Magnetický Navitel E505. Test GPS navigácie

Pred niekoľkými týždňami Navitel predstavil nový model GPS-navigátora - E505. Táto novinka má dve dôležité funkcie, na ktoré by ste si mali dať pozor.

Zdalo by sa, že trh s klasickými auto GPS navigáciami by mal prežiť krízu a nových zariadení by sa na ňom malo objavovať čoraz menej. Nič nemôže byť chybnejšie. Áut s továrenskou navigáciou je stále pomerne málo a aj nové testovacie autá, ktoré používame v našej redakcii, ak sú ňou už vybavené, tak veľmi často ... neaktualizované ...

Preto sme sa dostali k jednej z najzaujímavejších noviniek tejto sezóny – magnetickému navigačnému systému Navitel E505.

zvonka

Navigácia hneď po vybalení robí dobrý dojem. Puzdro je mierne oválne, len 1,5 cm hrubé, s na dotyk príjemnou saténovou úpravou. 5-palcový matný TFT displej je citlivý na dotyk, čo uľahčuje jeho používanie.

Na boku puzdra sa nachádza slot pre pamäťové karty micro SD, napájací konektor a konektor pre slúchadlá. Zásuvka nemá typické uchytenie na držiak skla, ale o tom neskôr.

Procesor a pamäť

Zariadenie má „na palube“ dvojjadrový procesor MStar MSB 2531A s taktovacou frekvenciou 800 MHz. Pomerne často sa používa v GPS navigáciách rôznych výrobcov. Navigácia má 128 MB RAM (DDR3) a 8 GB vnútornej pamäte. Navyše vďaka slotu môžete využiť externé microSD karty až do veľkosti 32 GB. Môžete si stiahnuť ďalšie mapy alebo hudbu na prehrávanie.  

Dva v jednom…

Tento model navigácie by vás mal zaujímať minimálne z dvoch z nasledujúcich dôvodov. Po prvé, je to použitý operačný systém. Navitel doteraz používal v tabletoch najmä Windows CE a Android. Teraz „prešla“ na Linux a podľa výrobcu by mala byť oveľa rýchlejšia ako Windows. Nemáme k dispozícii porovnávaciu stupnicu s predchádzajúcimi zariadeniami tejto značky, ale musíme uznať, že Navitel E505 vykonáva všetky operácie veľmi rýchlo (výber trasy, výber alternatívnej trasy atď.). Zamŕzanie zariadenia sme tiež nezaznamenali. Čo sa mi veľmi páčilo, bolo veľmi rýchle prepočítavanie a navrhovaná trasa po zmene aktuálneho kurzu.

Druhou novinkou je spôsob uchytenia zariadenia na držiak namontovaný na čelnom skle - navigácia je znehybnená vďaka magnetu umiestnenému v držiaku a príslušné kolíky umožňujú napájanie zariadenia. Vo všeobecnosti je nápad geniálne jednoduchý a už sa používa, aj od Mio, no kto ho aspoň raz nepoužil, nevie, aké je pohodlné a funkčné. A určite si nebude predstavovať navigáciu namontovanú inak. Zariadenie je možné rýchlo pripojiť k držiaku a ešte rýchlejšie vybrať. Ak často opúšťate auto (napríklad pri ceste na dovolenku), riešenie je takmer dokonalé!

функции

Moderné navigácie sú už veľmi zložité zariadenia, ktoré nielenže poskytujú množstvo informácií o trase, ale plnia aj nové funkcie.

Jedným z najzaujímavejších je „FM Transmitter“. Po nastavení vhodnej „voľnej“ frekvencie môže používateľ navigácie využívať informácie poskytované reproduktorom navigácie alebo prehrávať svoju obľúbenú hudbu z microSD karty nainštalovanej v navigátore priamo cez autorádio alebo informačno-zábavný systém. Toto je veľmi pohodlné a zaujímavé riešenie.

Pozri tiež: Kúpa ojazdeného hybridu

karta

Zariadenie má mapy 47 európskych krajín vrátane máp Bieloruska, Kazachstanu, Ruska a Ukrajiny. Na mapy sa vzťahuje bezplatná doživotná aktualizácia, ktorá sa podľa výrobcu robí v priemere raz za štvrťrok.  

