Tempomat nefunguje
Obsah
Vo väčšine prípadov, ak tempomat nefunguje, je chybný snímač brzdového alebo spojkového pedálu. Často zlyhá v dôsledku poškodených káblov a kontaktov, menej často v dôsledku problémov s elektronickými komponentmi a tlačidlami a veľmi zriedka v dôsledku nekompatibility častí nainštalovaných počas procesu opravy. Zvyčajne problém s tempomatom vyriešite sami. Zistite, prečo sa plavba autom nezapne, kde hľadať poruchu a ako ju opraviť sami - tento článok vám pomôže.
Dôvody, prečo tempomat v aute nefunguje
Existuje päť základných dôvodov, prečo tempomat nefunguje:
- spálená poistka;
- poškodenie elektrických kontaktov a vedenia;
- nesprávna činnosť pri poruche snímačov, koncových spínačov a ovládačov zapojených do tempomatu;
- porucha elektronických jednotiek tempomatu;
- nekompatibilita dielov.
Musíte skontrolovať výkon tempomatu pri rýchlosti. Vo väčšine áut je aktivácia systému zablokovaná, keď rýchlosť neprekročí 40 km/h.
Najčastejšie jednoduchá (pasívna) plavba nefunguje kvôli problémom s kontaktmi a koncovými spínačmi. ECU vám nedovolí zapnúť tempomat, aj keď nedostane signál z jedného zo snímačov z dôvodu prerušeného vedenia, oxidácie svoriek alebo zaseknutej „žaby“.
Hlavné dôvody, prečo tempomat na aute nefunguje
| porucha tempomatu | Prečo sa to deje | Ako opraviť |
|---|---|---|
| Zlomené alebo zlomené gombíky | Mechanické poškodenie alebo oxidácia v dôsledku vniknutia vlhkosti vedie k strate elektrického kontaktu. | Skontrolujte tlačidlá pomocou diagnostiky alebo štandardného testovacieho systému. Spôsob zapnutia závisí od modelu, napríklad na Forde musíte zapnúť zapaľovanie so stlačeným tlačidlom vyhrievania zadného okna a potom stlačiť klávesy. Ak tlačidlo funguje, zaznie signál. Ak sa zistí prerušenie, je potrebné vymeniť vodič, ak tlačidlá nefungujú, opravte alebo vymeňte zostavu modulu. |
| Prirodzené opotrebovanie kontaktnej skupiny ("slimák", "slučka") spôsobuje nedostatok signálu. | Skontrolujte skupinu kontaktov, vymeňte ju, ak sú jej koľajnice alebo kábel opotrebované. | |
| Poškodený spínač spojkového pedálu | Poškodenie pružiny alebo zaseknutie koncového spínača v dôsledku nečistôt a prirodzeného opotrebovania. Ak sú spínače tempomatu pokazené, systém sa neaktivuje. | Skontrolujte zapojenie koncového spínača a samotného snímača. Nastavte alebo vymeňte koncový spínač. |
| Nesprávne nastavenie elektronického plynového pedálu | Nastavenia pedálov sa strácajú v dôsledku opotrebovania dráhy potenciometra, v dôsledku čoho ECU dostáva nesprávne údaje o polohe škrtiacej klapky a nemôže ju správne ovládať v režime tempomat. | Skontrolujte potenciometer plynového pedálu, jeho voľnú vôľu, nastavte zdvih akcelerátora. Ak pedál vydáva nesprávne napätie (napríklad príliš nízke alebo príliš vysoké), vymeňte pedálový snímač alebo zostavu pedálu. môže byť tiež potrebné inicializovať pedál v systéme. |
| Akákoľvek porucha ABS + ESP (poháňané ABS) | Snímače kolies a ich vodiče sú náchylné na poruchu v dôsledku nečistôt, vody a zmien teploty. ABS nemôže prenášať údaje o rýchlosti kolesa do počítača z dôvodu rozbitého alebo poškodeného snímača. | Skontrolujte snímače ABS na kolesách a ich vodiče. Opravte elektrické obvody alebo vymeňte poškodené snímače. |
