Magnetický Navitel E500. Má zmysel kupovať navigáciu v dobe smartfónov?
Obsah
Toto je viac filozofická otázka, pretože zástancovia každej možnosti majú svoje vlastné závažné argumenty.
Hoci v testovacích vozidlách máme väčšinou továrenské GPS navigácie, veľmi často používame aj voliteľnú prenosnú. prečo? Prvým dôvodom sú testy, ktoré sa snažíme pravidelne spúšťať. Druhým je túžba skontrolovať, ako vyzerajú továrenské súpravy, ktoré často stoja veľa peňazí, v porovnaní s väčšinou lacnými zariadeniami. Tretím, a pre nás často najdôležitejším, je aktualizácia máp, radarových umiestnení alebo dodatočných informácií. Bohužiaľ, zatiaľ čo továrenské súpravy môžu získať dopravné informácie online, ako sme si všimli, značky automobilov len zriedka aktualizujú svoje mapy.
Prenosné navigátory majú zvyčajne bezplatnú doživotnú aktualizáciu, ale tieto aktualizácie sa vykonávajú pomerne často. Samozrejme, jediným bodom je dokúpiť navigáciu do auta, ktoré ňou nie je vybavené z výroby. A keďže je nimi trh presýtený, rozhodli sme sa skontrolovať, ako sa správa jeden z meničov strednej triedy, Navitel E500 Magnetic.
Magnetický Navitel E500. Mohlo by sa ti to páčiť
Spôsob inštalácie sa nám okamžite veľmi páčil. S rukou pripevnenou prísavkou na čelné sklo je navigácia pripojená vďaka magnetom. Magnety a plastové výstupky, ktoré uľahčujú jej správne uchytenie a plnia stabilizačnú úlohu. Samozrejmosťou je pomocou mikrokontaktov aj elektrická prípojka, ktorá umožňuje napájanie navigácie. Napájací kábel je možné pripojiť buď priamo k puzdru navigácie, alebo k jeho držiaku. Vďaka tomu, keď premýšľame o trvalej inštalácii, môžeme neustále položiť aj napájací kábel a samotnú navigáciu v prípade potreby rýchlo odmontovať a znova pripojiť. Toto je veľmi pohodlné riešenie.
Samotná prísavka má veľkú plochu, spoľahlivo a efektívne funguje plastový uzáver, pomocou ktorého si nastavíme uhol navigácie. To všetko nemá tendenciu sa odlepovať od skla a navigácia nemá tendenciu vypadávať z magnetického „zachytávania“ ani na tých najväčších nerovnostiach.
Tiež sa nám páči, že Navitel ako jedna z mála značiek myslel na dovybavenie zostavy mäkkým velúrovým puzdrom na navigáciu. Ide o lacné, no veľké pohodlie, najmä ak sme estéti a rozčuľuje nás aj ten najmenší škrabanec. A nájsť ich nie je ťažké, pretože dosť staromódne telo zariadenia má tendenciu sa na miestach s hladkým povrchom rýchlo rozťahovať.
Pozri tiež: Poplatok za znečistenie ŠPZ
Puzdro sa nám páči oveľa menej, mohlo by byť oválnejšie a vyrobené z matného a na dotyk príjemného plastu, no na dotyk je pevné a niekoľkotýždňové intenzívne používanie ukázalo aj jeho mimoriadnu odolnosť.
Napájací kábel má dĺžku 110 centimetrov. Niekomu stačí, nám nie. Ak chceme navigáciu umiestniť do stredu skla, tak je dĺžka dostatočná. Ak sa ho však rozhodneme umiestniť do rohu čelného skla na bočnú stranu volantu a potichu spustiť lanko pod stĺpikom riadenia, tak tam jednoducho nebude. Našťastie sa dá kúpiť aj dlhší.
Magnetický Navitel E500. čo je vo vnútri?
V útrobách „pracuje“ známy dvojjadrový procesor MStar MSB2531A s frekvenciou 800 MHz s vnútornou pamäťou 8 GB s operačným systémom Windows CE 6.0. Známy pre široké použitie v rôznych typoch navigátorov a tabletov. Vyznačuje sa stabilnou a pomerne efektívnou prevádzkou.
Farebný dotykový TFT displej má uhlopriečku 5 palcov a rozlíšenie 800 × 480 bodov. Plne funkčné aj v tomto type zariadenia.