Používa sa

A ako si navigácia viedla v našich testoch. Aby som to zhrnul jedným slovom - skvelé!

Navigácia je intuitívna, čo nie je vždy samozrejmé. V nastaveniach si môžeme zvoliť hlas lektora, ale aj danú kategóriu vozidla (napríklad motorka, nákladné auto), vďaka čomu nám navigácia optimálne navrhne trasu.

Trasu si môžeme vybrať z troch možností: najrýchlejšia, najkratšia alebo najjednoduchšia. O dĺžke takejto trasy a plánovanom čase jej dokončenia sme vždy informovaní.

Na ľavej strane obrazovky je pás s dôležitými informáciami o trase, čase a rýchlosti. Tradične najväčšia informácia je o zostávajúcej vzdialenosti do ďalšieho manévru a pod - najmenšia - informácia o zostávajúcej vzdialenosti do ďalšieho manévru.

Štyri ďalšie:

– naša aktuálna rýchlosť, pričom pozadie je zvýraznené oranžovou farbou, ak je naša rýchlosť prekročená – v porovnaní s rýchlosťou na danom mieste – do 10 km/h, a červenou farbou, ak je o viac ako 10 km/h vyššia ako rozpoznaná;

- čas zostávajúci na dosiahnutie cieľa;

- zostávajúca vzdialenosť k cieľu;

- Predpokladaný čas príchodu.

V hornej časti obrazovky máme tiež informácie o nabití batérie, aktuálnom čase a grafickú lištu zobrazujúcu priebeh našej cesty do cieľa.

Vo všeobecnosti je všetko veľmi čitateľné.

Teraz trochu o nevýhodách

Bolo to o plusoch, ktoré jednoznačne hovoria v prospech kúpy, teraz trochu o mínusoch.

V prvom rade napájací kábel. Je dobre spracovaný, ale... príliš krátky! Jeho dĺžka je asi 110 centimetrov. Ak dáte navigáciu do stredu predného skla kábla, bude to stačiť. Ak ho však chceme dať napríklad na čelné sklo na ľavú stranu vodiča, tak nám jednoducho nemusí stačiť kábel do vývodu na stredovom tuneli. Potom už len musíme dokúpiť dlhší kábel.

Druhou „nehodou“ navigácie je nedostatok informácií o rýchlostných limitoch. Pravdaže, väčšinou sa vyskytujú len na vedľajších miestnych komunikáciách a nie sú bežné, ale sú. Pomôžu vám pravidelné aktualizácie.

Zhrnutie

Použitie Linuxu ako operačného systému, magnetický držiak a bezplatné mapy s doživotnou aktualizáciou sú rozhodne veľkým lákadlom tejto navigácie. Ak k tomu pridáme intuitívne, jednoduché ovládanie a peknú grafiku, to všetko za relatívne veľmi dobrú cenu, dostaneme zariadenie, ktoré by malo naplniť naše očakávania. Áno, dalo by sa k tomu pridať množstvo doplnkových aplikácií (napríklad kalkulačka, prevodník mier, nejaká hra atď.), ale toto máme očakávať?      

Pros:

- zisková cena;

– rýchla reakcia pri zmene alebo zmene cesty;

- Intuitívne ovládanie.

nevýhody:

– krátky napájací kábel (110 cm);

– medzery v informáciách o rýchlostných limitoch na miestnych komunikáciách.

Špecifikácie:

Možnosť inštalácie ďalších kariet	tak
zobraziť
Typ obrazovky	TFT
Размер экрана	Xnumx in
Rozlíšenie obrazovky	480 272 x
Экран dotyk	tak
Osvetlenie displeja	tak
Všeobecné informácie
Operačný systém	Linux
procesor	MStar MSB2531A
Frekvencia procesora	800 MHz
Vnútorné úložisko	8 GB
Kapacita batérie	600 mAh (lítium-polymér)
rozhranie	mini usb
podpora microSD kariet	áno, až 32 GB
Konektor pre slúchadlá	áno, mini jack 3,5 mm
Vstavaný reproduktor	tak
Vonkajšie rozmery (ŠxVxH)	132x89x14,5 mm
Hmotnosť	177 гр
Okres Gvaranji	24 mesiacov
Odporúčaná maloobchodná cena	299 PLN

Pozri aj: Kia Stonic v našom teste