| porucha v okruhu brzdového systému (brzdové svetlá, snímače polohy brzdového pedálu a pedálu ručnej brzdy) | Vypálené lampy alebo pretrhnuté káble vám z bezpečnostných dôvodov neumožňujú zapnúť tempomat. | Vymeňte vyhorené žiarovky, zazvonte na kabeláž a odstráňte jej prerušenia. |
| Zaseknutý alebo skratovaný snímač polohy brzdového pedálu alebo ručnej brzdy. | Skontrolujte snímače a ich zapojenie. Nastavte alebo vymeňte chybný snímač, koncový spínač, obnovte zapojenie. | |
| Nevhodné svietidlá | Ak je vozidlo vybavené zbernicou CAN a je určené pre žiarovky v svietidlách, potom pri použití analógov LED sú možné problémy s plavbou. Vzhľadom na nižší odpor a spotrebu LED svetiel si riadiaca jednotka svetiel „myslí“, že sú chybné a tempomat sa vypne. | Do zadných svetiel nainštalujte žiarovky alebo LED žiarovky určené pre autá so zbernicou CAN. |
| Chybný ovládač tempomatu | Na aute s mechanickým pohonom škrtiacej klapky (lanko alebo tyč) sa na ovládanie tlmiča používa aktuátor, ktorý môže zlyhať. Ak je pohon poškodený, systém nemôže ovládať plyn, aby udržal rýchlosť. | Skontrolujte zapojenie ovládača tempomatu a samotného ovládača. Opravte alebo vymeňte chybnú zostavu. |
| Nainštalované nekompatibilné diely | Ak sú počas opravy nainštalované neštandardné diely, od ktorých závisí pomer rýchlosti otáčania motora a kolies (prevodovka, jej hlavný pár alebo páry ozubených kolies, prevodovka, nápravové prevodovky atď.) - ECU sa môže zablokovať činnosť tempomatu, pretože vidí nesprávne otáčky kolesa, ktoré nezodpovedajú otáčkam motora na zvolenom prevodovom stupni. Problém je typický pre Renault a niektoré ďalšie autá. | Tri riešenia problému: A) Vymeňte prevodovku, jej hlavný pár alebo páry rýchlostí za prevodovky dodané z výroby. B) Nastavte firmvér ECU prepojením nového modelu prevodovky C) Vymeňte ECU za jednotku z auta, v ktorom ste z výroby dostali vašu aktuálnu kombináciu motora a prevodovky. |
Často kvôli problémom s tempomatom nie je automatické ovládanie rýchlosti dostupné z nasledujúcich dôvodov:
Najčastejšie zlyhávajú koncové spínače žaby, aktivované pedálom spojky a brzdy
- Na vypnutie plavby sa používa brzdový pedál. Ak systém nevidí svoj koncový spínač alebo brzdové svetlá, nebude schopný prijať signál vypnutia, a preto bude z bezpečnostných dôvodov zablokovaný.
- Senzory ABS na kolesách poskytujú ECU informácie o ich rýchlosti. Ak sú signály zo snímačov nesprávne, odlišné alebo chýbajú, ECU nebude schopná správne určiť rýchlosť pohybu.
Problémy s brzdami a ABS sú zvyčajne indikované príslušnými kontrolkami na obrazovke prístrojovej dosky. Diagnostický skener pomôže objasniť príčinu chyby.
Autoscanner Rokodil ScanX
Najvhodnejšie pre samodiagnostiku je Rokodil ScanX. Je kompatibilný so všetkými značkami áut, navyše zobrazuje chyby a ich dekódovanie aj tipy, v čom by mohol byť problém. dokáže prijímať informácie aj z väčšiny automobilových systémov a okrem neho je potrebný iba smartfón s nainštalovaným diagnostickým programom.
