Plnenie pneumatík dusíkom je skvelé riešenie, no má aj nevýhody.
Či už má vaše vozidlo nové alebo ojazdené pneumatiky, nemôžete si dovoliť ignorovať tlak v pneumatikách. Aj úplne nové pneumatiky postupne strácajú vzduch, napríklad v dôsledku teplotných rozdielov. Jedným zo spôsobov, ako pneumatiky kontrolovať menej často a hustiť ich, je použiť dusík, neutrálny plyn. Má veľa výhod, ale nie je to bez nevýhod - je čas o tom diskutovať!
V motoristickom športe doslova každý detail môže znamenať rozdiel vo výhre alebo prehre – preto dizajnéri roky hľadali dokonalé riešenie na zlepšenie výkonu áut. Jedným z nich bolo použitie dusíka na hustenie pneumatík, teda plynu, ktorý je takmer 80 % prítomný vo vzduchu, ktorý dýchame. Je bezfarebný, bez zápachu a úplne chemicky inertný. V stlačenej forme je stabilnejší ako vzduch, čo umožnilo nafúknuť pneumatiky na oveľa vyšší tlak bez negatívnych následkov. Toto riešenie si časom našlo uplatnenie v motoršporte aj v „normálnom“ svete.
Prečo si hustenie pneumatík dusíkom získava obľubu medzi vodičmi? Pretože takto nahustená pneumatika si udrží tlak oveľa dlhšie – dusík vplyvom zmien teploty nemení svoj objem, takže je menšia šanca „utiecť“. To sa premieta aj do udržiavania konštantnej tuhosti pneumatík bez ohľadu na dĺžku trasy alebo teplotu asfaltu. Vďaka tomu sa pneumatiky opotrebúvajú pomalšie a sú menej náchylné na výbuchy. Dusík používaný na hustenie pneumatík je čistený a na rozdiel od vzduchu neobsahuje vlhkosť, čo tiež predlžuje životnosť pneumatiky. Ráfiky v kontakte s dusíkom nie sú náchylné na hrdzu, čo môže spôsobiť netesnosť kolesa.
Nevýhod takéhoto riešenia je rozhodne menej, no vodičom môžu skomplikovať život. Po prvé, dusík sa musí získať špeciálnym chemickým procesom a priviesť ho do vulkanizátora vo valci a vzduch je dostupný všade a zadarmo. Aby si dusík v pneumatikách zachoval svoje vlastnosti, musí byť každé nahustenie pneumatiky tiež dusíkové – čerpadlo alebo kompresor sú vypnuté. A ak máte pochybnosti o správnom tlaku v pneumatikách, musíte tiež kontaktovať montéra pneumatík - štandardný tlakomer neukazuje správne.
Napriek obmedzeniam a vyšším nákladom sa oplatí používať na hustenie pneumatík v aute dusík. Výrazne spomaľuje opotrebovanie pneumatík a ráfikov, zabezpečuje stabilnú ovládateľnosť za každých podmienok a pomalšiu stratu tlaku.