Ďalšie mapy je možné načítať cez microSD slot a zariadenie akceptuje karty až do 32 GB. Na puzdre je tiež miesto pre 3,5 mm konektor pre slúchadlá (mini-jack).
Magnetický Navitel E500. Poskytovanie služieb
Navigácia je pripravená na spustenie hneď, ako sa pripojí k zdroju napájania a prijme signál GPS. Pri prvom spustení sa oplatí vykonať proces konfigurácie, t.j. vykonať potrebné úpravy podľa našich individuálnych preferencií. Netrvá to dlho a je pomerne intuitívne.
Cieľ je možné zvoliť niekoľkými spôsobmi – zadaním konkrétnej adresy ako vybraného bodu na mape, pomocou geografických súradníc, pomocou stiahnutej databázy POI alebo pomocou histórie predtým zvolených cieľov alebo obľúbených cieľov.
Po potvrdení výberu cieľa nám navigácia ponúkne na výber až tri alternatívne cesty / trasy.
Ako u väčšiny ostatných navigátorov, hneď po začatí cesty nám Navitel poskytne dve dôležité informácie – zostávajúcu vzdialenosť do cieľa a odhadovaný čas príchodu.
Za niekoľko týždňov pomerne intenzívneho používania zariadenia sme nezaznamenali žiadne problémy v jeho prevádzke. Pomerne efektívne bolo vytýčenie alternatívnych trás pre prípad chyby alebo zmeškania miesta, kde sme mali manévrovať.
Mapu sme aktualizovali iba raz. Keď to robíte prvýkrát, musíte byť trpezliví, najmä preto, že sme aktualizovali mapy niekoľkých krajín a trvalo nám to takmer 4 hodiny. Na jednej strane to môže byť vplyv bezdrôtového kanála so strednou šírkou pásma, ktorý sme použili na pripojenie k internetu, a na druhej strane pomerne veľká aktualizácia, ktorú sme vykonali. V budúcnosti sa môžeme obmedziť na tie krajiny, ktoré nás zaujímajú, a neaktualizovať všetko „tak, ako je“.
E500 Magnetic oceňujeme aj pre jeho grafiku. Nie je prehnane zaťažená a asketicky skromná. Všetky najdôležitejšie informácie, ktoré počas jazdy očakávame, sa zobrazujú na obrazovke a nevstrebávajú sa.
Kryt zariadenia by mohol vyzerať modernejšie. To je, samozrejme, vec vkusu, no keďže nakupujeme aj očami, zmena jeho dizajnu by mohla byť veľmi prospešná. Je však veľmi odolný, čo potvrdilo aj naše intenzívne používanie.
Odporúčaná maloobchodná cena navigácie je 299 PLN.
Magnetická navigácia Navitel E500
Špecifikácie:
Softvér: Navitel Navigator
- Predinštalované mapy: Albánsko, Andorra, Rakúsko, Bielorusko, Belgicko, Bulharsko, Bosna a Hercegovina, Cyprus, Česká republika, Chorvátsko, Dánsko, Estónsko, Fínsko, Francúzsko, Nemecko, Gibraltár, Grécko, Maďarsko, Island, ostrov Man, Taliansko, Kazachstan, Lotyšsko, Lichtenštajnsko, Litva, Luxembursko, Severné Macedónsko, Malta, Moldavsko, Monako, Čierna Hora, Holandsko, Nórsko, Poľsko, Portugalsko, Rumunsko, Rusko, San Maríno, Srbsko, Slovensko, Slovinsko, Španielsko, Švédsko, Švajčiarsko, Ukrajina, Spojené kráľovstvo, Vatikánsky mestský štát
- Možnosť inštalácie ďalších kariet: áno
- Typ obrazovky: TFT
- Veľkosť obrazovky: 5"
- Dotykový displej: áno
- Rozlíšenie: 800 x 480 pixelov
- Operačný systém: WindowsCE 6.0
- Procesor: MStar MSB2531A
- Frekvencia procesora: 800 MHz
- Vnútorná pamäť: 8 GB
- Typ batérie: Li-pol
- Kapacita batérie: 1200 mAh
- Slot MicroSD: až 32 GB
- Konektor pre slúchadlá: 3,5 mm (mini jack)
- Rozmery: 138 x 85 x 17mm
- Hmotnosť: 177 g
Škoda. Predstavenie radu SUV: Kodiaq, Kamiq a Karoq