Prečo nefunguje adaptívny tempomat?
V automobiloch Honda sú kontakty dvoch dosiek v kryte radaru často rozpojené.
Adaptívny tempomat je pokročilejší systém, bližšie k autopilotovi. Vie, ako nielen udržiavať danú rýchlosť, ale aj prispôsobiť sa okolitej premávke so zameraním na údaje snímača vzdialenosti (radar, lidar) inštalovaného v prednej časti auta.
Moderné systémy ACC sú schopné určiť polohu volantu, kolies, sledovať dopravné značenie a sú schopné riadiť pomocou EUR tak, aby udržali auto v jazdnom pruhu, keď sa cesta ohýba.
Hlavné poruchy ACC sú:
- poškodenie alebo oxidácia vedenia;
- problémy s radarmi tempomatu;
- problémy s brzdami;
- problémy so snímačmi a koncovými spínačmi.
Ak adaptívny tempomat nefunguje, k pravdepodobným príčinám zlyhania pasívnych systémov sa pridávajú poruchy špecifické pre ACC.
Keď tempomat nefunguje, v tabuľke nižšie nájdete príčiny porúch ACC.
| porucha adaptívnej plavby (radaru). | dôvod | Čo vyrábať |
|---|---|---|
| Chybný alebo odomknutý výletný radar | Mechanické poškodenie alebo poškodenie radaru v dôsledku nehody, vypnutie softvéru po resetovaní chýb pri diagnostike a po oprave elektriky auta. | Vizuálne skontrolujte integritu radaru, montáže a kabeláže, skontrolujte elektroniku diagnostickým skenerom. Ak sa vyskytnú zlomy a prekyslenie svoriek, odstráňte ich, ak sa pokazí snímač, vymeňte ho a nakalibrujte. |
| Uzavreté zorné pole radaru | Ak je radar zanesený blatom, snehom alebo sa do jeho zorného poľa dostane cudzí predmet (roh licenčného rámu, PTF a pod.), signál sa odrazí od prekážky a ECU nedokáže určiť vzdialenosť k auto vpredu. | Vyčistite radar, odstráňte cudzie predmety zo zorného poľa. |
| Otvorený obvod v zapojení aktívnych bezpečnostných systémov a brzdového systému | Neexistuje žiadny signál v dôsledku odierania drôtov, oxidácie svoriek, zhoršenia tlaku pružinových kontaktov. | Skontrolujte zapojenie elektrického pohonu (ventilu) bŕzd na VUT, ako aj snímačov ABS a iných snímačov. Obnovte kontakt. |
| Chyba softvéru alebo deaktivácia ACC | Môže k nemu dôjsť pri zlyhaní softvéru počítača, prepätí v palubnej sieti alebo pri náhlom výpadku prúdu. | Diagnostikujte auto, resetujte chyby ECU, aktivujte tempomat vo firmvéri v súlade s pokynmi pre konkrétny model. |
| Porucha jednotky ACC | Ak je činnosť adaptívneho tempomatu riadená samostatnou elektronickou jednotkou a zlyhá v dôsledku prepätia, skratu a vyhorenia elektronických komponentov alebo vniknutia vlhkosti, systém sa nezapne. | Vymeňte riadiacu jednotku ACC. |
| Problémy s VUT | Pre automatické brzdenie v režime ACC sa používa elektrický ventil VUT, ktorý vytvára tlak vo vedení. Ak je chybný (membrána praskla, ventil zlyhal v dôsledku opotrebovania alebo vlhkosti) alebo sa zlomil samotný VUT (napríklad únik vzduchu v dôsledku prasknutia membrány) - tempomat sa nezapne. Pri nasávaní sa objavujú aj problémy s nerovnomerným chodom motora, chyby sa zobrazujú na prístrojovej doske a/alebo BC. | Skontrolujte podtlakové vedenie a samotný VUT, brzdový solenoidový ventil. Vymeňte chybný VUT alebo elektrický brzdový pohon. |
Obmedzovač rýchlosti tempomatu nefunguje
Obmedzovač rýchlosti - systém, ktorý zabraňuje vodičovi prekročiť rýchlosť nastavenú vodičom v režime manuálneho ovládania. V závislosti od modelu môže byť obmedzovač súčasťou jedného systému s tempomatom alebo môže byť nezávislý.
