Začiatok pohybu, manévrovanie
zmeny od 8. apríla 2020
8.1.
Pred začatím jazdy, zmenou jazdného pruhu, odbočením (odbočením) a zastavením je vodič povinný dávať svetelné signály pre smer príslušného smeru, a ak chýbajú alebo sú chybné, aj rukou. Pri vykonávaní manévru by nemalo dôjsť k ohrozeniu premávky, ako aj k prekážkam pre ostatných účastníkov cestnej premávky.
Signál ľavotočivej zákruty (zákruty) zodpovedá ľavému ramenu natiahnutému do strany alebo pravému ramenu natiahnutému do strany a ohnutému v lakti v pravom uhle nahor. Signál pre pravú zákrutu zodpovedá pravému ramenu natiahnutému do strany alebo ľavému ramenu natiahnutému do strany a ohnutému v lakti v pravom uhle nahor. Brzdný signál sa vydáva zdvihnutím ľavej alebo pravej ruky.
8.2.
Signalizácia smerovými svetlami alebo rukou by sa mala robiť pred začiatkom manévru a musí sa zastaviť ihneď po jeho ukončení (signál rukou je možné ukončiť bezprostredne pred vykonaním manévru). Signál by zároveň nemal zavádzať ostatných účastníkov cestnej premávky.
Signalizácia neposkytuje vodičovi výhodu a nezbavuje ho preventívnych opatrení.
8.3.
Pri vchádzaní na cestu z priľahlého územia je vodič povinný dať prednosť vozidlám a chodcom idúcim po nej a pri vychádzaní z cesty chodcom a cyklistom, ktorých cestu križuje.
8.4.
Pri zmene jazdného pruhu musí vodič dať prednosť vozidlám idúcim po ceste bez zmeny smeru jazdy. Súčasne so zmenou jazdného pruhu vozidiel idúcich po ceste musí vodič dať prednosť v jazde vpravo.
8.5.
Pred odbočením doprava, doľava alebo otočením proti smeru otáčania musí vodič vopred zaujať príslušnú koncovú polohu na vozovke určenú na pohyb v tomto smere, s výnimkou prípadov, keď sa odbočí pri vjazde do križovatky, kde je usporiadaný kruhový objazd.
Ak sú zľava električkové koľaje v rovnakom smere umiestnené na rovnakej úrovni s jazdnou dráhou, musí sa z nich vykonať odbočenie doľava a otočenie proti smeru U, pokiaľ nie sú značkami 5.15.1 alebo 5.15.2 alebo značením 1.18 predpísané iné poradie pohybu. Nemalo by to rušiť električku.
8.6.
Odbočka musí byť vykonaná tak, aby vozidlo pri výjazde z križovatky jazdných pruhov nebolo na strane prichádzajúcej premávky.
Pri odbočovaní vpravo by sa vozidlo malo pohybovať čo najbližšie k pravému okraju jazdnej dráhy.
8.7.
Ak vozidlo z dôvodu svojich rozmerov alebo z iných dôvodov nemôže vykonať zákrutu v súlade s požiadavkami bodu 8.5 pravidiel, môže sa od nich odchýliť, pokiaľ je zaistená bezpečnosť premávky a ak to neprekáža iným vozidlám.
8.8.
Pri odbočovaní doľava alebo odbočovaní mimo križovatky musí vodič necestného vozidla dať prednosť protiidúcim vozidlám a električke v rovnakom smere.
Ak pri odbočení mimo križovatky nie je šírka jazdnej dráhy dostatočná na vykonanie manévru z krajnej ľavej polohy, je dovolené vykonať túto jazdu od pravého okraja jazdnej dráhy (od pravého ramena). V takom prípade musí vodič dať prednosť v jazde a idúcim vozidlám.
8.9.
V prípadoch, keď sa cesty pohybu vozidiel križujú a poradie prejazdu nie je stanovené v predpisoch, musí vodič, ku ktorému sa vozidlo približuje sprava, dať prednosť v jazde.
8.10.
Ak existuje brzdný pruh, vodič, ktorý má v úmysle odbočiť, musí okamžite zaradiť do tohto pruhu a znížiť rýchlosť iba na ňom.
Ak je pri vjazde na cestu akceleračný jazdný pruh, vodič sa musí pohybovať po ňom a prestavať na susedný jazdný pruh a dať prednosť v jazde vozidlám pohybujúcim sa po tejto ceste.
8.11.
Otočenie je zakázané:
na priechodoch pre chodcov;
v tuneloch;
na mostoch, nadjazdoch, nadjazdoch a pod nimi;
na úrovňových križovatkách;
v miestach, kde je viditeľnosť vozovky najmenej v jednom smere menšia ako 100 m;
na miestach, kde trasové vozidlá zastavujú.
8.12.
Cúvanie vozidla je povolené za predpokladu, že tento manéver je bezpečný a neruší ostatných účastníkov cestnej premávky. V prípade potreby musí vodič vyhľadať pomoc ostatných.
Spätné chodenie je zakázané na križovatkách a na miestach, kde je odbočka podľa bodu 8.11 pravidiel zakázaná.
