Vzduchový ventilátor do auta
Mechanický vzduchový ventilátor umožňuje zvýšiť výkon motora automobilu zvýšením tlaku. Jeho ďalší názov je supercharger (z anglického slova „supercharger“).
S ním môžete zvýšiť krútiaci moment o 30% a dať motoru zvýšenie výkonu o 50%. Automobilky si to dobre uvedomujú.
Akcia nástroja
Princíp činnosti kompresora je takmer rovnaký ako pri turbodúchadle. Zariadenie nasáva vzduch z okolitého priestoru, stláča ho a následne posiela do sacieho ventilu motora auta.
Tento proces je realizovaný v dôsledku riedenia vytvoreného v dutine kolektora. Tlak vzniká otáčaním dúchadla. Vzduch vstupuje do nasávania motora v dôsledku tlakového rozdielu.
Stlačený vzduch v kompresore automobilu sa počas kompresie veľmi zahrieva. Tým sa znižuje hustota vstrekovania. Na zníženie jeho teploty sa používa medzichladič.
Toto príslušenstvo je kvapalinový alebo vzduchový chladič, ktorý pomáha predchádzať prehriatiu celého systému bez ohľadu na to, ako beží ventilátor.
Typ pohonu mechanickej jednotky
Mechanická verzia kompresorov ICE má štrukturálne rozdiely od iných možností. Hlavným je systém pohonu zariadenia.
Autosuperchargery môžu mať nasledujúce typy jednotiek:
- remeň pozostávajúci z plochých, ozubených alebo klinových remeňov;
- reťazec;
- priamy pohon, ktorý je pripevnený priamo k prírube kľukového hriadeľa;
- mechanizmus;
- elektrická trakcia
Každý dizajn má svoje výhody a nevýhody. Váš výber závisí od úloh a modelu auta.
Vačkové a skrutkové mechanizmy
Tento typ kompresora je jedným z prvých. Podobné zariadenia sa do áut montujú už od začiatku 90. rokov, pomenované sú podľa vynálezcov – Roots.
Toto je zaujímavé: Ako pokryť auto tekutým sklom vlastnými rukami v 3 jednoduchých krokoch a 10 užitočných tipoch
Tieto kompresory sa vyznačujú rýchlym nárastom tlaku, ale niekedy sa môžu dobíjať. V tomto prípade sa môžu vo vypúšťacom kanáli vytvoriť vzduchové bubliny, ktoré spôsobia zníženie výkonu jednotky.
Aby sa predišlo problémom pri používaní takýchto zariadení, je potrebné upraviť tlak hustenia.
Existuje niekoľko spôsobov, ako to urobiť:
- Z času na čas zariadenie vypnite.
- Zabezpečte priechod vzduchu špeciálnym ventilom.
Väčšina moderných automobilových mechanických dúchadiel je vybavená elektronickými riadiacimi systémami. Majú elektronické riadiace jednotky a senzory.
Rootsove kompresory sú dosť drahé. Je to spôsobené menšími toleranciami pri výrobe takýchto výrobkov. Tieto kompresory musia byť tiež pravidelne servisované, pretože cudzie predmety alebo nečistoty vo vnútri štartovacieho systému môžu poškodiť citlivé zariadenie.
Skrutkové zostavy majú podobný dizajn ako modely Roots. Nazývajú sa Lysholm. V skrutkových kompresoroch sa tlak vytvára interne pomocou špeciálnych skrutiek.
Takéto kompresory sú drahšie ako vačkové kompresory, preto sa nepoužívajú príliš často a často sa inštalujú do exkluzívnych a športových automobilov.
odstredivé prevedenie
Činnosť tohto typu zariadenia je veľmi podobná prevádzke turbodúchadla. Pracovným prvkom agregátu je hnacie koleso. Počas prevádzky sa veľmi rýchlo otáča a nasáva vzduch do seba.
Treba poznamenať, že táto odroda je najobľúbenejšia medzi všetkými mechanickými zariadeniami. Má veľa výhod.
napríklad:
- kompaktná veľkosť;
- malá hmotnosť;
- vysoká úroveň účinnosti;
- splatná cena;
- spoľahlivá fixácia na motore auta.
Nevýhody zahŕňajú iba takmer úplnú závislosť ukazovateľov výkonu od otáčok kľukového hriadeľa motora automobilu. Moderní vývojári však túto skutočnosť berú do úvahy.
Použitie kompresorov v automobiloch
Použitie mechanických kompresorov je obľúbené najmä v drahých a športových autách. Takéto kompresory sa často používajú na účely automatického ladenia. Väčšina športových áut je vybavená mechanickými kompresormi alebo ich modifikáciami.
Veľká obľuba týchto agregátov prispela k tomu, že dnes mnohé firmy ponúkajú riešenia na kľúč pre montáž na atmosférický motor. Tieto stavebnice obsahujú všetky potrebné diely, ktoré sú vhodné pre takmer všetky modely elektrocentrál.
Ale sériovo vyrábané autá, najmä tie strednej ceny, sú len zriedka vybavené mechanickými kompresormi.