Diagnostika problémov s obmedzovačom rýchlosti tempomatu
Pri voliteľnej inštalácii môže byť potrebná aktivácia a výmena jednotlivých častí. Preto občas nastanú situácie, keď obmedzovač rýchlosti funguje, ale nefunguje tempomat, alebo naopak. Ak tempomat nedodrží rýchlostný limit alebo ak funguje obmedzovač, tempomat sa nezapne, problémy môžu byť:
- v softvéri;
- v snímači plynového pedálu;
- v koncových spínačoch brzdy alebo spojky;
- v snímači rýchlosti;
- v elektroinštalácii.
Typické poruchy obmedzovača rýchlosti a ako ich opraviť:
| porucha obmedzovača rýchlosti | Prečo sa to deje | Ako opraviť |
|---|---|---|
| Chybný snímač rýchlosti | Mechanické poškodenie alebo skrat. | Skontrolujte snímač meraním jeho odporu. Ak sa snímač rozbije, vymeňte ho. |
| Prerušenie vedenia, prekyslenie kontaktov. | Skontrolujte a prezvoňte kabeláž, vyčistite kontakty. | |
| Nesprávne nastavenie elektronického plynového pedálu | Z dôvodu zlej konfigurácie dáva potenciometer nesprávne údaje a systém nedokáže určiť polohu pedálu. | Skontrolujte hodnotu potenciometra a nastavte pedál. |
| Nekompatibilný plynový pedál | Niektoré autá majú dva typy pedálov, ktoré sa vyznačujú prítomnosťou koncového spínača na sledovanie polohy pedálu. Ak je pedál nainštalovaný bez tohto snímača, obmedzovač sa nemusí zapnúť (typické pre Peugeot). | Vymeňte pedál za kompatibilný tak, že skontrolujete čísla dielov starých a nových dielov. môže byť tiež potrebné znovu aktivovať obmedzovač vo firmvéri ECU. |
| Problémy s kontaktmi zapojenia a poistkami | Drôt v riadiacich obvodoch obmedzovača je rozstrapkaný alebo sa vodič odtrhol alebo kontakty okyslili vlhkosťou. | Skontrolujte, zazvoňte zapojenie a odstráňte prerušenia, vyčistite kontakty. |
| Spálená poistka je často spôsobená skratom alebo únikom prúdu v obvode po odkrytí izolácie. | Nájdite a odstráňte príčinu vyhorenia, vymeňte poistku. | |
| Zakázanie OS vo firmvéri ECU | Porucha softvéru spôsobená náhlym výpadkom prúdu, prepätím, úplným vybitím batérie, neodborným zásahom do nastavenia. | Resetujte chyby ECU, znova povoľte obmedzovač vo firmvéri. |
| Adaptácia pedálu zlyhala | V dôsledku zlyhania softvéru v dôsledku prepätia alebo výpadku prúdu môže dôjsť k uvoľneniu brzdového pedála alebo strate nastavenia plynového pedála, zatiaľ čo ECU blokuje aktiváciu OS. | Vynulujte chyby, zaviažte pedál, prispôsobte ho. |
Ako zistiť, prečo tempomat nefunguje?
Identifikované chyby plavby počas diagnostiky skenerom OP COM
aby ste zistili, prečo tempomat nefunguje, budete potrebovať:
- Diagnostický skener OBD-II, notebook, tablet alebo smartfón a softvér kompatibilný s vaším autom;
- multimeter na kontrolu zapojenia;
- sada kľúčov alebo hláv na odstránenie snímačov.
