Ako bezpečný je model Toyota LandCruiser 2022 Series 300? Nissan Patrol a Land Rover Defender Rival získavajú najvyššie hodnotenia bezpečnosti, okrem GR Sport
LandCruiser radu 300 získal päťhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti pri náraze.
Toyota LandCruiser 300 Series je už teraz obrovským hitom medzi kupujúcimi a nadšencami off-roadu a teraz si môže nárokovať určitú extra bezpečnostnú dôveryhodnosť.
Veľké SUV od Toyoty práve získalo päťhviezdičkové hodnotenie nehôd od austrálskeho programu hodnotenia nových áut (ANCAP).
Je zaujímavé, že zatiaľ čo modely LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX a Sahara sú špičkové, vlajková loď GR Sport nie je.
Hovorca ANCAP uviedol, že GR Sport je klasifikovaný bez hodnotenia a že orgánu dohľadu nad bezpečnosťou neboli poskytnuté žiadne dôkazy, ktoré by umožnili rozšírenie hodnotenia na varianty GR Sport.
Hovorca dodal: „Po pridelení hodnotenia sa výrobca môže pokúsiť rozšíriť toto hodnotenie o ďalšie možnosti. Tento proces vyžaduje, aby výrobca predložil požadované technické informácie ANCAP na posúdenie.“
CarsGuide kontaktoval Toyotu, aby to vysvetlil.
LandCruiser 300 Series je prvým vozidlom, ktoré získalo výsledky testov v roku 2022 a ANCAP uviedla, že veľké SUV získalo doteraz druhé najvyššie skóre za ochranu zraniteľných účastníkov cestnej premávky podľa prísnych testovacích protokolov na roky 2020-2022, pričom zaznamenalo 81 percent.
Dobre fungoval v testoch autonómneho núdzového brzdenia (AEB) pre chodcov v scenári otáčania a pri zmierňovaní čelnej zrážky.
Toyota tiež zaznamenala vysoké skóre s 89 percentami za ochranu dospelých pasažierov, hoci o niekoľko bodov klesla, pretože ANCAP varovala, že pasažieri protiidúcich vozidiel sú ohrození.
LandCruiser obstál dobre v testoch AEB.
Aj keď sa LandCruiser nepredával s predným stredovým airbagom, LandCruiser dosiahol najvyššie skóre v teste bočného nárazu na veľké vzdialenosti, pretože došlo k minimálnemu pohybu pasažierov na druhú stranu vozidla.
Hovorca ANCAP potvrdil, že vozidlo nemusí byť vybavené predným stredovým airbagom, aby získalo dokonalé skóre za ochranu dospelých pasažierov. Vozidlo musí dobre fungovať v teste bočného nárazu s dlhým dosahom, ktorý hodnotí interakcie medzi osobným automobilom a pasažierom. ANCAP tvrdí, že nepredpisuje opatrenia na dosiahnutie najlepších výsledkov, ale stredové airbagy zvyčajne fungujú dobre v menších autách, kde je vnútorný priestor veľký problém.
V testoch ochrany detských pasažierov dosiahlo SUV vysoké skóre s 88 percentami, no v treťom rade nie sú k dispozícii horné upevňovacie body káblov, čo prinútilo ANCAP varovať kupujúcich, že detské zadržiavacie systémy sa v treťom rade neodporúčajú.
Napokon LandCruiser dosiahol skóre 77 % za bezpečnosť, pričom ANCAP ocenila inštaláciu asistenčných systémov vodiča a systémov na predchádzanie kolíziám, ako je AEB a asistent udržiavania v jazdnom pruhu.
LandCruiser 2022 je štandardne dodávaný s AEB s detekciou chodcov a cyklistov a asistentom pre chodcov, ako aj s asistentom udržiavania v jazdnom pruhu, pokročilým asistentom rýchlosti a varovaním pred opustením jazdného pruhu.
Toyota sa teraz vyrovná jednému zo svojich kľúčových konkurentov, Land Rover Defender, s päťhviezdičkovým hodnotením ANCAP. LandCruiser dosiahol vyššie skóre vo všetkých kľúčových testovacích oblastiach okrem detského záchytného systému, ktorý zodpovedal 88 percentnému skóre modelu Defender.
Variant GR Sport sa nekvalifikuje na päťhviezdičkové hodnotenie ANCAP LandCruiser.
Ďalší kľúčový konkurent, Nissan Patrol, nemá hodnotenie ANCAP napriek tomu, že sa v Austrálii predáva od roku 2010. Prešiel radom bezpečnostných vylepšení a teraz je vybavený AEB, adaptívnym tempomatom, varovaním pred prednou kolíziou, výstrahou pri krížovej premávke zozadu. , výstraha pred opustením jazdného pruhu a sledovanie mŕtveho uhla.
Ďalšími konkurentmi SUV s rebríkovým rámom, ktorí získali päťhviezdičkové hodnotenie, sú nové Isuzu MU-X testované v roku 2020 a Ford Everest testované v roku 2015.
Mitsubishi Pajero Sport získalo v roku 2015 päťhviezdičkové hodnotenie od svojho mechanického dvojčaťa Triton ute.
Generálna riaditeľka ANCAP Carla Horweg pochválila LandCruiser a zdôraznila jeho zlepšenie oproti modelu, ktorý nahradil.
„Veľké a ťažké vozidlá vždy predstavujú vyššie riziko pre ostatných účastníkov cestnej premávky, a preto sa ANCAP zameriava na schopnosť vozidla zabrániť nehode alebo znížiť jej dopad pomocou našej testovacej sady Safety Assist,“ povedala.
"Bezpečnostné prvky novej generácie Toyoty LandCruiser sú vítaným vylepšením oproti predchodcovi."
