Plniť pneumatiky dusíkom sa oplatí len vtedy, ak veľa jazdíte
Mnoho obchodov s pneumatikami môže plniť pneumatiky dusíkom. Zástancovia tejto metódy tvrdia, že udrží tlak v pneumatike dlhšie a ráfik nehrdzavie. Odporcovia tvrdia, že ide o klamanie zákazníkov o doplnkovú službu.
Výhody hustenia pneumatík dusíkom sú známe už viac ako 40 rokov. Dusík sa už dlho používa v pneumatikách úžitkových vozidiel (najmä tých, ktoré sú prevádzkované v drsnom prostredí). Neskôr sa používal aj v motoršporte, kým sa nerozšíril. Nie všetci používatelia áut však vedia, že pneumatika môže byť naplnená dusíkom.
Bariéra proti vlhkosti
obchod
Dusík je hlavnou zložkou vzduchu (viac ako 78 %). Je to bezfarebný a hlavne inertný plyn bez zápachu. To znamená, že neznáša rôzne chemikálie, vrátane vody (vodnej pary), ktoré sú škodlivé pre pneumatiky a ráfiky.
Pozri aj: Zimné pneumatiky – skontrolujte, či sú pojazdné
Všetko je to o vlhkosti. Vzduch je citlivý na zmeny teploty. To zase vedie k hromadeniu vlhkosti vo vnútri pneumatiky. Vnútro ráfika je teda vystavené korózii. Tento problém sa nevyskytuje, keď je pneumatika naplnená dusíkom, pretože tento plyn nie je náchylný na vlhkosť.
Stabilný tlak
Toto nie je jediná výhoda dusíka. Spomínaná odolnosť tohto plynu voči teplotným zmenám zabezpečuje stabilný tlak dusíka v pneumatike. Inými slovami, pneumatika sa netrasie. Preto nie je potrebné často hustiť pneumatiky. Môžete sa obmedziť na pravidelnú kontrolu tlaku v pneumatikách.
– Dostatočný tlak v pneumatikách zaisťuje správnu trakciu a jazdnú stabilitu. Pokles tlaku v pneumatikách je prirodzený jav, preto je potrebné pravidelne merať tlak, hovorí Tomasz Młodawski z Michelin Polska.
Pri pneumatikách nahustených vzduchom odporúčame kontrolovať tlak každé dva týždne a pred dlhšími cestami.
V porovnaní so vzduchom dusík udržuje tlak v pneumatikách trikrát dlhšie. Ovplyvňuje to aj to, že pri jazde v horúčave nám nehrozí prefúknutie pneumatiky.
Na druhej strane trvalé vyrovnávanie pneumatík znižuje valivý odpor, čo prispieva k dlhšej životnosti pneumatík a nižšej spotrebe paliva. Zlepšuje tiež trakciu.
Pozri tiež: „Základom sú štyri zimné pneumatiky“ – radí najlepší pretekár rely v Poľsku
Tlak pod menovitým tlakom o 0,2 baru zvyšuje opotrebovanie gumy o 10 %. Pri nedostatku 0,6 baru sa životnosť pneumatiky skracuje na polovicu. Podobný negatívny vplyv na pneumatiky má aj nadmerný tlak.
Pneumatiky môžete nahustiť dusíkom v mnohých predajniach pneumatík. Cena takejto služby je asi 5 PLN za koleso, ale mnohé dielne majú akcie a napríklad za nahustenie všetkých kolies zaplatíme 15 PLN.
Nedostatok dusíka
Pravda, dusík dlhodobo udržiava správny tlak v pneumatikách, no po chvíli sa stane, že pneumatiku treba natankovať. A to je hlavná nevýhoda spojená s používaním tohto plynu, pretože sa musíte dostať k príslušnej službe, ktorá takéto služby poskytuje.
Pozri aj: Celoročné pneumatiky strácajú so sezónnymi pneumatikami – zistite prečo
Podľa špecialistu
Jacek Kowalski, pneuservis Slupsk:
– Dusík v pneumatikách je dobrým riešením pre vodičov, ktorí veľa jazdia, ako sú taxikári alebo obchodní zástupcovia. Po prvé, nemusia príliš často kontrolovať tlak v pneumatikách a po druhé, vysoký kilometrový výkon prináša výhody v podobe zníženého opotrebovania pneumatík a spotreby paliva. Na druhej strane nemá zmysel pumpovať dusík do komorových pneumatík. V tomto prípade nie je plyn v priamom kontakte s ráfikom, takže výhody dusíkovej ochrany proti korózii neprichádzajú do úvahy. Plniť takéto pneumatiky týmto plynom je jednoducho nerentabilné.
Wojciech Frölichowski
obchod