Na vizuálne sledovanie činnosti senzorov možno budete potrebovať asistenta, ktorý uvidí, či sa pri stlačení brzdového pedálu rozsvietia zarážky. Ak nie je asistent, použite závažie, zarážku alebo zrkadlo.
Diagnostika tempomatu sa vykonáva v tomto poradí:
Čo potrebujete vedieť na diagnostiku tempomatu: video
- Skontrolujte integritu poistky, svietidlá v obvodoch brzdových svetiel, otáčky, rozmery. Ak sú LED žiarovky nainštalované na aute so zbernicou CAN, uistite sa, že ich palubná elektronika „vidí“ alebo ich skúste dočasne nahradiť štandardnými.
- Skontrolujte chyby v pamäti ECU pomocou diagnostického skenera. Priamo problémy s tempomatom sú indikované chybovými kódmi od P0565 do P0580. tempomat tiež často nefunguje v prípade problémov s brzdami (ABS, ESP), chybové kódy takýchto porúch závisia od výrobcu automobilu a porucha koncového spínača je sprevádzaná chybou P0504.
- Skontrolujte koncové snímače brzdových pedálov, spojky (pre autá s manuálnou prevodovkou), parkovacej brzdy. Pozrite sa, či pedál pohybuje stopkou koncového spínača. Skontrolujte správnu činnosť koncových spínačov prezvonením pomocou testera v rôznych polohách.
- Ak fungujú všetky kontrolky, káble, snímače (a tempomat a ABS a rýchlosť), poistka je neporušená, skontrolujte tlačidlá tempomatu a zistite, či je tempomat a/alebo obmedzovač rýchlosti aktivovaný v ECU. Ak kontrola rýchlosti odhalí, že funkcie sú neaktívne, musíte ich znova povoliť. Na niektorých autách to môžete urobiť sami pomocou softvéru s otvoreným zdrojovým kódom, ale často musíte ísť do autorizovaného predajcu.
Typické poruchy plavby na populárnych autách
V niektorých modeloch tempomat často zlyháva kvôli konštrukčným chybám - nespoľahlivým alebo zle nainštalovaným snímačom, slabým kontaktom atď. Problém je tiež typický pre autá s vysokým počtom najazdených kilometrov a prevádzkou v náročných podmienkach. V takýchto prípadoch by sa mali najskôr skontrolovať najzraniteľnejšie časti.
Časté poruchy tempomatu v automobiloch konkrétneho modelu nájdete v tabuľke:
| Model automobilu | Slabé miesto tempomatu | Ako sa zlomenie prejavuje |
|---|---|---|
| Pepper Vesta | Snímač polohy (koncový spínač) spojkového pedálu | Na Lada Vesta tempomat jednoducho prestane reagovať na stlačenie tlačidla. Chyby ECU často chýbajú. |
| Kontakty elektronického riadiaceho systému DVSm | ||
| Resetovanie údajov v počítači pomocou diagnostického skenera | ||
| Ford Focus II a III | Snímač polohy spojky | Tempomat na Ford Focus 2 alebo 3 sa vôbec nezapne alebo sa nezapne vždy a funguje prerušovane. Môžu sa rozsvietiť chyby ECU, najčastejšie pri ABS a parkovacej brzde. |
| Kontakty tlačidla na stĺpiku riadenia | ||
| Modul ABS | ||
| Brzdové signály (ručná brzda, stop) | ||
| Toyota Camry 40 | Tlačidlá tempomatu na volante | Na Toyote Camry 40 môžu byť okrem tempomatu deaktivované aj ďalšie funkcie ovládané tlačidlami na volante. |
