľúča zo zapaľovania alebo zatvorení dverí. Zariadenie je odolné voči výpadkom napájania a dekódovaniu.
profesionálny	Ako je uvedené vyššie, má navyše záložný zdroj energie, dva senzory na ochranu karosérie, blokovanie dvoch elektrických obvodov zodpovedných za štartovanie motora a odolnosť voči elektrickému a mechanickému poškodeniu.	Tri zámky v obvodoch s prúdom 7,5A, automatické zapínanie, servisný režim, odolnosť proti dekódovaniu, poklesu napätia, mechanickému a elektrickému poškodeniu. Aspoň 1 milión kľúčových šablón.
dodatočný	Rovnako ako profesionálny a automobilový snímač polohy, rádio alarm proti lúpeži a vlámaniu. Zariadenie musí byť bezporuchové počas jedného roka testovania.	Požiadavky ako v profesionálnej triede, tak aj praktické skúšanie 1 rok.