| Renault Laguna 3 | Aktivácia tempomatu zlyhá po zlyhaní softvéru alebo aktualizácii firmvéru ECU | Tempomat Renault Laguna 3 jednoducho nereaguje na stlačenie tlačidiel. Musí sa aktivovať pomocou diagnostického zariadenia a softvéru. |
| volkswagen passat b5 | Spínač spojkového pedálu | Ak sa tlačidlá alebo koncový spínač zlomia, tempomat na Volkswagen Passat b5 sa nezapne bez toho, aby ho upozornil na chyby. Ak sa vyskytnú problémy s vákuovým pohonom, je možná nerovnomerná prevádzka pri voľnobehu v dôsledku úniku vzduchu. |
| Tlačidlá alebo kábel volantu | ||
| Vákuový ovládač škrtiacej klapky | ||
| Audi A6 C5 | Vákuová pumpa škrtiacej klapky (inštalovaná v ľavom blatníku) a jej rúrky | Tempomat Audi A6 c5 sa jednoducho nezapne, keď sa pokúsite nastaviť rýchlosť pomocou tlačidla na páke, nepočujete relé pri nohách predného spolujazdca. |
| Spínač spojkového pedálu | ||
| Pákové tlačidlá | ||
| Zlé kontakty vo výletnej jednotke (na aute so samostatnou jednotkou KK umiestnenou za priehradkou v palubnej doske) | ||
| GAZelle Ďalej | Brzdový a spojkový pedál | Ak sa tlačidlá pokazia (zlý kontakt) a koncové spínače sa pokazia, tempomat Gazelle Next a Business sa nezapne a nevyskytnú sa žiadne chyby. |
| Prehadzovačka nedotáčavosti | ||
| Kia Sportage 3 | Tlačidlá tempomatu | Tempomat na KIA Sportage sa nezapne: jeho ikona sa môže rozsvietiť na paneli, ale rýchlosť nie je pevná. |
| Spínač spojkového pedálu | ||
| lanko riadenia | ||
| Nissan Qashqai J10 | Spínače brzdového a/alebo spojkového pedálu | Keď sa pokúsite zapnúť tempomat na Nissane Qashqai, jeho indikátor iba bliká, ale rýchlosť nie je pevná. Ak sa vyskytnú problémy so snímačmi ABS, môže sa zobraziť chyba. |
| ABS senzory | ||
| lanko riadenia | ||
| Škoda Octavia A5 | Prehadzovačka nedotáčavosti | Pri výmene spínača na stĺpiku riadenia, ako aj po bliknutí ECU, prepätí alebo výpadku prúdu na Škode Octavia A5 môže dôjsť k deaktivácii tempomatu a tempomat nemusí fungovať. Môžete ho znova zapnúť pomocou diagnostického adaptéra a softvéru ("Vasya diagnostician"). |
| Opel astra j | Snímač brzdového pedálu | V prípade prepätia alebo výpadku prúdu na Opel Astra sa môže uvoľniť brzdový pedál a tempomat nebude fungovať. Môže sa rozsvietiť biely indikátor na paneli. Problém je vyriešený učením brzdového snímača cez OP-COM a diagnostický softvér. S ním musíte predpísať hodnotu údajov snímača pedálu v jeho voľnej polohe. |
| BMW E39 | Spínač spojkového alebo brzdového pedálu | BMW E39 nijako nereaguje na stlačenie páčky tempomatu. |
| Snímač polohy voliča automatickej prevodovky | ||
| Pohon lanka plynu (motor) | ||
| Mazda 6 | Slučka pod volantom | auto vôbec nereaguje na pokus o zapnutie tempomatu alebo sa na paneli rozsvieti žltá kontrolka.Upozorňujem, že na starších Mazdách 6 sa občas vyskytujú problémy s voľnobehom (pretáčanie a pády) kvôli napätiu kábel tempomatu, takže niektorí vodiči ho jednoducho odpoja . V tomto prípade je potrebné vrátiť lanko na svoje miesto a upraviť jeho napnutie. |
| Kábel pohonu (motora) a tempomatu | ||
| spínač brzdového pedálu | ||
| Mitsubishi Lancer | Snímač brzdového pedálu | Ak sa koncové spínače pedálov pokazia, plavba na Mitsubishi Lancer 10 sa nezapne a nevyskytnú sa žiadne chyby |
| snímač spojkového pedálu | ||
| Citroen C4 | Koncový spínač pedálu | Ak je koncový spínač chybný, plavba na Citroene C4 sa jednoducho nezapne. Ak sa vyskytnú problémy s tlačidlami, ich kontaktmi, plavba sa nepravidelne zapne, spontánne sa vypne a na paneli sa zobrazí chyba „servis“. |
| Tlačidlá tempomatu |
Schéma zapojenia tempomatu: kliknutím zväčšíte
Ako rýchlo opraviť poruchu
Najčastejšie sa porucha plavby zistí na diaľnici a musí sa opraviť v teréne, keď nie je po ruke diagnostický skener a multimeter. Ak tempomat náhle prestane fungovať, v prvom rade stojí za to skontrolovať hlavné dôvody poruchy:
- poistky. Vypálená poistka je spôsobená náhlym zvýšením prúdu v chránenom obvode. Ak problém pretrváva aj po výmene, musíte hľadať príčinu.
- lampy. Tempomat sa automaticky deaktivuje v dôsledku rozbitia brzdových svetiel a výskytu príslušnej chyby na paneli. Na niektorých modeloch áut (Opel, Renault, VAG a iné) sa môže rozsvietiť aj chyba lampy, ak sa rozbijú rozmery alebo spiatočky, takže ak zlyhá tempomat, skontrolujte aj tie.
- Porucha elektroniky. Niekedy nemusí plavba fungovať kvôli zlyhaniu softvéru v dôsledku prepätia v palubnom okruhu. Napríklad pri nárazoch sa odpojil kontakt vodiča alebo pri štarte klesla úroveň nabitia batérie na kritickú úroveň. V takom prípade môžete obnoviť prevádzku plavby odstránením svoriek z batérie, aby ste resetovali počítač. Niekedy pomôže len vypnutie zapaľovania a jeho opätovné zapnutie po niekoľkých sekundách.
- Strata kontaktu. Ak sa na nerovnej ceste kábel odpojil od snímača alebo koncového spínača, odletel terminál, potom oprava tempomatu spočíva v obnovení kontaktu.
- Kysnutie koncovým spínačom. Ak je naopak koncový spínač v zatvorenej polohe zamrznutý, môžete ho skúsiť rozhýbať zatrasením pedálom alebo rukou, prípadne (ak je snímač skladateľný) ho vybrať a vyčistiť.
- Zanesený radar. Na autách s ACC musíte skontrolovať snímač vzdialenosti (radar) nainštalovaný v oblasti mriežky chladiča a jej vodičov. Tempomat môže zlyhať kvôli prekážke radaru alebo zlému kontaktu jeho konektora.
Volanie kontaktov tempomatu pomocou multimetra
aby ste mohli rýchlo opraviť tempomat na aute na ceste, majte vždy so sebou:
- náhradné svetlá pre brzdové svetlá, ukazovatele rozmerov a zákrut;
- svorky pre drôty a elektrické pásky alebo zmršťovacie;
- sada poistiek rôznych hodnôt (od 0,5 do 30-50 A);
- súprava kľúčov alebo zásuviek a skrutkovač.
Multimeter nie je nikdy zlý nápad na rýchlu kontrolu kabeláže a snímača v teréne. Vysoká presnosť zariadenia nie je potrebná, takže si môžete kúpiť akýkoľvek kompaktný model. taktiež, ak sa na ceste vyskytnú problémy, veľmi pomáha diagnostický skener, ktorý aj v spojení so smartfónom a bezplatným softvérom ako OpenDiag alebo CarScaner výrazne uľahčuje vyhľadávanie chýb a porúch.
